從桿位起跑，DUCATI廠隊車手Pecco Bagnaia在第四圈超越了自己隊友Jack Miller，然後一直維持著領先優勢持續到第21圈，首先是由Enea Bastianini在第21圈的第一個Chicane減速彎中超越了Pecco，而後，Pecco立即性的進行反擊，在下坡的六號彎切進Bastianini的GP21，但在接下來的八號彎跑偏，拱手將優勢讓給了Enea Bastianin。與Enea之間的戰鬥還剩下六圈，但Pecco的比賽只繼續了幾個彎道，Jerez的分站冠軍在法國賽道上便以轉倒收場，也丟了原本可能到手的積分。
「在摔車之前，這是一場完美的比賽。」Bagnaia談到，「我管理的很好，我的速度很快，當Enea超越Jack的時候我更加努力的作速度，我的節奏很穩定，當Enea超越我的時候，我採取了在Aragon與Marquez戰鬥時相同的策略，我試圖盡快的回到對手面前，但後來我在第八彎失誤了。我只想用力的剎車，但前輪鎖死了，也許是我剎車太猛，但當我回到路線上時，我只是在想『不要有壓力，我還能超回來。』。」
Jack Miller在Le Mans採用了前軟胎，Pecco則改用中性胎，有一種可能是跑開之後的輪胎已經冷卻，導致Pecco在接下來的彎道中沒有足夠的抓地力進而導致摔車。
「我感覺軟胎很好，但今天的賽道溫度有點高，所以我決定改用中性胎，但我不認為這是摔車的主要原因。」
「我不知道為什麼，我在十一號彎的速度慢了一點，只是為了要喘一口氣，但當我到達倒數第二彎時，我摔車了，所以很難說些什麼，我現在只能靠搖測數據來理解比賽的狀況，我有些生氣。」
本賽季算是Pecco生涯最不順的開季表現，Losail摔車、Mandalika只拿一分，現在法國分戰結束之後落後給積分領先者Fabio Quartararo達46分之譜。
「我們都期待擊敗Fabio，我知道我們的節奏很好，就像在Jerez一樣。今天最重要的是我損失了25分或20分的進帳，現在我必須理解這次的轉倒，努力提高自己的技術，因為我沒辦法因為這些失誤拿下世界冠軍，所以也許是時候變得更成熟了。」
「當我試圖進攻時，Pecco看起來有點緊張，他在次超越我之後就開始跑偏了。」
而關於最近DUCATI廠隊車手Jack Miller的位子可能不保的傳言，Pecco則更傾向保留目前的陣容。
「就像我說的，Jack是我從2019年開始的隊友，我非常了解他，所以如果你必須要去選擇一個隊友來分享你的車庫的話，我希望是一個可以講更多的話，有更多時間相處的隊友，這是很正常的。所以可以肯定的是，Jack是我的首選，他是朋友也是好隊友，我喜歡和他一起工作，但是這是車隊要決定的事情。」
「如果是Enea或Martin，也不會太差。我和所有的車手關係都很好，我認為Enea配的上廠隊的位子，因為在COTA他很有競爭力，在Le Mans他又再度的獲勝。」
最新的謠言是Jack Miller有可能轉往KTM，如果是這樣，那將會是Enea Bastianini與Jorge Martin直接對決爭奪Lenovo DUCATI的廠隊車手的唯一一席。
