排位賽讓Fabio Quartararo略為迷失了方向。他在衝刺賽中一直處在具有競爭力的位置上，即便最後下滑至第五，但總給人印象他有機會在正賽中拿出令人印象深。硍的好表現但事與願違，M1再度出現抓地力不足與動力輸出滴下的老症頭，最終YAMAHA廠隊車手只能屈居第八。
「這並不簡單，」Fabio Quartararo談到，「最初幾圈真的痛苦面具，因為我們或多或少遇到抓地力不足的老症頭，後來情況有所好轉，但為時已晚，遺憾的是我們不能複製衝刺賽的好表現，那已經是我們能做到的最好的狀態了。」
「我們接下來將會在義大利進行測試，也許能夠從中取得一些進展，至於車手本身我們也會進行訓練，嘗試各種方法突破，但我們尚未嘗試到我們真正想要的東西。」
「我原本預期比賽開始後會有更好的表現，就算中段之後會下降得更快，所以就原本的輪胎戰略而言一切都還好。問題在於比賽開始後，每個人都開始超我車，我們缺乏抓地力與動力，在某些計時段，基本上沒有足夠的抓地力與動力做進攻，有再好的制動都是枉然。」
談到胎壓問題。「有些賽道即便胎壓高一點或低一點也都還好，但在Losail這裡，這條賽道與Chang或是Aragon不同，我不知道為什麼，在這邊胎壓高一點似乎也不太需要擔心。」
