A 45 S
43
來自家鄉的力量。Rough Crafts YAMAHA XJR1300(完整圖集)
最近幾年全球手工復古車風潮漸漸興起,大廠與改裝工作室合作的改裝作品越來越多,甚至成為市售車設計的樣本。我們在這一年也報導了許來自國外的精緻改裝車,但今天這篇的意義遠遠超越過往。這是一個熱血沸騰的時刻!我們要介紹的是100%出自我們家鄉台灣的作品。

Marquez: 對於爭取世界冠軍,我已經沒有期望...
Marquez在英國的雨戰中摔車,讓他失去爭奪MotoGP皇冠的機會. 來到銀石之前,強奪兩次世界冠軍的他仍有機會從落後52分的第三名追回第一,今年的第四次退賽,徹底把他最後的機會摔掉了,落後擴大成巨大的77分但只剩下六站,今年奪冠戰鬥已經正式結束。

Husqvarna 701 神祕咖啡現身!?
年底的米蘭車展越來越近,最近國外媒體又在義大利捕獲了一台神祕新車,來自Husqvarna的低把街車!而國外媒體猜測這台將會是一台Husqvarna推出的咖啡風格街車。

17
車誌|重現經典時光。HONDA CB1100
一台復古取向的經典街車,你會怎樣詮釋他?Ohlins、brembo、蠍子,還是碳纖維套件、鈦合金配件。 改裝達人(健二)這次不走主流路線,他選擇帶這台CB1100回到過去的經典時光,完全呈現60年代CB750的經典魅力。

L
無罩R3。 2016 YAMAHA MT03 正式登場
在去年R25 R3於東南亞掀起一波輕檔車風潮,今年六月YAMAHA流出無罩版本的MT25照片,甚至在八耐場邊搶先展示MT25實車。於在這幾天YAMAHA正式對外發表了全新2016 MT03。

Kawasaki 2016 ZX-10R 忍者現身
距離2016年雖然還有4個多月,不過對車壇來說其實已經開始迎接新年度的到來。繼日前跟大家分享Kawasaki進行中的機械增壓新車款後,又一部跑車疑似改款現身,這次的主角是ZX-10R,這次曝光的重點在造型,各位期待嗎?

SUZUKI油電混合車 專利書流出!
油電混合在汽車領域行之有年,在過去高油價的情況TOYOTA集團攻佔下主要市場,但油電技術始終沒有跨進機車領域。 近日由日本流出一份SUZUKI專利申請書,不是最近主流的渦輪與電子控制技術,而是罕見的機車油電混合系統。

YAMAHA MT09探險家旅行版
探險家們先不要高興的太早,這只是一張模擬設計圖,但也因為這張圖,開發了MT09的許多可能性。 最近幾年許多車廠會以相同的車架引擎配置去延伸出很多車款,策略的佔有市場。如HONDA的NC系列、KTM 390系列、等.. YAMAHA 最近利用MT07的車架引擎修改推出復古車款XSR700。

機械增壓第二彈!Kawasaki ZX-6R 猛獸升級進行中?!
Kawasaki Ninja H2R用機械增壓掀起2輪車壇的新世代火力戰爭,不論你怎麼看,Kawasaki都已經將競爭提昇到一個全新的境界,但就此結束嗎?最新情報指出,Kawasaki這股猛獸戰力的擴張似乎才正要開始......

Hitting the Apex。全新 MotoGP紀錄片
一部全新的Motogp紀錄片將8/28英國站銀石賽道上首映。9/2日於戲院上映,並於9/7日推出DVD與藍光。 這部紀錄片由熱愛MotoGP賽事的知名演員布萊德・彼特(Bradley Pitt )出資製作。以六位重要冠軍車手,Lorenzo、Marquez、Pedrosa、Rossi、已故車手Simoncelli、退休冠軍Stoner 為主軸拍攝,透國布萊德・彼特的口述

8
沒錢有沒錢的玩法。YAMAHA R3變身R1
全新款的YAMAHA R1與MotoGP廠車M1擁有相同的DNA,科技又銳利的外型非常性感。但是不是每個人都玩的起頂級猛獸。雖然他的弟弟R3 R25在全球創下不錯的銷量,但是他的頭比起大哥R1就是感覺少了點氣勢。

HONDA 大輪徑小車現蹤
東南亞市場近年來一直是各大車廠交火的戰場,近日國外媒體露出一台HONDA全新的的速可達,前叉與煞車採用與MSX125相同規格,引擎估計會是氣冷110cc,搭配東南亞市場常見的大輪逕的設置,除了...

6
美式CRUSIER風 | 2016 DUCATI DIAVEL 海外捕獲
自DUCATI推出DIAVEL以來,這款Ducati廠史中首款肌肉巡航車就用亮眼的銷售數字宣告它的成功。隨著年底機車大展的腳步越來越近,DUCATI DIAVEL更新的身影也開始曝光,用全新線條挑逗喜愛義式雙缸巡航車款的騎士....

14
車誌|惡猴現身。超緊繃HONDA MONKEY
提到一台50歲持續受到世界玩家喜愛經典小車,腦中的答案絕對只一個,Honda Monkey!我們時常在世界的角落看到各種不同風格的猴子,有的仿大車外型有的走自己的調調。造就了市面上眾多的樣式和改裝套件,套句哈雷名言『你很難找到兩台相同的猴子』。

跑車的骨復古山車的魂。Holographic Hammer的ZX10R專案
Holographic Hammer是一個專業的改裝團隊,但特別的是他們僅利用photoshop在電腦上作業。利用現成的車體與不同的零件組合成一台台驚人的改裝車,這樣的預想過程對控制實體改裝的成本與時間有極大幫助,所以開始和許多改裝專案合作,慢慢在國外打響名氣。

SBS高性能來令片。仿冒市品市面流竄
一直以來,SBS高性能煞車來令片的優異性能,透過頂級賽事的淬煉與成績實證,獲得全球廣大騎士族群們的選用與支持。在中國與日本市場出現假冒SBS品牌的商品,不僅外包裝粗糙,材質與成份更是不明,如此的仿冒品更成為騎士們在騎乘安全上的一大隱憂。針對此一情事,SBS特地整理出仿冒品與SBS正品在外觀包裝與產品本體的不同之處供消費者辨識,同時也再次呼籲,敬請唯一指定選用SBS高性能煞車來令片國...

YAMAHA MT-07 榮獲德國紅點設計獎
YAMAHA MT-07榮獲2015世界著名產品設計大獎紅點獎的特別優秀獎(Red Dot Award 2015 Best of the Best )。也是YAMAHA自2012年起連續四年獲選紅點獎,第一次獲頒特別優秀獎的殊榮。

Rossi:令人失望的一站
在Brno一開始的感覺很好,我原本預期在這裡能有很好的速度,但我徹底的失望了。雖然拿到了頭排發車,但起跑我找不到任何節奏,我無法像排位練習時一樣快。 在正賽前我們發現了一個不錯的設定,但對於輪胎的搭配有了疑惑。也因為練習時硬胎在車上的感覺比較好,最終我們決定使用前後硬胎上場。我原本期望這設定能快上0.3 0.4秒,但這組合並沒有帶給我們任何改變,我們必須再重新檢查數據並試著了解它。

17
車誌|黑潮 CYGNUS-X 二代目
YAMAHA CYGNUS-X (勁戰)一直是市場暢銷車款,各種改裝風格眾多,但要打造一台有別於其他車的質感則是功夫所在。 改裝者(健二)是個視覺改裝高手,凡經過他手下的大小車輛都散發強烈的視覺張力。當我們第一次見到這台車時就被他全黑暗的車身所吸引,景物順著車身線條反射在黑色車身上,黑色與碳纖維的交織讓黑暗有了層次....

Rossi:這會是個美好週末
熬過辛苦的美國(印城)站,本週來到Rossi曾拿下七次勝利的捷克(Brno)站。這樣的排序就像從地獄上到天堂,在美國幾乎埋首在尋找賽車設定,但到了捷克除了有Rossi喜歡的彎道,車隊也有不錯的數據。排位將是他們首要解決的問題,第8起跑太沒競爭力了!如果守住排位,這站會是Rossi搶回積分的好時機。

Suzuki GSX-R1000 30週年紀念款2016推出
在MotoGP印城站後,Suzuki對外正式公布2016將推出 GSX-R1000 30週年特式款,向1986年輝煌戰績的GSX-R750s致敬。而這次的特式版,沒有增加任何電控或是引擎車架的更新,就只有外觀!只有外觀!改變(驚)。

加倍經典!SMAX 60週年限定 紙上改車
限量是殘酷的!如果你打算收藏YAMAHA SMAX 60週年限定款,當然要給他一拜的視覺效果。 紙上改車在不跟動經典配色的角度,對這台SMAX進行小幅度的更動,我們用上很多拉線的元素來搭配這70年代黃黑圖裝

7
SMAX(YAMAHA 60週年限定版)全球首發榮耀豋場
2015年欣逢YAMAHA 發動機公司成立60週年,為紀念此一歷史時刻,60週年紀念專用式樣在全球展開。許多車種都換上70年代YAMAHA經典黃黑賽車塗裝一起紀念60週年的到來。台灣熱賣的SMAX也跟上這波紀念塗裝,推出經典配色的『60週年限定版』

BMW S1000 XR專用蠍發表!
排氣管大廠蠍子(akrapovic),在去年的米蘭發表會給品牌定義了一些新的方向,更多時尚精品的感覺加入其中,當然他們的效能還是持續進化。最近針對BMW的多功能旅行車S 1000 XR推出了全新的排氣管...

Marquez:我們仍然相信...
本季前半段Marquez三場要命的失誤,導致他目前積分落後很多。不過上週的美國印城站,Marquez拿下了本站的冠軍並且追近Rossi 9分的積分。與第一名的Rossi差距縮小到56分,第二的Lorenzo 46分。在德國站換回2014年的車架確實讓Marquez爭奪今年的世界冠軍還保有一絲希望。

原型車路測完畢!德印合作,BMW-TVS K03現身倒數?
前陣子我們在Facebook粉絲團為大家介紹過的BMW與印度車廠TVS合作的小排氣量車款從米蘭某設計工作室空運到印度參與當地車展的報導你看過(記得)嗎?近期這部據信代號K03的神秘小車在歐洲路測照曝光,德意志機車大廠觸角是否確定向下延伸車壇都在看

Rossi排位失利。印城將會是場苦戰
對Rossi來說週五練習排名第10是個低於目標的開始。即使Rossi及他的團隊熬夜努力改進賽車,想讓他們更靠近前排,但是狀況仍然低於期望。在Q2測試新胎時,暖胎結束Rossi便直接回到PIT裡。他作的第一個單圈讓他到達前3位,與隊友一樣運用2次進PIT的(跑3次)策略...
