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加泰隆尼亞的車庫大場面?Jorge Martin進車庫怒推車隊經理:我要對Paolo Bonora道歉。
Jorge Martin在周日的Catalunya正賽後的憤怒反應,公開向APRILIA的車隊經理Paolo Bonora致歉。
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Royal Enfield Himalayan 750 間諜照捕獲!750cc 並列雙缸、可調懸吊,預估 2026 年底挑戰進階冒險市場
Royal Enfield 正式確認 Himalayan 750 量產版規格:750cc 並列雙缸輸出約 55hp/65Nm,全可調前後懸吊、前雙碟煞,TFT 儀表整合 Google Maps,預計 2026 年底亮相。
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Norton Manx R 正式發表|1,200cc V4 引擎 206hp,四款車型 約NT$81萬起
英國 Norton 發表全新旗艦仿賽 Manx R,206hp V4 引擎搭載六軸 IMU 全套電控,從 £20,250 起分四款開搶。
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賽道靈魂的公路投影,YAMAHA CYGNUS X「極鋒銀」特仕版承襲 TSR 廠隊戰袍上市
在賽車運動的世界裡,塗裝從來不只是為了美觀,當保時捷將象徵 917 的馬丁尼(Martini Racing)條紋披在市售版 911 身上時,那不單是一層烤漆,而是一種將勒芒賽道的血汗與榮耀,等比例縮放至日常街道的儀式感,這種讓車主在每一次發動引擎時都能與賽車手產生靈魂共鳴的精神,在台灣的二輪速克達世界中同樣存在,而這一次,點燃騎士心中那股渴望的,是長年統治台灣本土賽事的代名詞。
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減速更穩更聰明!Yamaha 專利揭露:自動退檔將與 ACC 主動車距巡航深度結合
隨著近年來二輪界的自動變速箱大戰進入白熱化,加上雷達偵測技術的普及,摩托車的「大腦」已經變得越來越精明,Yamaha 最近流出的一項專利申請,就展現了他們打算如何讓這兩項科技完美「合體」;簡單來說,未來當你開啟 ACC 主動車距巡航時,車輛不只能幫你煞車,還會像老練騎士一樣,在減速過程中幫你自動退檔,利用引擎煞車來維持車身動態的穩定性。
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6分55秒!Porsche Taycan Turbo GT搭Manthey套件刷新紐柏林電動量產車圈速紀錄
裝上首款電動Porsche Manthey套件,Taycan Turbo GT以6分55秒553刷新紐柏林量產電動車紀錄,比前紀錄快12秒,下壓力暴增三倍至310kg——電動車的速度進化已經認真了。
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打造下一個兩輪世界冠軍的搖籃:Jorge Martínez 打造「Aspar Universe」全球摩托車學院!
培育一位世界冠軍,從來就不只是把一個天賦異稟的孩子扔上一台大馬力的二輪機器那麼簡單,這就像是把太空人送上太空,你需要的不是一管推力驚人的火箭,而是一整個包含發射台、控制中心以及深諳流體力學的龐大體系,在兩輪最高殿堂 MotoGP 奮戰多年的傳奇人物 Jorge Martínez “Aspar”,顯然深諳此道,這位 2019 年入選 MotoGP 名人堂的巨擘,近期正式宣佈了其生涯最具野心的計畫「Aspar Universe」全球摩托車學院,企圖用最嚴謹、系統化的方式,在全球各地挖掘並雕琢未來的賽道巨星。
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怪騎物語。背道而馳的極致浪漫!Yamaha TZR250 (3MA) 後方排氣:把 YZR500 的靈魂反轉過來
在攝影的世界裡,追求極致的畫質往往需要打破常規,例如為了減少光線干擾而將感光元件前方的濾鏡層極端薄化,或是像 Sony 在開發 ZV-E1 時,為了輕量化與性能的動態平衡而進行大膽的硬體取捨,這種「為了單一目標而拋棄普世標準」的偏執,在 1989 年的 Yamaha 工程師身上也清晰可見。
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CircuitMess 推出 Rimac Nevera RC STEM 套件:1:28 比例電動超跑模型,邊玩邊學 EV 技術
克羅埃西亞電動超跑品牌 Rimac 的旗艦車款 Nevera,因高達 1,914hp 的性能而被譽為「電動超跑之王」。如今,教育科技公司 CircuitMess 與 Rimac 合作,推出一款 Rimac Nevera RC Replica STEM 套件,讓玩家能以 1:28 比例組裝並編程一台迷你版 Nevera,同時學習電動車的工程原理。
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福斯商旅經銷商守護大甲媽祖遶境18年 Amarok Style領航Q版媽祖巡禮 德制商旅 Caravelle全線護航
台灣福斯商旅偕同經銷商夥伴,深根台灣市場,以行動支持在地宗教活動,連續第18年參與台灣最盛大宗教慶典—「大甲媽祖遶境進香巡禮」。作為台灣在地文化不可或缺的重要夥伴,福斯商旅在為期九天八夜的慶典中,以All New Caravelle組成的德制後勤車隊,用實際行動守護每一位踏上信仰之路的民眾。
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17次頒獎台的 TT 賽車傳奇 Guy Martin 兩度超速吃罰單 禁駕半年!賽道飛人敗在測速照相機
英國 TT 傳奇 Guy Martin 因兩度超速遭禁駕 6 個月,一次 74 km/h 闖 64 km/h 速限,一次 126 km/h 衝 80 km/h 臨時管制路段。
Ducati Multistrada V4 Rally 納入 Factory Made!工廠直接幫你客製,出廠就是你的專屬車
Ducati 將 Multistrada V4 Rally 加入 Factory Made 計畫,歐洲車主可直接從工廠訂製塗裝與輪圈,生產時一次到位,省時又省事。
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限時入主英倫三缸魅力 Triumph Trident 660 推出全額貸 0 利率與 ERMAX 風格升級組
英倫品牌 Triumph 凱旋重機看準中量級街車市場持續升溫,以及新世代騎士對於風格、性能與入手門檻的多重需求,特別針對旗下人氣車款 Trident 660 推出限時入主方案 。透過更靈活的購車條件與風格升級選項,讓騎士能更輕鬆地擁有這台兼具設計美學與操控樂趣的經典之作 。
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義大利頭盔雙雄登陸北美!Airoh Commander 2碳纖三用帽+全新Bandit二合一帽,越野玩家不能錯過!
義大利Airoh推出Commander 2與Bandit兩款越野冒險帽,碳纖外殼、Pinlock防霧、快拆設計,售價2萬起輕鬆入手!
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時代的眼淚還是經典神作?回味 Honda FORZA X/Z(MF08)的 S-Matic 科技與大羊黃金年代
在那個大型速可達(Big Scooter)百家爭鳴的 2000 年代初期,日本街頭流行的是一種貼地飛行、低矮修長的視覺風格,而 Honda 在 2004 年推出的第二代 FORZA(MF08),無疑是這股潮流中的科技頂點,這台車不僅僅是一台 250cc 的大羊,它更是 Honda 對自動變速箱與速可達運動性結合的一場豪賭,即便到了今天,MF08 那對銳利的鷹眼大燈和流線的 Z 字型車身,依然讓許多日系老靈魂魂牽夢縈。
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賽道玩家的終極外掛!美國本田啟動 HRC Performance Shop 計畫,CBR1000RR-R 戰力全面解放
對於熱愛賽道競速的車迷來說,HONDA 的 HRC(Honda Racing Corporation)這三個字代表的不只是競技零件,更是一種近乎神格化的技術指標;然而長期以來,美國當地的 CBR1000RR-R 騎士在追求極致性能時,往往苦於缺乏原廠直接的賽事支援,甚至得自行透過各種管道從日本尋求協助。 如今這道隔閡終於被打破,美國本田正式宣布啟動「HRC Performance Shop」計畫,將日本 HRC 的正宗賽事技術與高規格零件直接導入北美市場,首波受惠的正是當家性能旗艦 Fireblade。
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怪騎物語。被時間遺忘的科技樹:1993 YAMAHA GTS1000,一台要把機車從潛望鏡前叉解放出來的異類戰艦
在二輪機車的發展史上,總有一些車款看起來像是直接從科幻電影裡「外流」出來的試作機,而 1993 年問世的 YAMAHA GTS1000 絕對是其中的佼佼者,當年在傳統潛望鏡式前叉(Telescopic Forks)統治世界時,山葉的工程師們腦袋裡想的卻是另一回事:「如果我們能徹底解決煞車點頭與懸吊幾何隨壓縮改變的宿命,是不是就能創造出完美的騎乘體驗?」,這種「反骨」的執念,催生出了這台擁有輪轂中心轉向(Hub-Center Steering)系統與 Ω 形狀車架的異類。
曼島TT王者降臨!Peter Hickman冠軍戰駒BMW S1000 RR即將拍賣,冠軍傳奇等你收藏!
這台車就是傳奇!Peter Hickman在2019年橫掃曼島TT、NW200與阿爾斯特大獎賽的冠軍戰駒BMW S1000 RR即將登台拍賣,想體驗平均時速超過130mph的極致暴力嗎?機會就在4月26日!
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台灣車友只能流口水?2026 Suzuki Burgman Street 印度改款發表:車架強化還能吞下全罩安全帽
說到 Suzuki 的「漢堡人」Burgman 家族,台灣車友最熟悉的莫過於黃牌大羊 Burgman 400,但在白牌級距,海外其實一直有一台強調「豪華舒適」的小老弟 Burgman Street,近期 Suzuki 於印度正式發表了 2026 年式的大改款車型,雖然原廠還是很敢講地把它冠上「Luxury Scooter」之名,讓習慣大排量重機的人可能會挑眉,但這次改款確實誠意十足,不僅針對過往被騎士碎念的空間痛點進行了大幅度改良,連車架與電控也一併提升,讓這台都會代步小漢堡的戰鬥力直接拉滿。
騎到懷疑人生!Alex Rins在YAMAHA V4車上滿頭問號:我是誰?我在幹嘛?
Alex Rins坦言,在美國分站的周末,他感覺自己在YAMAHA賽車上「毫無用處」。
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「 Top Gear 慢船長」出事了!James May 因 Suzuki 經典二行程老車未投保險鬧上法院,揭露英國超硬保險法規
身為《Top Gear》與《The Grand Tour》的三劍客之一,我們熟悉的「慢船長」James May 竟然也會跟法院扯上關係,而且原因絕對不是因為超速。這位高齡 63 歲、以熱愛老車與慢速駕駛聞名的媒體巨頭,日前被目擊騎著腳踏車出現在倫敦的 Lavender Hill 地方法院。這次他被告的主角並不是什麼超跑,而是一台高齡 50 歲的經典二行程機車 Suzuki GT750,原因竟然是因為這台車在車庫裡「沒買保險」。
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Yozma IN10 Pro+ 電動越野車:美國品牌推出 96 公里續航、80 公里/小時極速的平價選擇
美國丹佛新創 Yozma 推出了全新電動越野車 IN10 Pro+,以僅 US$1,899(約 NT$60,800) 的售價,提供 96 公里續航與 80 公里/小時極速,成為市場上少見的高性價比選擇,IN10 Pro+ 採用 5,500W 中置馬達,輸出高達 220Nm 扭力,比後輪輪轂馬達更能減輕非簧載重量,並提升懸吊表現。電池為 60V 27Ah(1.62kWh),充電時間約 6–7 小時,滿電可行駛 88–96 公里。
V4無用!Fabio Quartararo的憤怒:YAMAHA根本不知道該怎麼解決問題!
Fabio Quartararo對於YAMAHA在MotoGP的困境做出了至今為止最嚴厲的抨擊,這位法國車手聲稱「車隊根本不知道如何解決目前的所有問題」。
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張雪機車 ZXJC 820RR 中國的三缸跑車!WSBK SSP 大殺四方,與 YAMAHA R9 相比誰的馬力大?
還記得那個誓言要讓中國摩托車登上世界舞台的 Kove 創辦人張雪嗎?在他另起爐灶成立全新品牌「ZXJC(張雪機車)」後,外界都在關注他的下一步。隨著旗下代號《Project 299》的主打仿賽車 820RR 的市售版詳細技術參數正式公開,以及上週末在 WSBK SSP 組別的大殺四方,我們就來看看這台 820RR 到底有哪些好料,市售版本真的強嗎?
Yamaha WR-F 改成電動版?Electric Motion EP01 電能林道概念車現身
最強林道車架換上純電心臟!以 WR450F 為基底打造,具備燈系與牌架,鎖定實戰 Enduro 市場。
新王者爆誕!Marco Bezzecchi在COTA正賽展現宰制能力,拿下開季正賽三連勝!
Marco Bezzecchi在美國COTA正賽中,以全程領跑之姿拿下分站冠軍,再次展現出他在周日正賽中的宰制能力。
扭力大師歸位!Yamaha 歐洲總裁親證:MT-10 將搭載 Euro5+ 規格強勢回歸
CP4 鐵粉別哭!MT-10 雖因環保法規暫時停更,但官方已確認將帶著更強的科技進化歸來。