YZF-R3 MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP EDITION
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以「S」之名，馭見磅礡之境：Aston Martin DBX S 成就非凡駕馭； 六十載馭風傳承，開篷王者再臨：Vanquish Volante 60th Anniversary Edition同台登場
全新 Aston Martin DBX S承襲 DBX707 動感鮮明的外觀設計，並導入品牌當家超級跑車 Valhalla 先進技術所升級而來的強大動力系統，DBX S 以更強勁的性能、更輕盈的車身，以及更銳利的設計語彙，帶來充滿樂趣與操控的非凡駕馭體驗，透過外觀與內裝專屬套件全面進化，展現極具辨識度的獨特風格。
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售價 116,500 元、限量 1,200 台！Yamaha CYGNUS XR 70 周年版發表，YZF三車、周邊商品同步登場
對於台灣廣大的速克達玩家來說，「勁戰」這兩個字代表的不只是通勤，更是許多人對運動性能的啟蒙，隨著 Yamaha 品牌創立 70 周年，台灣山葉這次誠意滿滿，將當年賽道上的傳奇紅白塗裝，完美移植到最新的旗艦速克達 CYGNUS XR 身上。
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泰國 Cub House 玩心大發！Monkey FTR Limited Edition 限量 125 台發表，紅白藍傳奇塗裝向 80 年代致敬
說到泰國的 Cub House，大家腦海中浮現的一定是那些讓人眼花繚亂、層出不窮的限量版 Monkey，繼先前的星際大戰、七龍珠等跨界合作後，這回泰國本田再次回歸自家的競賽血統，推出了這款充滿美國沙地賽車魂的 Monkey FTR Limited Edition，這台小猴子不僅僅是換個顏色這麼簡單，它背後承載的是 1980 年代本田在美國平地沙地賽（Flat Track）稱霸的黃金歲月。
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戴上 MotoGP 的熱血靈魂！TISSOT 天梭 2026 限量 T-Race 賽車錶正式發表
TISSOT 天梭表與 MotoGP 的合作，早已是二輪頂級賽事中最經典的跨界神話。自 2001 年擔任官方計時以來，每年推出的 T-Race 限量錶款更是死忠車迷的必收單品。今年，TISSOT 再度帶來兩款 2026 年專屬的 T-Race MotoGP 限量腕錶，完美將頂尖賽車工藝濃縮於手腕之上！
MotoGP 2026 巴西站 轉播時間
排位 03/21（六）21:50-01:20 GP組21:50開跑｜衝刺 03/22（日）02:00-03:00｜正賽 03/22（日）23:00-03:00 GP組02:00開跑（一）
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經典元素回歸！2026 Ducati Monster V2 全新 Sport Livery 塗裝向傳奇 S4 致敬
這年頭買車，性能雖然是硬指標，但「長相」往往才是決定荷包是否失守的最後一根稻草。Ducati 顯然深諳此道，針對去年十月才剛大改款、換上全新心臟的 2026 Monster V2，官方無預警發布了全新的「Sport Livery」運動化塗裝。這套配色不僅是為了讓車主在紅與白之外有更多選擇，背後更蘊含了向 Monster 家族歷史中首款四汽門前輩 S4 致敬的情懷。
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安全氣囊、彎道ABS、4.2吋TFT儀表！2026 Yamaha Tricity 300 海外發表
Yamaha 近日正式揭開了 2026 年式 Tricity 300 的神祕面紗，這款以穩定性著稱的大型三輪速克達，在這次改款中不只在外型上變得更加銳利，更導入了讓全球車迷跌破眼鏡的重磅配備，Yamaha 宣布將在 Tricity 300 上搭載與瑞典安全防護專家 Autoliv 共同開發的內建式安全氣囊系統，這不僅是 Yamaha 首次在量產車型上應用此技術，更打破了以往「氣囊只有旗艦旗艦休旅才有」的昂貴門檻，讓通勤族也能享有汽車等級的被動安全防護。
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怪騎物語。「賽道下放」鼻祖！Yamaha TZR250：YZR500 工程師的任性傑作，與那個讓對手絕望的 DeltaBox 框架
在 1980 年代那個「仿賽戰爭」剛開打的瘋狂歲月，各家車廠都在拼誰的馬力數據更漂亮、誰的轉速表底更高。但 1985 年底登場的 Yamaha TZR250（代號 1KT）卻走了一條完全不同的路，它不單純只是把賽車的外殼套在街車上，而是直接把開發世界冠軍賽車 YZR500 的核心工程師整組搬過來，從零開始打造一台具備「GP 靈魂」的 250cc 二行程猛獸。
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專屬蠍子管與紀念好禮滿載。Suzuki Katana Limited Edition 限量 45 台登場，But，只有德國能擁有！
Suzuki 的 Katana 刀魂一直以來都是復古街車市場中，最有「梗」且最具辨識度的車款之一，那個源自 80 年代的尖銳車頭、充滿稜角的線條與經典銀色塗裝，至今依然是許多大叔甚至是年輕車迷眼中的極品，最近德國 Suzuki 推出了一個名為「Limited Edition」的限量版本，雖然名字取得非常直覺，甚至可以說是有點直球對決到沒什麼創意，但內容物對於重度刀迷來說，可是非常有誠意。
擁有自己的MotoGP車隊？Marc Marquez：誰知道呢？
Marc Marquez在訪談中表示，從MotoGP退休之後賽車依然會是他生活的一部份，但他堅稱自己目前還沒有考慮成為車隊老闆的打算。
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終極中量級冒險王進化！2026 Yamaha Ténéré 700 World Raid 全球發表：高階電控與大油箱一併到位
自從 Yamaha Ténéré 700 問世以來，這台搭載 CP2 引擎的冒險車就以極簡、耐操、好修的純粹形象擄獲了不少硬核玩家的心，然而，在眾多競爭對手紛紛補齊電子輔助配備的當下，T7 的「極簡」也常被戲稱為「科技沙漠」；好在 Yamaha 終於聽到了全球車友的呼喚，正式推出了 2026 年式 Ténéré 700 World Raid，這不僅是針對長途拉力需求的終極版，更是補完所有遺憾的「完全體」版本。
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頂級 MotoGP 技術下放！Alpinestars Supertech R7 全能賽道帽正式現身：不到 700 美金的「小 R10」來了？
還記得前陣子讓大家口水直流、那個要價超過三萬台幣的 Alpinestars S-R10 碳纖維賽道旗艦嗎？雖然帥度破表、科技點滿，但那價格確實讓不少車友「捏了一下」還是下不了手，現在，這間義大利龍頭部品商顯然聽到了廣大車友（以及錢包）的心聲，在最近的 AIMExpo 展會上正式發表了全新中階旗艦 Alpinestars S-R7 (Supertech R7)，這款新作不僅承襲了大哥 R10 的戰鬥血統，更在售價與日常實用性之間取得了絕佳平衡。
MotoGP 2026 泰國站 轉播時間
排位 02/28（六）11:50-15:20 GP組11:50開跑｜衝刺 02/28（六）16:00-17:00｜正賽 03/01（日）13:00-17:00 GP組16:00開跑
非關年紀！Marc Marquez解釋了為何每個新的MotoGP賽季開始都會變得越來越難... ...
衛冕MotoGP世界冠軍Marc Marquez認為，由於多年來遭受到的豐富傷病史，每個賽季的備賽都越來越困難。
貧富差距退散！MotoGP 擬於 2027 年導入車手最低薪資門檻
MotoGP 據傳計畫於 2027 賽季導入 50 萬歐元（約合新台幣 1,700 萬元）的「最低薪資」門檻。這項保障底薪不包含賽事表現獎金，並適用於頂級級別的所有全職車手與菜鳥新秀，主要目的是為了縮小闈場內日益懸殊的貧富差距。
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LEXUS旗艦雙門GT跑車最終篇章 2026 LC FINAL EDITION限量登場
2026年Lexus推出LC車系- Final Edition特仕車型，為品牌旗艦雙門GT跑車寫下璀璨的最終篇章。此一發表不僅象徵LC車系自誕生以來對駕馭本質的堅持，更代表Lexus對高排氣量經典自然進氣V8動力的最高致敬，以及體現極致優雅的造車工藝。
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贏了直接送 R9！Yamaha Challenge 700 統規賽法國登場，R7 才是練車神車？
只有 70 匹馬力的雙缸車怎能稱為 Supersport？但 Yamaha 很清楚自己在做什麼——他們不想造一台只有少數人能駕馭的野獸，而是要一台能讓大多數人練出真功夫的機器。現在，Yamaha 在法國推出的全新賽事 「Yamaha Challenge 700」，正是這個理念的最佳驗證。
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二輪傳動的逆襲！Furion M2 以橫軸馬達賦予 Yamaha MT-07 兩輪驅動新生命
法國新創公司 Furion Motorcycles 近期在 Ales Cevennes 賽道上引起了高度關注，這間長期專注於混和動力研發的廠商，找來了多次獲得 Supermoto 世界冠軍的頂尖車手 Adrien Chareyre 親自操刀測試，這次他們端出的牛肉，是代號為 M2 的測試原型車，其本體正是深受全球騎士喜愛的 Yamaha MT-07，但透過 Furion 的黑科技改裝，這輛原本溫馴的並列雙缸街車，搖身一變成為擁有「全時二輪驅動」能力的油電猛獸。
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還在DVT？面對YAMAHA V4不明技術問題導致測試停擺，Jack Miller：難免啦！
Jack Miller對於YAMAHA在Sepang Test第二天中發生的技術問題導致測試停擺的狀況並不放在心上，他認為對於新款V4引擎的測試而言，會發生技術問題可謂在所難免。
是未來的真理，還是現世的解答？YAMAHA：V4引擎是一種必然... ...
基於MotoGP官方的技術規則規定，引擎最多只能使用四個汽缸，但對引擎形式與配置並沒有多加限制，也因此，過去我們看到YAMAHA以及SUZUKI都採用的Inline 4去對抗V4引擎的紀錄，並且也都有拿過MotoGP世界冠軍。
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TFT 儀表、藍灰雙色更潮流！Honda Dio 125 X-Edition 海外售價3.5萬台幣帥氣登場
近日，印度 Honda 正式揭曉了全新的 Dio 125 X-Edition，雖然基礎架構維持不變，但透過全新的配色與更科技感的配備，再次點燃這輛運動速克達的街頭氣息。
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2026季前測試開始了！Sepang MotoGP Shakedown各家空力套件大亂鬥！
2026年Sepang MotoGP Shakedown算是正式開啟了賽季亂鬥的暖身賽，除了新秀Toprak Razgatlioglu 與 Diogo Moreira之外，來自DUCATI、APRILIA、KTM、HONDA與YAMAHA等五家車廠都相繼的在賽道上進行了測試
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紳士的極致浪漫！TRIUMPH Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition 全球限量 800 台華麗登場
對於熱愛英倫復古風的騎士來說，「Cafe Racer」這個詞彙總有一種難以言喻的憧憬，那是來自 1960 年代倫敦街頭的叛逆精神，是追求速度與美學的極致平衡，英國百年大廠 Triumph 顯然非常懂這份浪漫，正式推出全新的 Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition，這不只是一台改了手把的車，它是一輛基於 RS 版本高規性能，再注入純正英倫賽車血統的藝術品，而且全球僅限量 800 台。
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三款全新塗裝登場！2026年式Yamaha Nmax 155發表，2/26日本市場正式販售
去年9月和七代勁戰同步發表的全新Yamaha Nmax155，憑藉著全新的外觀設計、YECVT電子變速系統和TFT儀表等配備，讓不少人都認為他比七代勁戰還更值得入手，也成功在開放接單後秒殺了去年所有配額。步入了2026年，Yamaha也順勢更新了Nmax155，至於他有哪些改變就讓我們繼續看下去！
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R3、03也將免拉離合？Yamaha 簡化版 Y-AMT 自動換檔專利曝光！
近年來「免拉離合器」的技術在二輪界可謂遍地開花，從 Honda 傲視群雄的 DCT 到最近話題不斷的 E-Clutch，甚至是 BMW 與 KTM 紛紛推出的自動手排方案，車廠們顯然都想幫騎士省去左手的負擔，身為日系大廠的 Yamaha 自然不甘示弱，在推出了搭載於 MT-09 與 MT-07 的 Y-AMT 系統後，最新的專利文件顯示，這間磐田車廠正打算將這套科技「降級」普及化，開發出一套構造更簡單、成本更低廉的簡化版系統，鎖定目標極有可能就是 MT-03 或 R3 等入門級距。
馬力直接翻倍！Yamaha R7 渦輪增壓版 炸出 132 PS，耐久賽越級痛宰公升級
Yamaha R7 自推出以來，帥氣的外型無庸置疑，但那顆 73 PS 馬力的 CP2 雙缸引擎，常被熱血車迷嫌棄「不夠兇」。不過，來自瑞士的改裝團隊 GBKMotos 決定打破這個刻板印象，他們幹了一件瘋狂的事：幫 R7 裝上渦輪，然後去跑耐久賽！
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YAMAHA的真相之年：Paolo Pavesio在V4的豪賭與Quartararo-Toprak之間的搖擺... ...
對於YAMAHA車隊與Paolo Pavesio而言，今年都不能簡單地當個過渡賽季處理，而是一個重大的轉捩點。在Lin Jarvis這位在MotoGP歷史中帶有相當重要角色與代表性的人物執掌YAMAHA車隊二十餘年之後，Pavesio這位義大利主管迎來了他擔任YAMAHA車隊負責人的第一年，同時，他也正在發現自己正面臨近幾年來最棘手的問題之一：全新的YAMAHA V4引擎技術、競技與戰略上的過渡。
