AMA HALL OF FAME
從世界冠軍到一勝難求，YAMAHA正谷底翻身？Fabio Quartararo：我們心態沒有崩！
Fabio Quartararo認為，YAMAHA的心態穩健是這家苦苦掙扎的日本MotoGP車隊品牌在2024年取得的最大進步。
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Yamaha AEROX ALPHA 進化登場，YECVT電子變速、15.4匹大馬力 運動速克達 席捲東南亞市場
Yamaha印尼機車製造公司（YIMM）為運動速克達的愛好者帶來了一大驚喜：推出全新的 AEROX ALPHA。作為Yamaha MAXi 系列的最新成員，這款車型在雅加達 Pati Unus 的 The Hallf 舉行了全球首發，吸引了廣泛關注。
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2025 Yamaha SR400：26.5萬台幣、馬力微調、新年式車色泰國亮相！
每當一款經典車型宣布停產，車迷的心中總免不了一絲惆悵，然而，在第 41 屆泰國國際車展（Motor Expo）上，Yamaha 再次給經典愛好者帶來驚喜，SR400 以 2025 年式的姿態回歸，並繼續在泰國市場奔馳！這款在日本已經停產的經典車型，如今在泰國重新展現它的不凡魅力。
車重破200公斤的特技！法國特技車手Jérémy Rouanet騎乘Yamaha Ténéré 700完成首次後空翻紀錄
追求極致越野或者是拉力賽車迷的讀者們想必都對於Yamaha Ténéré 700並不陌生，過去這款車型也多次在達卡拉力賽當中取得了傑出的比賽成績，成為不少車手比賽當中使用的車款。為了展現他強大的越野能力，Yamaha拉力賽車隊和法國的特技車手Jérémy Rouanet進行了影片合作，讓他騎著Ténéré 700進行有史以來第一次後空翻！
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怪騎物語。Yamaha XJR400：53匹DOHC氣冷四缸、雙搖籃車架的圓燈典範之作！
1980 年，Yamaha 推出了自家首款 400cc 四缸摩托車 XJ400，讓日本市場對四缸機車再次燃起熱情。這款車靈感來自 Kawasaki Z400FX 的成功，XJ400 迅速贏得了銷量冠軍。然而，隨著跑車熱潮崛起，街車（Naked Bike）一度沉寂，直到 1993 年，Yamaha 再次推出經典氣冷四缸 XJR400，宣告街車的新生代來臨。
懷才不遇還是另有幕後黑手？Maverick Vinales：YAMAHA改了我的賽車... ...
Maverick Vinales具備了天分與才華，但他的才華在YAMAHA並沒有被充分發揮，用四年半的時間追逐世界冠軍，但最終卻以「意圖毀損賽車」的罪名而被解除合約。這位西班牙車手在DAZN製作一部名「Maverick：Dos vidas(西文：兩種生命)」的紀錄片中講述了他的職業生涯。
All in V4？YAMAHA並不把所有希望押在V4引擎上... ...
從2024年夏天YAMAHA公開宣布正在開發全新的V4引擎，這也代表了這家日本車廠相當有心想要重返榮耀。
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輔助滑動離合器、藍牙智慧儀表上身！2025 Yamaha MT-03 海外小改登場
Yamaha於街車設計領域再次樹立典範，推出2025年式MT-03。本次改款雖涉及的更新項目有限，但在細節處理上卻極具深度，展現出對於騎乘動態表現及機械設計的全面理解，並充分考量了現代騎士的需求，從操作便利性到科技質感都進行了全面進化。
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銳利新造型、4.2吋TFT儀表、12匹馬力！2025 Yamaha NMax 125/Tech Max 霸氣登場
Yamaha針對廣受好評的NMax 125速克達系列推出小改款更新，換上更類似老大哥們的全新車頭造型，配備和引擎也進行小升級，這次還推出搭載4.2吋TFT儀表、Garmin導航，展現出更高科技感的Tech Max版，海外售價方面，標準版NMax 125售價只要3600英鎊（約新台幣14.3萬元）、Tech Max版售價3900英鎊（約新台幣15.5萬元）。
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倍耐力2025全新胎款 『DIABLO™ POWERCRUISER』 & 『SCORPION™ MX32 MID SOFT』公開
倍耐力正式對外宣告2025年將正式推出的2個全新胎款，讓倍耐力的產品線更加完整豐富，分別是DIABLO™ POWERCRUISER與 全新SCORPION™ MX32 MID SOFT。
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黑金塗裝配色、5吋大儀表上身！2025 Yamaha XSR900 海外發表
Yamaha 的 XSR900 復古街車在 2025 年迎來升級，這次它依然保持了那份精簡而充滿力量的外觀，但在科技方面增加了一些小巧思。話不多說，讓我們來看看它到底升級了什麼！
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怪騎物語。125c.c.、80公斤、80KM/L超省油！Yamaha Y125 MOEGI 十三年後仍然迷人的概念車
回顧 2011 年第 42 屆東京摩托車展上首次亮相的 Yamaha Y125 MOEGI，它的設計令人聯想到融合了自行車與摩托車特質的獨特載具。經過十三年的時光，這款車依然具備相當的吸引力，讓我們來重新審視它為何在今日仍擁有如此迷人的魅力。
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「東京暗遞Tokyo Override」熱血開飆！YAMAHA 名車與未來概念車 Y/AI 帶你狂奔霓虹未來
想像一下，一百年後的東京：一座由AI驅動的未來大都會，科技感爆棚，連自動販賣機都可能比你聰明。而 Netflix 最新原創動畫《東京暗遞Tokyo Override》將這個場景推向極致——加入超燃的摩托車追逐！YAMAHA 經典車款和全新未來概念車 Y/AI，在霓虹閃爍的城市中演繹速度與激情，讓人目不轉睛。
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Mitsuoka以Civic為基礎推出Challenger風格掀背車，限量100台抽籤決定車主
來自日本的光岡汽車（Mitsuoka）再次引起關注，其最新力作基於本田Civic打造的 M55 Zero Edition 正式推出。該車型以美式肌肉車 Dodge Challenger 為設計靈感，融合了復古元素與現代技術，並將限量生產 100 台。新車起價為 8,085,000 日圓（約合 170萬元台幣），並將於明年 1 月 19 日開始接受購買申請。
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怪騎物語。YAMAHA SRX400/600：硬派設計大玩具，經典單缸極致魅力！
YAMAHASRX400/600 是為大人所打造的高品質單缸運動摩托車，秉持著硬派設計哲學，專為追求純粹駕馭體驗的騎士而生。這款車不僅在設計上展現出高超的技術，更在細節上展現出對硬派精神的執著，讓每一位騎士都能感受到它獨特的魅力。
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渦輪增壓78匹、極速229公里！TTS Performance 打造「Yamaha YZF-R3 增壓版」刷新鹽灘紀錄！
當你以為 Yamaha YZF-R3 這台輕量化運動車只能算是「新手車款」時，英國改裝團隊 TTS Performance 的瘋狂創意，直接將它送上了極速殿堂。這輛加裝增壓器的 YZF-R3，不僅打破六項鹽湖紀錄，更成為全球最快的 Yamaha YZF-R3！
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鋼鐵意志．探索無界 全新世代德智性能皮卡The All New Amarok 撼動上市
台灣福斯商旅於今日（11/18）宣布：睽違台灣市場近四年、讓全台所有越野玩家等待多時的德智性能皮卡重磅回歸 — 全新世代德智皮卡The All New Amarok 撼動上市，引進之車型 Amarok PanAmericana 為家族中的高階越野旗艦車系，正式建議售價方面為 NT$ 184.9萬元，並享有五年不限里程保固。
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全新世代德智性能皮卡強勢回歸台灣 The All New Amarok 即日起全面展開預售活動
睽違近四年，讓台灣廣大皮卡/越野車迷期盼許久的全新世代德智性能皮卡 – Amarok 強勢回歸台灣。台灣福斯商旅於今（11）日正式宣布：The All New Amarok 即日起正式於全台展示中心展開預售活動，引進之 Amarok PanAmericana 為家族中的高階越野旗艦車系，預售價NT$ 185 萬元，歡迎親臨鑑賞體驗這款全新世代德智性能皮卡的強悍實力。
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怪騎物語。鋁合金車架與高性能引擎，誕生純粹的賽車魂！Yamaha FZR400
1980年代是賽車風潮最盛的時期，Yamaha 推出了性能極致的 FZR400，一款成為市場仿賽標杆的經典車型。Yamaha於1986年推出的這款新車，不僅擁有革命性的鋁合金 Delta BOX 車架技術，還搭載了進階的 Genesis 引擎技術，帶來如同GP賽事車輛般的公路操控體驗。這些設計不僅繼承了大哥 YZR500 的成功基因，還讓一般騎士也能享受到接近專業賽車的極致樂趣。
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揭密YAMAHA改V4引擎的目的！ Max Bartolini：換V4與動力無關！
YAMAHA在今年九月確認了目前內部已經啟動V4引擎開發的專案，這也引起了一陣轟動。
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鷹眼大燈回歸 彎道ABS導入！2025 Yamaha TMAX Tech Max
自 2001 年首次亮相以來，TMAX 一直是Yamaha最具代表性的車款之一，結合了摩托車和速克達的關鍵技術，創造出一種全新的運動速克達類型，並持續引領潮流超過 20 年。2024年米蘭車展前，Yamaha正式推出全新2025 TMAX Tech MAX 頂規車型，以外觀升級搭配更強的電控來到市場，剛好與同樣新改款的Honda Forza 750正面對決
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2024米蘭車展。Yamaha YZF-R9/R3！終於等到三缸跑車時代
Yamaha 的 2025 YZF-R9 和 YZF-R3 絕對是米蘭車展的目光焦點，除了全新打造的新架構三缸跑車，誓言新跑車時代來臨外，YZF-R3這台輕量化的入門作品也終於在2024年底獲得改款提升戰力。
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新外型、Y-AMT、Matrix LED 頭燈上身！Yamaha TRACER 9/GT/GT+ 豪華旅伴海外發表
Yamaha 持續在機車界掀起新風潮，這次他們讓三缸 TRACER 9 家族再次進化，推出了全新「半自動變速系統」Y-AMT，讓駕駛不再需要煩惱離合器和腳踏換檔，只要動動左手指的換檔撥片，就能輕鬆切換檔位，科技感十足。
Yamaha R1 引擎的高爾夫球車 過度瘋狂的噪音機器
高爾夫球車怎麼能和性能聯想在一起？一般來說，它們就是用來在高爾夫球場上慢慢晃悠的東西，談不上什麼刺激感。然而，Grind Hard Plumbing Co. 幫他們的高爾夫球車換上了 Yamaha YZF-R1 引擎後，一切都變得瘋狂起來。
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有比R6帥嗎？Yamaha公布WorldSSP規格賽車R9，正式取代R6征戰賽場！
就在YZF-R9正式與大家見面不久後，Yamaha也在賽道公布WorldSSP版本的YZF-R9賽車，這次亮相也讓我們看到了 WorldSSP 版 R9 與標準版 R9 的顯著區別。
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倒立式前叉、電子油門、定速巡航、Y-AMT自動換檔！Yamaha終於幫MT-07 超有誠意大改
自 2014 年重新定義雙缸裸車以來，Yamaha MT-07 一直是歐洲最暢銷的車款之一。秉持「日本暗黑面」設計哲學，MT-07 以其未來感的造型和充滿扭力的引擎吸引了全球的車迷。2025 年，Yamaha 終於為 MT-07帶來誠意滿滿的大改款，提供全新外觀、更高技術規格，以及可選配的 Y-AMT 版本。
與Yamaha YZF-R9奮力一搏！KTM 990RCR外媒測第一手測試車試駕評測出爐
最近幾年街車、ADV車型在市場上相當火熱，有日常高架道路通勤需求的消費者們也會選擇購入大羊車款來滿足使用需求，這也造就了仿賽車款也正因如此開始有種逐漸式微的感覺，但也不能完全說他就快要被市場淘汰，畢竟還是有許多年輕車迷們喜愛這類型車款極具運動風格的外觀設計。伴隨著Yamaha這個月發表了全新的YZF-R9，KTM似乎也準備好要推出相對應的車款來應對，而他就是全新的KTM 990RCR。
