POL ESPARGARO
從連身皮衣換成緊身車衣！Aleix Espargaro加入WorldTour等級車隊Lidl-Trek擔任大使！
Lidl-Trek車隊宣布MotoGP退役車手Aleix Espargaro將於2025年1月1日加入Lidl-Trek這支一級車隊的大家庭，眾所周知的，Aleix Espargaro的最大興趣就是騎公路車，而這位來自MotoGP的車手也將會擔任Lidl-Trek車隊大使，與團隊一同參與世界賽事，同時向廣大的車迷推廣單車運動。
一則以喜，一則以喲！Aleix Espargaro：Martin離開DUCATI改騎APRILIA的決定並不容易... ...
Aleix Espargaro希望Jorge Martin能夠奪下今年的MotoGP世界冠軍，但同時也對Martin明年賽季感到擔憂。
RS-GP高溫問題依舊無解！Aleix Espargaro：我連握把都快沒辦法握著！
Aleix Espargaro在Sepang完成了職業生涯最後的亞洲分站，最終以第13位的成績完賽。在去年的泰國分站中，Espargaro與隊友Maverick Vinales雙雙都因為酷熱而被迫退賽，Espargaro當時受訪時談到自己在賽車上幾乎沒辦法呼吸，而APRILIA也承諾會改善窘境。
RS-GP的高熱病灶！Aleix Espargaro：明明天氣還好，賽車卻燙得要命！
Aleix Espargaro、Maverick Vinales與Miguel Oliveira在上周末都紛紛對於RS-GP的賽車發出高熱而表示擔憂。
功成身退！Aleix Espargaro：我在APRILIA的任務已經完成，未來我希望能幫HONDA重返榮耀！
Aleix Espargaro公開表示自己決定在2025年以HONDA測試車手的身分，開啟他的MotoGP生涯新篇章。
大空力時代的黑暗面！Aleix Espargaro：現在的MotoGP賽車下壓力已經超越人體極限了！
Aleix Espargaro對於騎乘近代的MotoGP賽車跑完整場比賽所需要大量的消耗表示擔憂，因為現代的MotoGP賽車下壓力要求水準相當高。
大哥的招募技能點滿！Aleix Espargaro：我相信Jorge Martin是APRILIA缺少的最後一塊拼圖！
APRILIA簽下Jorge Martin當下著實令人大吃一驚，而Martin確定接手明年Aleix Espargaro的賽車的簽約之夜，Aleix Espargaro這位APRILIA老大哥當然在這關鍵的談判中扮演了舉足輕重的角色。
大E公道伯？Aleix Espargaro：DUCATI不選Jorge Martin就相當不公平了... ...
Aleix Espargaro：Jorge Martin理當得到他的夢想車！
嗚嗚嗚，我大E啦！Aleix Espargaro宣布將於2024賽季結束後退休！
Aleix Espargaro宣布將於今年年底的MotoGP賽季結束後畫下現役MotoGP車手生涯的休止符。
Apollo 人形機器人：4小時續航、手臂負載25公斤，提供單調、重複性高、體力負擔大工作的生產線助手！
人形機器人已正式加入勞動大軍。繼BMW的 Figure 01 和亞馬遜研發的 Digit 之後，Apptronik 的Apollo機器人現已加入Mercedes Benz 汽車的生產線，協助技術嫻熟的人類工人生產汽車，並減輕工人的單調、乏味、重複性高和體力負擔大的工作任務。
絕贊仕事中！Aleix Espargaro：我們有最棒的研發部門，但這也增加了車手的工作負擔... ...
Aleix Espargaro對APRILIA的氣動力研發部門的成果感到相當自豪之外，他也同時警告這些「額外」的測試工作帶給車手巨大無比的壓力。追根究柢，畢竟在時間有限的官辦測試賽中，原本各家MotoGP車隊就已經有一些常規性的零件或套件組合必須要花時間測試，現在又多了「一系列」的空力套件組合要做匹配。
談昔日隊友投靠DUCATI，Pol Espargaro：Marc Marquez還很年輕，他是天選之人... ...
身為前隊友兼RC213V受害者(X)的Pol Espargaro，在日前接受訪談中認為Marc Marquez做出轉隊的重大決定是正確的。2022年Repsol HONDA的車手都相繼的找到了新的生涯規畫，Pol Espargaro現在是GASGAS車隊車手，Marquez則是選擇了2024年投靠Gresini Raicing。
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灼熱尾流，獅魂落魄！Aleix Espargaro：我無法呼吸，我以為我要死了... ...
APRILIA的眾車手在泰國分站中紛紛因為RS-GP引發的強烈高熱而遇上麻煩。
選胎大失策！Aleix Espargaro：第十圈我就發現事情大條了... ...
其實比賽之前，MICHELIN就已經建議車手在正賽中不建議使用後軟胎，但Aleix Espargaro與APRILIA團隊卻出人意料的選擇用後軟胎出戰周日的正賽。
APRILIA也跟進碳車架測試！Aleix Espargaro：碳車架完全是另一種東西！
在周一的Misano Test官辦測試賽中，不僅僅只有KTM拿出了最新版的碳纖維車架套件給車手測試，APRILIA也為Aleix Espargaro與Maverick Vinales提供了最新的複合材料車架版本。
無敵APRILIA出發！Maverick Vinales：三年前，我選擇相信Aleix Espargaro的遊說！
Maverick Vinales在主場賽事Catalunya賽道上領跑了大半場比賽，最後即便因為前輪耗盡而遭到自己隊友Aleix Espargaro超越，無緣在這場中創下三品牌奪冠的歷史紀錄，但也以第二名之姿，替APRILIA寫下了加入MotoGP以來的最佳頒獎台成績。
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單站雙冠王！Aleix Espargaro：我為APRILIA感到驕傲，APRILIA也會為我們有兩位頂級車手而開心！
在Catalunya的主場賽道上，週六的衝刺賽奪下冠軍之後，周日的正賽在與隊友Maverick Vinales強力的拉鋸戰之後勝出，Aleix Espargaro在Catalunya家鄉得到了一個不能再更好的周末。
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RS-GP秘密武器碳車架？Aleix Espargaro：還在開發階段！
在Misano舉辦的MotoGP私人測試中，APRILIA帶來了全新的碳纖維車架版本的RS-GP，引起了闈場內外一陣轟動。
重回巔峰！Aleix Espargaro：也許季初我們給自己的目標有點太高了！
Aleix Espargaro即便以第12位的不利位置起跑，但與衝刺賽一樣，正賽中因為Marco Bezzecchi的轉倒後追上Francesco Bagnaia並且逐步挑戰其領先地位，最終在最後一圈順利進攻超車，奪下今年Silverstone分站冠軍，也是本季APRILIA的首座分站冠軍。
斷脊椎後矮了1.5公分！Pol Espargaro終於回歸：我肯定會在英國出賽，但小心為上！
在Goodwood的活動出席並且騎上車巡場，代表了Pol Espargaro恢復正常的第一步，從開幕的Portimao可怕的摔車事故以來，這也是他第一次回到KTM RC16車上，Portimao的事故讓Pol Espargaro肺部挫傷、下巴骨折，斷一隻手、斷兩根肋骨以及最嚴重的三塊椎骨斷裂。
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電動飛船C-8 Polestar Edition，Polestar與Candela合作打造
相信多數人多餘Candela這個品牌相當陌生，而它其實是一間瑞典公司，專門建造電動船水翼艇，在船舶行業中小有名氣。最近他們與Polestar合作，推出一款名為C-8特別版的船艇，售價約在45萬美元，交付期會在明年6月。
大物新人的提前登場？Pedro Acosta上MotoGP將取決於Pol Espargaro的恢復狀況？
根據外媒推測，隸屬KTM在Moto2車隊的超級大物Pedro Acosta要在最快的時間點升上MotoGP，唯一個希望需要取決於Pol Espargaro能否從重大事故傷勢中恢復身手而定。2023年開幕戰第一場比賽，GASGAS Tech 3車手Pol Espargaro就因為轉倒事故而導致下巴、肺部以及背部出現嚴重傷勢。因此，在接下來的比賽中Pol Espargaro都沒有辦法上場比賽，儘管目前這位西班牙車手把目標放在六月的分站回歸上。
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V型雙缸歐式老Bobber！Benda Napoleon 450 海外亮相
來自中國的車廠Benda近日在北京摩托車展上帶來一款令全球車迷眼睛為之一亮的新車型Napoleon 450，這台有著濃濃20年代歐風Bobber的巡航車，在外型設計上真的讓人一眼就印象深刻，引擎部分也搭載很有韻味的450c.c. V型雙缸引擎，擁有約50HP的馬力表現。
緩衝區碎石太大的安全隱憂？Aleix Espargaro：我不想再談論碎石的問題，因為沒有人要聽我們的意見！
關於緩衝區的碎石大小的問題，據Aleix Espargaro的說法是已經討論了四年，但MotoGP官方依然未能明確的改變。
依然被低估？如果你不懷疑Fabio Quartararo的能力，那就更不該質疑Aleix Espargaro。
Aleix Espargaro可以算得上2022年賽季最傑出的幾位車手之一。在去年賽季中，他與APRILIA拿下了進軍MotoGP的第一場勝利。
心碎夢醒！Pol Espargaro：HONDA用著錯誤的工作方式，他們在我身上浪費了時間與金錢！
在過去2021年賽季前宣布加入Repsol HONDA的Pol Espargaro還身穿KTM戰袍時，KTM車隊依然讓他測試了新年式的RC16各種測試套件，但在HONDA車隊當中，他們並沒有讓Pol Espargaro在最後分站中擁有一樣的待遇。
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TC的編輯視角│時速350公里下的飲食生活，MotoGP車手吃什麼？Pol Espargaro專訪揭密！
MotoGP車手通常都在不尋常的時間點吃飯，同時，在飲食的內容上也與一般普羅大眾有很大的不同。這不需要大驚小怪，畢竟身為世界頂尖賽事裡的職業運動員，他們需要在身處賽道內的時間裡持續維持精神、身體素質表現以及高度警覺性，同時又需要將身下的動力猛獸發揮得淋漓盡致。2013年成為Moto2級別的世界冠軍車手，並且隔年計入到MotoGP級別之後，Pol Espargaro至今也已經在頂級賽事九個年頭。過去在KTM時代，除了協助奧地利橘色力量完成RC16的開發之外，也在合約最後一年拿下了不俗的表現。
