YAMAHA V4
Ducati Multistrada V4 Rally 納入 Factory Made！工廠直接幫你客製，出廠就是你的專屬車
Ducati 將 Multistrada V4 Rally 加入 Factory Made 計畫，歐洲車主可直接從工廠訂製塗裝與輪圈，生產時一次到位，省時又省事。
207匹馬力猛獸怒吼下賽道！CFMoto V4 SR-RR 中國首發試轉，劍指WorldSBK與曼島TT！
不只是模型！春風 CFMoto 旗艦四缸超跑 V4 SR-RR 挾帶207匹狂暴馬力，於成都賽道正式發動，宣告進軍國際頂尖賽事！
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怪騎物語。被時間遺忘的科技樹：1993 YAMAHA GTS1000，一台要把機車從潛望鏡前叉解放出來的異類戰艦
在二輪機車的發展史上，總有一些車款看起來像是直接從科幻電影裡「外流」出來的試作機，而 1993 年問世的 YAMAHA GTS1000 絕對是其中的佼佼者，當年在傳統潛望鏡式前叉（Telescopic Forks）統治世界時，山葉的工程師們腦袋裡想的卻是另一回事：「如果我們能徹底解決煞車點頭與懸吊幾何隨壓縮改變的宿命，是不是就能創造出完美的騎乘體驗？」，這種「反骨」的執念，催生出了這台擁有輪轂中心轉向（Hub-Center Steering）系統與 Ω 形狀車架的異類。
義大利製造的榮耀！Ducati創廠百年紀念郵票亮相，限量V4三折收藏組熱血必收！
義大利政府出手慶祝Ducati百週年！推出「義大利製造」卓越系列紀念郵票，以Superleggera V4為主角，並由執行長親自揭幕，不僅是郵票，更是兩輪藝術的縮影。
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從義式咖啡變美式肌肉？ QJMotor 全新 V4 巡航車設計圖流出！
去年米蘭車展 EICMA 上，錢江摩托 QJMotor 展出了一台由義大利設計工作室 C-Creative 操刀的 Eqvvs 概念車，那台搭載 V 型四缸引擎的 Café Racer 著實吸引了不少目光，不過根據最新的專利圖顯示，QJMotor 似乎打算把這個設計語彙轉化到更具市場潛力的巡航車款上，雖然維持了那種充滿科技感的拼接車架視覺，但細節上卻多了不少現實的妥協與更有趣的動力猜測。
騎到懷疑人生！Alex Rins在YAMAHA V4車上滿頭問號：我是誰？我在幹嘛？
Alex Rins坦言，在美國分站的周末，他感覺自己在YAMAHA賽車上「毫無用處」。
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煞車界夢幻逸品降臨！Brembo Hyction碳陶瓷碟盤首度上車，Ducati超輕量V4再進化！
Brembo首度將超跑級碳陶瓷技術下放二輪！全新Hyction碟盤率先搭載於Ducati限量猛獸，帶來極致輕量化與超強制動力！
V4無用！Fabio Quartararo的憤怒：YAMAHA根本不知道該怎麼解決問題！
Fabio Quartararo對於YAMAHA在MotoGP的困境做出了至今為止最嚴厲的抨擊，這位法國車手聲稱「車隊根本不知道如何解決目前的所有問題」。
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張雪機車 ZXJC 820RR 中國的三缸跑車！WSBK SSP 大殺四方，與 YAMAHA R9 相比誰的馬力大？
還記得那個誓言要讓中國摩托車登上世界舞台的 Kove 創辦人張雪嗎？在他另起爐灶成立全新品牌「ZXJC（張雪機車）」後，外界都在關注他的下一步。隨著旗下代號《Project 299》的主打仿賽車 820RR 的市售版詳細技術參數正式公開，以及上週末在 WSBK SSP 組別的大殺四方，我們就來看看這台 820RR 到底有哪些好料，市售版本真的強嗎？
Yamaha WR-F 改成電動版？Electric Motion EP01 電能林道概念車現身
最強林道車架換上純電心臟！以 WR450F 為基底打造，具備燈系與牌架，鎖定實戰 Enduro 市場。
扭力大師歸位！Yamaha 歐洲總裁親證：MT-10 將搭載 Euro5+ 規格強勢回歸
CP4 鐵粉別哭！MT-10 雖因環保法規暫時停更，但官方已確認將帶著更強的科技進化歸來。
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比 Scrambler 還輕！243hp 碳纖維神獸降臨，Ducati Superleggera V4 Centenario 百週年紀念版全球震撼發表
各位車友坐穩了！在 2026 年這個別具意義的百週年，Ducati 再次刷新了我們對「超輕量」的認知。於 COTA 賽道正式亮相的 Superleggera V4 Centenario，不僅是該系列的第四部曲，更是義大利車廠技術的集大成之作。
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售價 42.9 萬，電控一次給滿！2026 YAMAHA YZF-R7 變得更完整
Yamaha 把中量級招牌 R7 再推上一層樓！過去以「好上手、好玩」打下江山的雙缸 Supersport，這次迎來了極具誠意的大改款。台灣山葉正式宣布 2026 年式 YZF-R7 以新台幣 429,000 元的建議售價正式上市。
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定風翼、滑動離合器全上身！2026 Yamaha YZF-R3 台灣正式發表，售價 23.5 萬
2026 Yamaha YZF-R3，台灣山葉同步公告正式售價為 23.5 萬元
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售價 116,500 元、限量 1,200 台！Yamaha CYGNUS XR 70 周年版發表，YZF三車、周邊商品同步登場
對於台灣廣大的速克達玩家來說，「勁戰」這兩個字代表的不只是通勤，更是許多人對運動性能的啟蒙，隨著 Yamaha 品牌創立 70 周年，台灣山葉這次誠意滿滿，將當年賽道上的傳奇紅白塗裝，完美移植到最新的旗艦速克達 CYGNUS XR 身上。
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安全氣囊、彎道ABS、4.2吋TFT儀表！2026 Yamaha Tricity 300 海外發表
Yamaha 近日正式揭開了 2026 年式 Tricity 300 的神祕面紗，這款以穩定性著稱的大型三輪速克達，在這次改款中不只在外型上變得更加銳利，更導入了讓全球車迷跌破眼鏡的重磅配備，Yamaha 宣布將在 Tricity 300 上搭載與瑞典安全防護專家 Autoliv 共同開發的內建式安全氣囊系統，這不僅是 Yamaha 首次在量產車型上應用此技術，更打破了以往「氣囊只有旗艦旗艦休旅才有」的昂貴門檻，讓通勤族也能享有汽車等級的被動安全防護。
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慶祝建廠百週年！Ducati Superleggera V4 Centenario 預告月底正式登場
如果說 Ducati 是二輪界的法拉利，那麼掛上 Superleggera（超輕量）之名的車款，絕對就是二輪界的 FXX K Evo，隨著 2026 年來到 Ducati 創廠 100 週年的重要時刻，這家來自義大利博洛尼亞的車廠顯然不打算只用幾場派對慶祝，Ducati 近期在社群媒體上釋出了一段讓人血脈賁張的預告短片，確認了傳聞已久的「Superleggera V4 Centenario」百週年紀念版即將降臨。
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怪騎物語。「賽道下放」鼻祖！Yamaha TZR250：YZR500 工程師的任性傑作，與那個讓對手絕望的 DeltaBox 框架
在 1980 年代那個「仿賽戰爭」剛開打的瘋狂歲月，各家車廠都在拼誰的馬力數據更漂亮、誰的轉速表底更高。但 1985 年底登場的 Yamaha TZR250（代號 1KT）卻走了一條完全不同的路，它不單純只是把賽車的外殼套在街車上，而是直接把開發世界冠軍賽車 YZR500 的核心工程師整組搬過來，從零開始打造一台具備「GP 靈魂」的 250cc 二行程猛獸。
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終極中量級冒險王進化！2026 Yamaha Ténéré 700 World Raid 全球發表：高階電控與大油箱一併到位
自從 Yamaha Ténéré 700 問世以來，這台搭載 CP2 引擎的冒險車就以極簡、耐操、好修的純粹形象擄獲了不少硬核玩家的心，然而，在眾多競爭對手紛紛補齊電子輔助配備的當下，T7 的「極簡」也常被戲稱為「科技沙漠」；好在 Yamaha 終於聽到了全球車友的呼喚，正式推出了 2026 年式 Ténéré 700 World Raid，這不僅是針對長途拉力需求的終極版，更是補完所有遺憾的「完全體」版本。
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就算有V4也贏不了？Fabio Quartararo對於2026年賽季持悲觀態度！
Fabio Quartararo認為，YAMAHA還需要「再多幾個月的時間來準備」自家的V4賽車，他預估至少還需要近一年的時間，但目前看起來成效並不如預期。
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空力大戰新篇章！Aprilia 申請「腿部整流罩」專利，RSV4 車尾也要長翅膀了？
現在的頂級仿賽，如果車頭沒有長出一對翅膀（定風翼），好像就不好意思說自己是 Superbike。但對於空氣力學玩得出神入化的 Aprilia 來說，光是車頭有翅膀還不夠，他們最新的專利顯示，這家義大利車廠正打算把腦筋動到車尾，甚至是騎士的「腿」上！
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贏了直接送 R9！Yamaha Challenge 700 統規賽法國登場，R7 才是練車神車？
只有 70 匹馬力的雙缸車怎能稱為 Supersport？但 Yamaha 很清楚自己在做什麼——他們不想造一台只有少數人能駕馭的野獸，而是要一台能讓大多數人練出真功夫的機器。現在，Yamaha 在法國推出的全新賽事 「Yamaha Challenge 700」，正是這個理念的最佳驗證。
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Tesla 啟用全台最大 V4 超級充電站 台北大巨蛋限時三天免費充電
Tesla 今日啟用全台最大 V4 第四代超級充電站「台北大巨蛋」，台灣第 700 座特別版超充同步亮相，開幕期間連續三日限時推出 Tesla 車主免費充電活動。現 Tesla 已在全台建置高達 115 站的密集超充網絡，並公布將於 2026 年完成全台 125 站的佈建，持續提升台灣的電動車充電設備基建與 Tesla 車主便利性。
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二輪傳動的逆襲！Furion M2 以橫軸馬達賦予 Yamaha MT-07 兩輪驅動新生命
法國新創公司 Furion Motorcycles 近期在 Ales Cevennes 賽道上引起了高度關注，這間長期專注於混和動力研發的廠商，找來了多次獲得 Supermoto 世界冠軍的頂尖車手 Adrien Chareyre 親自操刀測試，這次他們端出的牛肉，是代號為 M2 的測試原型車，其本體正是深受全球騎士喜愛的 Yamaha MT-07，但透過 Furion 的黑科技改裝，這輛原本溫馴的並列雙缸街車，搖身一變成為擁有「全時二輪驅動」能力的油電猛獸。
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還在DVT？面對YAMAHA V4不明技術問題導致測試停擺，Jack Miller：難免啦！
Jack Miller對於YAMAHA在Sepang Test第二天中發生的技術問題導致測試停擺的狀況並不放在心上，他認為對於新款V4引擎的測試而言，會發生技術問題可謂在所難免。
是未來的真理，還是現世的解答？YAMAHA：V4引擎是一種必然... ...
基於MotoGP官方的技術規則規定，引擎最多只能使用四個汽缸，但對引擎形式與配置並沒有多加限制，也因此，過去我們看到YAMAHA以及SUZUKI都採用的Inline 4去對抗V4引擎的紀錄，並且也都有拿過MotoGP世界冠軍。
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三款全新塗裝登場！2026年式Yamaha Nmax 155發表，2/26日本市場正式販售
去年9月和七代勁戰同步發表的全新Yamaha Nmax155，憑藉著全新的外觀設計、YECVT電子變速系統和TFT儀表等配備，讓不少人都認為他比七代勁戰還更值得入手，也成功在開放接單後秒殺了去年所有配額。步入了2026年，Yamaha也順勢更新了Nmax155，至於他有哪些改變就讓我們繼續看下去！
