MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP
Dovi回歸！YAMAHA將在Sepang Shakedown測試賽中邀請Andrea Dovizioso測試賽車！
Andrea Dovizioso將在本周的Sepang Shakedown測試賽中重返MotoGP賽車。
在M1車上最後的機會，YAMAHA：Jack Miller必須要改變騎車方式。
YAMAHA向Jack Miller關於調整他的YZR-M1賽車的風格給出忠告。
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8.3萬台幣有找、Serow 250平價版？Yamaha Lander 250 印度移動博覽會亮相
Yamaha 最近在 2025 年印度移動博覽會上展示了旗下的越野新星 Lander 250。這款車目前僅在巴西市場銷售，但亮相印度博覽會是否意味著即將進軍印度市場？雖然 Yamaha 尚未正式公布上市計劃，但我們猜測他們可能會先觀察市場反應，再決定是否將其引入。
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你看過500公斤重的Yamaha R6嗎？國外神人的瘋狂作品！
將數百公斤鋼材、一輛老舊 Yamaha R6 和 750 小時的創意相結合，誕生了一輛與眾不同的...詭異改裝Yamaha R6，快來看看這台擁有超大前輪、重達500公斤的詭異四缸跑車吧！
載著毛小孩的夢想座駕？Yamaha C294 EV Sidecar 電動概念車
提到 Yamaha，可能第一印象是他們對傾斜三輪設計的熱愛。無論你是否願意駕馭一台 Niken 或 Tricity，你都不得不承認，這些設計是打破常規的創新之作；現在，Yamaha 再次挑戰設計極限，推出了名為 C294 EV Sidecar 的電動邊車概念車。問題來了：這是一台三輪車？還是一台邊車？或者乾脆是兩者的混合體？
坐在電池上的四輪電動ATV？Yamaha C682 概念電動車東京改裝車展現身！
這是一台既不像摩托車，又不像月球探測車的奇妙交通工具——Yamaha C682 電動四輪概念車。這款車在東京改裝車展（Tokyo Auto Salon 2025）亮相，一出場便以其怪誕又吸睛的設計引發熱烈討論。
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Yamaha XMAX 300變身豪華黃牌羊！電動風鏡、加熱握把 椅墊、TFT儀表大滿配
Yamaha 的 MAX 系列運動速克達一直是歐洲和亞洲市場最受歡迎的二輪車型之一。2025 年，Yamaha 推出了全新 XMAX 車系，與TMAX相同加入頂級的Tech MAX+版本，加上車迷敲碗已久的電動風鏡，以滿足不同需求的顧客。
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Faster Sons變Hybrid Sons？Yamaha FZ-X Hybrid油電版印度經銷商大會曝光！
白牌輕檔車的市場競爭如火如荼，Yamaha 再度為我們帶來驚喜。根據印度市場最新消息，2025 年式的 Yamaha FZ-X 即將升級為 Hybrid 版本。這款曾在台灣掀起熱議的復古輕檔車，如今將以嶄新的科技與設計迎戰未來，讓東南亞市場再次成為全球焦點。
27 年來首次更新！Yamaha 音叉標誌進化為 2D 設計 同時迎接70週年紀念
Yamaha 發動機株式會社宣布，2025 年為公司創立 70 周年的重要里程碑，將在 27 年來首次對企業標誌進行設計更新。全新標誌採用更加適合數位平台使用的 2D 平面化音叉標誌，提升在數位環境中的辨識度。自 2025 年 1 月起，Yamaha 將逐步將企業標誌更新為全新設計。
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性能機車與跑車直球對決！國外YouTuber「carwow」以Yamaha R1M、Porsche Taycan Turbo GT、Ferrari SF90進行直線加速賽
不管是在現實生活還是在電影中，直線加速賽一直都是最讓人興奮的一個環節，畢竟這就是直接和對手來一場純粹的「直球對決」。最近名為「carwow」的外國YouTuber拍攝了一個相當有趣的企劃，那就是將Yamaha R1M、純電的Porsche Taycan Turbo GT、油電而且是渦輪增壓的Ferrari SF90這三款性能怪物進行一場對決，不只是機車和汽車的對決，也是動力的直球對決！
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財政問題迫使退出在即？拯救KTM MotoGP車隊存在諸多難處... ...
KTM持續的財務危機也不意外的往MotoGP的方向燒了過去。
Luca Marini對HONDA與YAMAHA有一些有趣的見解：我們做出了更多的改進，但對方的基礎比我們要好... ...
Luca Marini認為，HONDA在2024年賽季中對於RC213V的改進比YAMAHA更多，但競爭對手明顯基礎要好上一截。
用M1來證明自己，YAMAHA給了Jack Miller重生的機會！
Jack Miller與Miguel Oliveira轉隊到Pramac YAMAHA之後可望重新恢復活力。
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CFMOTO的V4引擎是否暗示即將進軍MotoGP？
中國品牌 CFMOTO 2024年在米蘭車展推出全新的 V4 概念引擎，此舉一出立刻引起全球車迷的矚目，除了令人好奇究竟這顆 V4 引擎未來會出現在什麼樣的車款上之外，更讓人不禁猜測，會不會是準備挑戰 MotoGP 的第一步？當然，這可能只是筆者腦洞大開的推測，但仔細看下去，或許你會和我一樣覺得這個想法其實並非完全空穴來風。
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排汗、透氣雙倍提升，夏日騎車神器升級！BLUE MONSTER CLOTHING「空冷防摔牛仔褲」2025款式集資開賣
儘管近日天氣濕冷，但身處亞熱帶的台灣，炎熱仍是大多數台灣騎士長時間面對的氣候，特別是熱愛騎車的你，是否也在煩惱如何與酷熱抗衡？別擔心，來自日本的BLUE MONSTER CLOTHING最新款“空冷牛仔褲”震撼登場！
從世界冠軍到一勝難求，YAMAHA正谷底翻身？Fabio Quartararo：我們心態沒有崩！
Fabio Quartararo認為，YAMAHA的心態穩健是這家苦苦掙扎的日本MotoGP車隊品牌在2024年取得的最大進步。
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雙雙告別最大乾爹！明年Marc Marquez將離開Red Bull，Lewis Hamilton將離開Monster Energy！
由於DUCATI與FERRARI的合約問題，MotoGP的Marc Marquez與F1的Lewis Hamilton將雙雙離開原本重要且合作已久的簽約品牌，Monster Energy是DUCATI的主要能量飲料贊助商，而Celsius則是FERRARI的合作夥伴。
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Yamaha AEROX ALPHA 進化登場，YECVT電子變速、15.4匹大馬力 運動速克達 席捲東南亞市場
Yamaha印尼機車製造公司（YIMM）為運動速克達的愛好者帶來了一大驚喜：推出全新的 AEROX ALPHA。作為Yamaha MAXi 系列的最新成員，這款車型在雅加達 Pati Unus 的 The Hallf 舉行了全球首發，吸引了廣泛關注。
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2025 Yamaha SR400：26.5萬台幣、馬力微調、新年式車色泰國亮相！
每當一款經典車型宣布停產，車迷的心中總免不了一絲惆悵，然而，在第 41 屆泰國國際車展（Motor Expo）上，Yamaha 再次給經典愛好者帶來驚喜，SR400 以 2025 年式的姿態回歸，並繼續在泰國市場奔馳！這款在日本已經停產的經典車型，如今在泰國重新展現它的不凡魅力。
車重破200公斤的特技！法國特技車手Jérémy Rouanet騎乘Yamaha Ténéré 700完成首次後空翻紀錄
追求極致越野或者是拉力賽車迷的讀者們想必都對於Yamaha Ténéré 700並不陌生，過去這款車型也多次在達卡拉力賽當中取得了傑出的比賽成績，成為不少車手比賽當中使用的車款。為了展現他強大的越野能力，Yamaha拉力賽車隊和法國的特技車手Jérémy Rouanet進行了影片合作，讓他騎著Ténéré 700進行有史以來第一次後空翻！
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怪騎物語。Yamaha XJR400：53匹DOHC氣冷四缸、雙搖籃車架的圓燈典範之作！
1980 年，Yamaha 推出了自家首款 400cc 四缸摩托車 XJ400，讓日本市場對四缸機車再次燃起熱情。這款車靈感來自 Kawasaki Z400FX 的成功，XJ400 迅速贏得了銷量冠軍。然而，隨著跑車熱潮崛起，街車（Naked Bike）一度沉寂，直到 1993 年，Yamaha 再次推出經典氣冷四缸 XJR400，宣告街車的新生代來臨。
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Suzuki 與 BMW 想重返、加入 MotoGP？Dorna 總監：資金充足再來談！
MotoGP 賽場上的熱鬧不僅僅來自騎士間的競爭，製造商的角力同樣令人津津樂道，今年，不少車迷的話題都圍繞在"為什麼有八台 Ducati"或"如果 Honda 或 Yamaha 退出會怎樣"。但近期最火熱的消息，莫過於 Suzuki 和 BMW 可能重返、加入 MotoGP 的傳聞。
懷才不遇還是另有幕後黑手？Maverick Vinales：YAMAHA改了我的賽車... ...
Maverick Vinales具備了天分與才華，但他的才華在YAMAHA並沒有被充分發揮，用四年半的時間追逐世界冠軍，但最終卻以「意圖毀損賽車」的罪名而被解除合約。這位西班牙車手在DAZN製作一部名「Maverick：Dos vidas(西文：兩種生命)」的紀錄片中講述了他的職業生涯。
All in V4？YAMAHA並不把所有希望押在V4引擎上... ...
從2024年夏天YAMAHA公開宣布正在開發全新的V4引擎，這也代表了這家日本車廠相當有心想要重返榮耀。
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輔助滑動離合器、藍牙智慧儀表上身！2025 Yamaha MT-03 海外小改登場
Yamaha於街車設計領域再次樹立典範，推出2025年式MT-03。本次改款雖涉及的更新項目有限，但在細節處理上卻極具深度，展現出對於騎乘動態表現及機械設計的全面理解，並充分考量了現代騎士的需求，從操作便利性到科技質感都進行了全面進化。
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過度收購是財務危機原因！KTM：MotoGP參賽不會受到影響！
KTM 68歲的執行長Stefan Pierer在1992年接手了公司管理，當時KTM僅有150名員工，從破產後重整將KTM銷量從6000量增加到了2023年的381,555輛，在這期間也經歷了全球經濟狀況大幅惡化，銷售數據僅有1.6%的成長，利潤大幅下滑，到2024年，銷售與利潤不得不再度進行調整。7月，Pierer Group宣布了第一項企業成本雖減計畫，這主要減少對賽車運動的參與投放，HUSQVARNA與GASGAS相繼退出2025年的賽事參與。
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銳利新造型、4.2吋TFT儀表、12匹馬力！2025 Yamaha NMax 125/Tech Max 霸氣登場
Yamaha針對廣受好評的NMax 125速克達系列推出小改款更新，換上更類似老大哥們的全新車頭造型，配備和引擎也進行小升級，這次還推出搭載4.2吋TFT儀表、Garmin導航，展現出更高科技感的Tech Max版，海外售價方面，標準版NMax 125售價只要3600英鎊（約新台幣14.3萬元）、Tech Max版售價3900英鎊（約新台幣15.5萬元）。
