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Cardo Mesh Boost 免費更新登場！DMC 群組一口氣擴充至 31 人連線
Cardo 宣布推出全新 Mesh Boost 軟體更新，進一步強化 Dynamic Mesh Communication（DMC）動態網狀通訊功能，其中最有感的升級，就是單一 DMC 群組人數從過去最多 15 人，一口氣增加至 31 位騎士與乘客，對車聚、俱樂部出遊等大型團體騎乘更加實用。
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Honda Super-ONE Compact EV：原型車量產化，Boost Violet Pearl 車色首發
Honda 在 2025 年日本移動展上展示的 Super-ONE Compact EV 原型車，如今正式宣布量產化，並將於今年在日本市場首發，隨後進入亞洲與英國（當地名稱為 Super-N）。令人驚喜的是，量產版幾乎完整保留了原型車的設計，包括寬體外觀與低趴姿態，展現濃厚的 JDM 精神。
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Boost Mini 電輔小鋼炮登場：250W 馬達、續航 56 公里、極速 25km/h，預購價 43,000 台幣！
英國電輔套件品牌 Boost 近期首度推出完整整車作品「Boost Mini」，主打 BMX 風格、城市通勤與極限空間收納，搭載 250W 後輪驅動馬達、252Wh 電池與 8 速 Shimano 變速系統，極速達 25km/h，續航力最高可達 56 公里，預購價為 £995（約新台幣 43,000 元），正式上市後將漲至 £1,250（約新台幣 54,000 元）。
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都市騎士必備！Engwe L20 3.0推超能折疊電動車，100Nm馬達狂飆160公里，Boost版44,200元起！
如果你還覺得折疊車只是「小折」而已，那就大錯特錯了！知名電動單車品牌Engwe正式推出了兩款全新升級的折疊電動自行車──L20 3.0 Boost與L20 3.0 Pro系列，不僅配備前後雙避震，還自帶一個神奇的「Boost」按鈕，讓你一秒變身都市閃電俠！
滑行新革命！Blade Booster 讓你的直排輪變身電動火箭
你還在靠雙腿推進你的 直排輪（inline skates） 嗎？德國發明家 Marcel Frerichs 帶來了全新解決方案——Blade Booster，一款能讓你的直排輪瞬間「電動化」的外掛動力模組，讓你在滑行時來點 渦輪增壓！
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把舊愛變成新歡！PikaBoost 2 電動自行車改裝套件，讓你輕鬆升級成電動車
想讓你的愛車煥然一新嗎？ Livall推出的「PikaBoost 2」讓你輕鬆實現這個夢想！這款創新產品能將你的普通自行車，瞬間變身為時髦的電動車，讓你輕鬆暢遊城市，別擔心安裝過程複雜！ 「PikaBoost 2」只要四顆螺絲，就能輕鬆固定在14到29吋的自行車上，整個過程只要一分鐘！輕巧的重量加上多種騎乘模式，讓你隨心所欲調整騎乘體驗。
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3T Ultra Boost：車重12公斤、55Nm扭力、150公里續航的羽量級電動登山車！
在許多方面，現代的越野自行車體現了早期山地自行車的精神。它們本質上是可以騎乘在崎嶇小徑上的公路自行車，只是現在，它們配備了尖端技術，如電子變速系統、碳纖維車架，以及電動馬達。
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Greyp Zaney eMTB：60Nm扭力、Boost加速模式、450W馬達的電動山地自行車！
來自克羅地亞的超酷電動自行車品牌Greyp在過去一年裡經過激烈的「減重計劃」後，終於帶來了他們最新的成果——全新的Zaney eMTB！這款車設計目標是「重新定義純粹、原始的樂趣」，絕對讓你體驗到前所未有的酷炫感覺。
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YAMAHA Booster 胖胖胎雅痞電動車，6月歐洲搶先上市！
Yamaha Booster電動車是一款最新的電動模型，它在歐洲發表了兩種版本：Booster和Booster Easy。這兩款車都採用了滑順的Yamaha製造的電動馬達、堅固的鋁合金車架、20英寸×4英寸胖胖胎，和630Wh 36V的可拆卸式電池，獨特的外型設計也給YAMAHA Booster獨特的雅痞美感。
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eBoost加速、倒車輔助模式！KAWASAKI HEV/EV電動車款儀表介面曝光
作為日本車廠中第一個準備端出大排量混合動力車款的KAWASAKI，最近被日本媒體挖出HEV、EV車款的全新儀表介面設計專利圖，從圖上可以看到先前謠傳的eBoost加速模式，以及低速的前進、倒退輔助設計，讓人對KAWASAKI HEV/EV車款的登場越來越期待。
純電模式可打檔、Boost加速按鈕！KAWASAKI HYBRID油電專利曝光
KAWASAKI在2019米蘭車展上，悄無聲息的帶來一台Project EV電動概念車，讓不少人對綠色軍團的電動車燃起希望，而近日外國媒體揭露KAWASAKI除了電動車之外，似乎也有打算在開發HYBRID油電混合車款，而這項計畫未來或許會搶先在Versys多功能車款上實現。
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官方新聞稿。全新 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 四門房車、雙門跑 車以 435 匹的強勁動力詮釋最新 EQ Boost 動力科技
Mercedes-AMG 縱橫性能車壇超過半個世紀,將 F1 賽場上累積的科技與經驗投入市售車的開發,以最完整的陣容來強化「Driving Performance」品牌精神。除了熱血車迷最津津樂道的 V8 家族 63 車系,以及性能與實用度兼顧的 V6 引擎 43 車系之外,不斷開發直四引擎極限潛能,撼動豪華小型車壇的 45 車系更是不容忽視的勁旅。Mercedes-AMG 橫跨豪華性能房車各級距的明星陣容,在2018 年,加入了跨時代科技的 53 車系,搭載獨家 EQ Boost 輕型複合動力系統,一上市就引發關注。53 車系不僅擁有 CLS 53 4MATIC+ 與 GT 53 4MATIC+兩款優美的四門轎跑,蟬聯多年豪華中大型主管房車銷售榜首的 E-Class 也導入了 EQ Boost 輕型複合動力系統,推出 E 53 4MATIC+ 四門房車、雙門跑車。
官方新聞稿。The new C-Class 奔馳中台灣 EQ Boost科技率領 全家族現身展現進化實力
身為 Mercedes-Benz 最暢銷車系，以 W205 世代 C-Class 而論，2017 年便於 全球締造 415,000 輛銷售佳績。更求精益求精，秉持“Never stop Improving“精神，帶來史上最大幅期中進化，高達 6,500 個零件重新設計，並同時引 進 Sedan 四門房車、Estate 五門旅行車、Coupe 雙門轎跑車、Cabriolet 軟頂 敞篷車等四種車型。為展現 C-Class 進化實力，台灣賓士選擇中台灣的台中 至日月潭多元路況與自然美景，舉行 C-Class 全家族媒體試駕活動。
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超越Y2K、H2R的怪物。M1 V8 4.0L Twin Turbo by PROBOOST
隨著KAWASAKI H2R的出現，將市售二輪的極速和馬力推向新高，觀眾的胃口也被進一步養大，任何冠上”最速” 兩字的二輪車都會先被拿來比較，看看是否真有資格突破那個障礙...
