MONSTER YAMAHA MOTOGP
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怪騎物語。鋁合金車架與高性能引擎,誕生純粹的賽車魂!Yamaha FZR400
1980年代是賽車風潮最盛的時期,Yamaha 推出了性能極致的 FZR400,一款成為市場仿賽標杆的經典車型。Yamaha於1986年推出的這款新車,不僅擁有革命性的鋁合金 Delta BOX 車架技術,還搭載了進階的 Genesis 引擎技術,帶來如同GP賽事車輛般的公路操控體驗。這些設計不僅繼承了大哥 YZR500 的成功基因,還讓一般騎士也能享受到接近專業賽車的極致樂趣。
MotoGP 的剎車革命!全新 Brembo 制動系統為 2025 賽季添猛料
眾所周知,MotoGP 賽車手總是追求極致的速度與精確的操控,而現在,剎車系統的精確度將再創新高!摩托車制動大廠 Brembo 在 EICMA 米蘭車展上揭曉了其最新的 MotoGP 卡鉗設計,這款新卡鉗將在 2025 賽季開放給全場 22 名車手使用。選擇是否升級這款新裝備的決定權在於車隊,但無論選擇如何,這項技術革新肯定會成為明年賽場上的焦點之一。
季後測試地點確認改變!MotoGP官方確認將於Barcelona閉幕戰之後同地點進行季後測試。
MotoGP官方已經確認2025年賽季的第一次測試將於2024年Barcelona的閉幕戰之後,在週二正式舉辦。
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揭密YAMAHA改V4引擎的目的! Max Bartolini:換V4與動力無關!
YAMAHA在今年九月確認了目前內部已經啟動V4引擎開發的專案,這也引起了一陣轟動。
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鷹眼大燈回歸 彎道ABS導入!2025 Yamaha TMAX Tech Max
自 2001 年首次亮相以來,TMAX 一直是Yamaha最具代表性的車款之一,結合了摩托車和速克達的關鍵技術,創造出一種全新的運動速克達類型,並持續引領潮流超過 20 年。2024年米蘭車展前,Yamaha正式推出全新2025 TMAX Tech MAX 頂規車型,以外觀升級搭配更強的電控來到市場,剛好與同樣新改款的Honda Forza 750正面對決
MotoGP 2024 馬來西亞站 轉播時間
排位 11/02(六)10:50-14:25 GP組10:50開跑|衝刺 11/02(六)15:00-16:00|正賽 11/03(日)12:00-16:00 GP組15:00開跑
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2024米蘭車展。Yamaha YZF-R9/R3!終於等到三缸跑車時代
Yamaha 的 2025 YZF-R9 和 YZF-R3 絕對是米蘭車展的目光焦點,除了全新打造的新架構三缸跑車,誓言新跑車時代來臨外,YZF-R3這台輕量化的入門作品也終於在2024年底獲得改款提升戰力。
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新外型、Y-AMT、Matrix LED 頭燈上身!Yamaha TRACER 9/GT/GT+ 豪華旅伴海外發表
Yamaha 持續在機車界掀起新風潮,這次他們讓三缸 TRACER 9 家族再次進化,推出了全新「半自動變速系統」Y-AMT,讓駕駛不再需要煩惱離合器和腳踏換檔,只要動動左手指的換檔撥片,就能輕鬆切換檔位,科技感十足。
Yamaha R1 引擎的高爾夫球車 過度瘋狂的噪音機器
高爾夫球車怎麼能和性能聯想在一起?一般來說,它們就是用來在高爾夫球場上慢慢晃悠的東西,談不上什麼刺激感。然而,Grind Hard Plumbing Co. 幫他們的高爾夫球車換上了 Yamaha YZF-R1 引擎後,一切都變得瘋狂起來。
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有比R6帥嗎?Yamaha公布WorldSSP規格賽車R9,正式取代R6征戰賽場!
就在YZF-R9正式與大家見面不久後,Yamaha也在賽道公布WorldSSP版本的YZF-R9賽車,這次亮相也讓我們看到了 WorldSSP 版 R9 與標準版 R9 的顯著區別。
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倒立式前叉、電子油門、定速巡航、Y-AMT自動換檔!Yamaha終於幫MT-07 超有誠意大改
自 2014 年重新定義雙缸裸車以來,Yamaha MT-07 一直是歐洲最暢銷的車款之一。秉持「日本暗黑面」設計哲學,MT-07 以其未來感的造型和充滿扭力的引擎吸引了全球的車迷。2025 年,Yamaha 終於為 MT-07帶來誠意滿滿的大改款,提供全新外觀、更高技術規格,以及可選配的 Y-AMT 版本。
MotoGP 2024 泰國站 轉播時間
排位 10/26(六)11:50-15:25 GP組11:50開跑|衝刺 10/26(六)16:00-17:00|正賽 10/27(日)13:00-17:00 GP組16:00開跑
與Yamaha YZF-R9奮力一搏!KTM 990RCR外媒測第一手測試車試駕評測出爐
最近幾年街車、ADV車型在市場上相當火熱,有日常高架道路通勤需求的消費者們也會選擇購入大羊車款來滿足使用需求,這也造就了仿賽車款也正因如此開始有種逐漸式微的感覺,但也不能完全說他就快要被市場淘汰,畢竟還是有許多年輕車迷們喜愛這類型車款極具運動風格的外觀設計。伴隨著Yamaha這個月發表了全新的YZF-R9,KTM似乎也準備好要推出相對應的車款來應對,而他就是全新的KTM 990RCR。
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清一色頂級!VR46的代班車手選擇,Andrea Iannone重返MotoGP的最佳機會?
VR46車隊目前正著手尋找接替肩部手術中的Fabio Di Giannantonio位子來參加本賽季最後兩輪的MotoGP比賽車手人選。
MotoGP 2024 澳洲站 轉播時間
排位 10/19(六)07:50-11:25 GP組07:50開跑|衝刺 10/19(六)12:00-13:00|正賽 10/20(日)08:00-12:00 GP組11:00開跑
全新塗裝、手機連線功能儀表、還換了名字!Yamaha Nover Fazer FZ 25正式發表
憑藉著平易近人的售價,Yamaha FZ25在東南亞市場、中南美洲市場相當熱賣,當然在台灣市場想要購買到他就必須要透過貿易商的導入了。如果你正好有想要購入這款車的計畫,不妨可以再等等,因為Yamaha最近在巴西市場發表了全新的2025年式FZ25,快來看看他有哪些不同吧!
得失心的夢魘!Jorge Martin談2023年失去世界冠軍後的失落感:我甚至不想再坐上MotoGP賽車!
Jorge Martin在訪談中詳述了自從去年失去了MotoGP世界冠軍後,自己被心魔吞噬與重新振作的變化。
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跑車控在哪裡 錢準備好了嗎?YAMAHA YZF-R9台灣山葉 2025第二季引進
幾天前剛發表的YZF-R9,以誠意滿滿的全新車架搭配來自扭力大師MT-09的三缸引擎、前後高階懸吊系統,吸引許多熱血車迷目光,就在今天(10/15)台灣山葉正式發佈消息,確定2025年將引進這台最具話題的三缸新世代跑車!
從DUCATI轉到YAMAHA之所見,Max Bartolini:日本人做事想十遍,歐洲人則相反!
Max Bartolini結束了與DUCATI長達20年的合作關係,目前成為了YAMAHA的技術總監。他對於YAMAHA的復甦之路扮演著至關重要的角色。
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2025 Yamaha YZF-R3:輕巧靈敏的入門跑車王者回歸!
想成為賽道上的明日之星?或者只想在城市街道上瀟灑過彎?那麼你不容錯過這台新一代 2025 Yamaha YZF-R3!以輕量靈活為訴求的 321cc 引擎,配上更先進的操控性能與科技配備,這台 R 系列的入門級跑車將繼續帶領你駕馭快感與實用性之間的完美平衡。無論你是剛開始騎乘還是已經熟悉賽道,每個角度都能感受到它濃厚的 R-series 血統。
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119匹馬力、KYB全可調懸吊、空力套件!2025 Yamaha YZF-R9 售價40.2萬台幣海外發表
Yamaha的忠實車迷們,等候已久的全新街車 YZF-R9 終於正式亮相。這款全新 2025 年款的 YZF-R9 將帶來令人興奮的性能,但在欣喜之餘,也讓某些騎士感到意猶未盡。究竟這台新車是否能滿足你心中的熱血呢?
YAMAHA的V4明年開幕能登場?Alex Rins:最快也要季中!
Alex Rins對YAMAHA新型V4引擎在2025年馬上就能登場這件事並不看好。
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有比DCT厲害嗎?YAMAHA MT-09 Y-AMT試乘體驗
今天(10/8)台灣山葉終於正式透過媒體試乘會,讓我們體驗全新的MT-09 Y-AMT倒底是更有樂趣的熱血運動三缸街車?還是一輛會騎到睡著的無聊自排重機呢?
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Caterham與Yamaha合作開發Project V電動跑車,預計2026年後上市
英國跑車品牌Caterham,近日宣布將與Yamaha合作,為其純電跑車Project V提供動力系統。這款Caterham下世代最新概念作品,曾在2023年於Goodwood速度節中,展示其概念車樣貌,然而原計畫2025年上市計畫,可能會推遲至2026年之後。
為850c.c.新時代準備?MotoGP提議2025年賽季引擎凍結開發延長兩年。
為了迎接2027年新的850c.c.時代到來,MotoGP提議從下個賽季開始,凍結除了特許資格D級之外的車廠在現行1,000 c.c.引擎的規格開發,並且為期兩年。
R9終於要來了!Yamaha 公布神秘新車預告 10/9正式發表!
謠傳已久的Yamaha YZF-R9終於在今天有了最新消息,Yamaha最新公布的新車發表預告中就疑似正預告R9即將登場,如果真的是R9發表的話,在R6/R1相繼退場後,除了雙缸動力的R7搶佔中排量入門級距外,三缸引擎的R9絕對會是所有性能迷更專注的焦點。
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兩面不是人?MotoGP的胎壓規則是不是小丑?
2023年推出的胎壓罰則並不受歡迎,在上週的印尼分站中又再次備受考驗,Pedro Acotsta、Brad Binder與中上貴晶在比賽結束時被標記為調查對象。Pedro Acosta在比賽中獲得第二名,而胎壓問題則是在比賽結束後幾個小時才做出決定,而這個時間點上Pedro Acosta早就已經在頒獎台上接受頒獎並且發表了感想與記者提問。