機車駕照太好考!審計部:應參考日本提升路考難度,強化考生臨時應變能力

機車駕照太好考!審計部:應參考日本提升路考難度,強化考生臨時應變能力
Ziv 2022/08/05

台灣機車事故多,很大一部分原因在於機車的駕照太過容易取得,不少民眾都是自己在練習場練習路線、線上多做幾次紙本考試,就能輕鬆容易地去監理站考到駕照,對此經濟部審計局在110年度中央政府總預算審核報告中也提出建議,以日本作為對比,建議政府應該改革機車路考的考試內容。

在審計局這份報告中提到,台灣目前機車路考有幾項大問題,像是路考的考試場地只有30.5x12公尺,比起日本的150x150公尺來說小、路考長度也比日本的1.5公里短、沒有緊急煞車、閃避、預測危險以及改變路況等路況來考驗考生的臨時應變能力。

日本的機車考照、安全練習場地都相當寬廣將日本和台灣的考照場地放在一起對比,兩者之間的差距一目了然

對此,審計局建議政府要調整機車路考的考試項目,增加機車駕訓班的服務能量,透過提升難度引導民眾去報名駕訓班來考取駕照,增強上路之後的安全性。

以目前台灣的駕訓班等級來看,真的很多駕訓班都是為了「應付考試」而生,實際上並不能學到太多的道路安全知識,路考場地也只是透過“背考題”的方式來教學,極度僵化而且不符合道路現實狀況。

相信有很多人都是在練習場背好考試內容,就直接去監理站現場考照提升台灣機車路考難度,透過更嚴格、專業的考試內容,讓騎士更願意去報名駕訓班

考照制度作為交通三E(Engineer工程、Education教育、Enforcement執法)的重要一環,確實政府大力改革,而不是一昧的設立更多紅綠燈、測速照相甚至區間測速,這些執法設施無益於改善目前的交通環境,從正確的教育、道路建設以及用路人素養培養起,才是真正能降低台灣超危險的交通環境。

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。