相信不少人都聽過「汽車駕照可以騎乘50c.c.機車」的規定，近期歐洲的Federation of European Motorcyclists Associations(歐洲摩托車手協會聯合會)發起一項調查，決定要不要讓50c.c.的限制放寬到「排氣量125c.c.以下、馬力15hp以下車款」可以持汽車駕照上路。
雖然這項調查聽起來有點不可思議，不過其實目前歐洲有部分國家確實有類似的規定，像是在義大利，汽車駕駛只要通過10小時的訓練課程，就可以免路考騎乘125c.c.機車；而西班牙更是只要「持有汽車駕照三年以上」就能直接騎乘125c.c.以下的機車上路；但大多數的國家，依舊還是維持50c.c.的排氣量限制，這也是FEMA進行調查的主要原因之一，期望透過這次調查讓歐盟國家達成統一的規定標準。
假使未來歐盟真的達成125c.c.、15匹馬力以下車款，可以免路考拿「汽車駕照」騎上路的話，那相信會有不少車款直接受益這項政策，像是HONDA的MSX 125、Monkey 125、KAWASAKI Z125，甚至是台灣品牌KYMCO、SYM外銷歐洲的125c.c.小車，都可能會有銷量上的提升。
台灣過去也有持有汽車駕照，就可以免路考騎乘輕型機車(50c.c.)上路的制度存在，但這項制度已經在2016年起取消，不過目前是採「不朔及既往」的方式執行；也就是「新考照」的汽車駕駛，是不能憑汽車駕照騎50c.c.機車上路。
歐洲FEMA的這項調查，目前還在調查投票階段，不過未來如果真的通過了，會不會成為各國參考的標竿，還有待觀察，但以台灣目前「機車密度世界第一」的情況來看，放寬到125c.c.免路考的制度，確實不太適合，只能說在這一層面的考量上，真的就完全是「國情不同」。
