我想對於喜愛復古造型的車友們，對於Yamaha XSR系列車款應該不會太過陌生，擁有標誌性的頭尾燈型，搭配後現代風格的車身線條修飾，創造了復古優雅卻不顯得古板的設計語彙，一直是復古車型中很受歡迎的選項；更令人振奮的是，近日在日媒的雜誌封面上，暴露了Yamaha XSR GP版本的身影，讓大山葉的車迷們無不引頸期盼。
根據日本媒體Young Machine發布的資料來看，預計將於明年度推出的Yamaha XSR GP版本將採用XSR 900的基底打造；XSR 900源自和MT-09相同的CP3平台，擁有Yamaha引以為傲，能夠輸出120匹馬力的並列三缸引擎、全可調的 KYB懸吊、雙子星對四輻射卡鉗，以及滿載的電控系統，把運動街車的骨子蒙上復古車型的外皮，使其定位在同價位車型中無人能出其左右。
不過嚴格來說，XSR 900其實更近似於Neo Sports Cafe'車型，不能算是純正的「復古車」，但在Young Machine發布的XSR GP版本中，不僅採用了Yamaha 50週年紀念塗裝，在車頭的部分也換上經典的子彈頭整流罩，從側面油箱、車殼，一路延續到車身尾部的設計，都以最純粹的複古風格作為訴求，甚至分離把、端子鏡等細節都沒有放過，彷彿要讓每一位騎上他的追風少年，都能親自感受Yamaha 80年代在GP賽場上的輝煌歷史。
雖然至今Yamaha並沒有透露任何技術規格，但這一系列揣測並非空穴來風，今年4月，Yamaha就已經向歐盟知識產權局提出了XSR GP的商標申請，再加上日媒發布的預想圖，XSR GP版本的到來已經指日可待；根據Young Machine的文字敘述，XSR GP會比造80年代大獎賽造型進行修改，將充分體現上世紀80年代的美感，這樣的情懷應該會是Yamaha打造XSR GP版本的初衷吧！
