改到媽媽認不出來?Ortolani Customs Titan再創TMAX改裝高峰

改到媽媽認不出來?Ortolani Customs Titan再創TMAX改裝高峰
N 2022/10/24

Yamaha TMAX問世至今已然超過20個年頭,它的出現,引領了運動速克達的風潮,一改大型速克達笨重且乏味的車身設計,無論是外觀、車架、懸吊、動力總成,都更加傾向「運動」二字;更令人驚豔的是,TMAX並沒有因為這樣的設定,忽略大型速克達應有的舒適本質,這也讓TMAX在這20年來一直是運動速克達的王者和標桿。

Yamaha TMAX已然是運動速克達的王者和標桿

當然作為一台熱門車款,改裝市場更是TMAX的一大看頭,以往大家可以在社群網站看到五花八門的改裝案例,更有價值超過百萬台幣的範本,但若是遇到今天的主角「Titan」,與其相比肯定還是相形見絀,因為Titan改裝幅度之大,無論從哪個角度看,真的很難相信它就是一台TMAX啊!

第一眼看到Titan真的會很難和TMAX聯想在一起

這輛Titan是由國外改裝團隊Ortolani Custom和法國當地的Yamaha經銷商聯手打造,以Yamaha第七代TMAX為基底,光是外觀部件的用料和設計就下足了功夫,一改傳統速克達的塑膠元素,Titan在車殼部分改用鋁合金打造,並且設計上比起原廠要大膽且前衛很多,昇華了TMAX時尚、流線的設計語彙,搭配造型誇張的定風翼,讓Titan的戰鬥氣息更加提升一個檔次。

當然也不能不提到這一組來自Aprilia RSV4的17吋輪圈,在視覺上更顯霸氣;最後是車色的部分,墨綠色搭配黃色的點綴顯得相得益彰,修飾了Titan過度乖張的形象,增添了穩重與質感,其實同樣的配色邏輯,我們也可以在英倫紳士Aston Martin的DB3S賽車,以及後續紀念車型上發現。

Titan在外觀覆蓋件上有著徹頭徹尾的改變

17吋輪圈也是Titan的一大標誌

尾部設計也不離其乖張風格

當然動力和操控當然也不容馬虎,得益於Malossi電腦和HP Corse排氣管的特調秘方加持,使得Titan馬力提升至50匹;為了因應其換上的Aprilia RSV4的17吋大輪圈,Ortolani Custom也針對前總成進行修改,尤其在制動方面,但意外的是原廠的ABS系統居然被保存了下來;此外後搖臂也必須配合加大的輪圈重新打造;然而還有一個驚喜,就是原廠的皮帶終傳系統不見了,取而代之的是鍊條機構,這也有益於清晰的外觀和更直接的動力輸出。

Malossi電腦和HP Corse排氣管的加持,使Titan馬力躍升至50匹

當然Titan能夠引人入勝的精髓,終究還是令人歎為觀止的外觀設計,我們可以發現,有異於其他TMAX的改裝樣本,Titan絲毫沒有著重於精品配件的堆疊,轉而傾向難度超高的外型設計,並由定風翼,還有移植來的大輪圈,打造獨一無二,專屬於Titan的獨有風格,它不僅是定制商品,更是一輛移動藝術品。這也是到今天為止,筆者看過最為浮誇的Yamaha TMAX,要不是側殼和風鏡等等的蛛絲馬跡,大概也很難猜出這是一輛TMAX吧?

Titan絕對是風格最迥異也最有特色的TMAX無誤

N 資深編輯
渴望賽道的激情,卻又嚮往公路的自由