綠牌/雙電池I-One、S Pro商用、Rex暴龍!KYMCO Ionex 眾多新車亮相,性能全面提升

綠牌/雙電池I-One、S Pro商用、Rex暴龍!KYMCO Ionex 眾多新車亮相,性能全面提升
Ziv 2022/10/17

KYMCO Ionex在今日舉辦2022全面佈局年度記者會,KYMCO Ionex在過去推出的i-One、S6、S7等車款的基礎上,透過腹內動力的升級,以及推出更多元的電池組合搭配、配備和小改的外觀設計,來衍生出更多款的新車型;動力首度向下延伸至綠牌等級,並推出全新的S Pro商用車款,以及Rex暴龍系列車款!

KYMCO Ionex舉辦2022全面佈局年度記者會


電動重機技術下放,S系列車款性能大幅提升,全車系進入3秒俱樂部!
首先,KYMCO Ionex宣告在本次的改款中,Ionex S系列車款都獲得了來自電動大型重機的技術下放,透過「恆溫動力輸出」、「動態電門補正」雙項新技術的加持,讓S6、S7和S7R都獲得大幅的動力提升。

S7R也換上全新塗裝設計

S6提升至7.0kW、0-50加速3.9秒、極速92公里;S7提升至7.6kW、0-50加速3.5秒、極速95公里;S7R提升至8.3kW、0-50加速3.3秒、極速98公里。

價格部分,S6為82,800元、S7 Keyless為89,800元、S7R Keyless為100,800元、S7R Keyless特仕版102,800元、S7R ABS則為108,800元,S7R ABS特仕版為110,800元

透過新技術加持,KYMCO Ionex S車系也獲得不小的性能提升


綠牌、雙電池I-One登場。輕盈靈活、超強續航搶攻市場!
新車型方面,KYMCO Ionex首度導入綠牌車行I-One Air,採用單電池設計,車重僅有79公斤,座高則是73.8公分,強調在市區通勤代步使用時,更為輕巧、好上手的調性,外觀則是採用和現行款I-One相同的造型,但在車身顏色方面使用Two-Tone的雙色搭配,讓整台車看起來更年輕活潑;價格分別為都會版49,800元和Keyless版55,800元

更活潑、輕盈的綠牌電動車I-One Air

此外,I-One的第二款衍生車型則是I-One Fly,採用雙電池設計,擁有同級距最強的續航力表現,續航里程來到180公里,另外I-One Fly的坐墊部分也透過加大、加寬,讓雙載時能有更好的乘坐舒適度;價格方面I-One Fly分別有都會版65,800元和Keyless版69,800元

I-One Fly的坐墊部分也透過加大、加寬,讓雙載時能有更好的乘坐舒適度

採用雙電池,擁有180公里續航力的I-One Fly雙電池設計讓座墊變寬,乘坐舒適度也帶來提升


後貨架、同級最大馬力、載重,實現小資創業夢!S Pro商用車款登場
KYMCO Ionex這次也為了應對近年越來越興盛的外送、商用市場,在S6、S7車款的基礎上推出全新的S Pro商用系列,透過取消後座改為後貨架的方式,來強化車輛的實用性能;外觀設計上除了取消後座墊之外,車頭大燈樣式也略有改動,整台車看起來更帥氣、酷炫。

主打商用的S Pro系列,取消後座改為後貨架

KYMCO Ionex也強調S Pro也是市場上最大載重、最大動力的電動商用車款,現場也直接展示改裝成行動咖啡車的展示車,強調S Pro不只能運用在外送行業,也能讓小資族完成創業夢。

車廂空間有所犧牲,這點算是小缺憾


動力性能維持不變,配備價格更親民!S6/S7 Rex暴龍系列
最後則是以S6、S7作為基礎打造的全新Rex暴龍系列,更請來日本特技車手、孤輪世界紀錄保持人「安倍優」來代言,強調Rex系列更為純粹的操駕體驗。

性能動力不變,但價格更親民的Rex暴龍車系

Rex車系和S6/S7主要的差異在於車燈部分使用雙投射式LED,而非全新改款後的矩陣式投射LED;另外儀表部分也採用傳統的LCD儀表,而非新款使用的LED儀表,其餘的硬體規格皆相同,透過這兩項配備的改動之後,S6 Rex比S6便宜了6,000元、S7 Rex則是便宜了5,000元;建議售價分別為S6 Rex 76,800元、S7 Rex 84,800元

儀表和大燈使用更簡單、純粹的設計來降低成本

肚內依舊搭載雙電池動力


KYMCO Ionex本次發表會上,除了帶來全新的六款新車型之外,在S6、S7和S7R車型的動力提升方面也讓人相當有感,特別是S7和S7R的性能表現,已經分別追平和超越Gogoro S系列車款;全新的綠牌I-One Air以及雙電池的I-One Fly的加入,也會讓搶攻入門市場上有更好的競爭力!


官方規格表

I-One Air

I-One Fly

S6 Rex/S6

S7 Rex/S7 Keyless/S7 ABS

S7R/S7R Keyless

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。