Livio Suppo在Valencia收官戰結束之後也同時是他最後一次穿著SUZUKI的藍色制服出現在闈場，來自日本濱松的車廠關上了車庫大門，最後的最後他們用了一種史詩級的完美結果來結束這間車廠在頂級賽事的漫長旅程。但車庫裡的傢伙們面帶微笑，看起來就跟其他車廠的氣氛無異。
經歷過Casey Stoner封王的時代與HONDA連霸王朝，Livio Suppo在SUZUKI的賽後派對中也接受了外媒的訪問。
「沒有比這樣的結果離開SUZUKI還要更好的了。」Suppo談到，「我們原本設想是拿下分站第一與第二，但我們最終拿下第一與第六，沒什麼可以抱怨的了，近三場比賽我們贏了兩場，這也讓我們了解到SUZUKI即將退出賽事是一件很特別的事情，首先，很少像我們這樣具備這麼好的競爭力的車隊選擇退出，再來，假設賽車很強、車手與車隊的狀態很好，但你也需要擁有Alex Rins這種車手在全場比賽保持高度專注力，這並不容易，我們感謝每一個參與的人。」
「其實非常可惜，對於Joan Mir來說，今年的表現有點低於他應該具備的潛力，但不幸的是，賽季中總會出現各種狀況，對他來說今年就是這樣，但我必須說，Rins真的表現的相當棒，我很開心他能夠以這麼好的表現與動力接續他接下來的職業生涯，對於車手而言，在賽季末的表現真的很棒，我也祝福車隊的所有人。」
「不幸的是，這已成定局。我們其中幾台賽車也許會被送到某個博物館哩，其他的則會被丟進垃圾桶，備品、零件還有其他東西，日本車廠必須要這樣做，否則這些零件就會被當成資產而被政府課稅，由於零件已經都不會再用到了，所以SUZUKI母廠做出了報廢所有零件的選擇。」
「其實我很喜歡一個有成功機會的開發項目，就像你們看到今天的SUZUKI GSX-RR一樣，我們還有很多東西等著發明，我們還沒有建立衛星車隊，這是我想做的事情，我還希望能夠在Moto2級別育成一些年輕車手，我們原本還有很多事情要做，還需要說服日本人在空氣動力學方面進行更多的開發，我有很多想法，我也很想嘗試！」
「如果我必須在這陣子找到一些我覺得特別合得來的車手，我不介意給予幫助，我不想稱自己是經理，而是希望能以導師的身分，用我的經驗去幫助其他人，但我不確定未來偉是否會這樣做，這將取決於很多事情。」
「在賽季結束之後，我有一些空閒的時間，我應該會回去處理一些我創立的自行車公司的事情。」
「我很開心看到Pecco拿下世界冠軍，也同時很為Alex Rins的分站冠軍感動，我很高興曾經在DUCATI效力，我認識很多人，第一個是Giabarini，2007年的世界冠軍他也在DUCATI，2011年我們也一起轉到了HONDA見證了Stoner的輝煌。在經歷了一些艱難的時刻，多虧了Gigi，DUCATI確實成功的改變了團隊並且做出了肯定是有史以來最好的DUCATI賽車，他們已經有好幾年都相當接近世界冠軍，但不幸的是，他們剛好遇到了像Marc Marquez這類型正處於巔峰的車手，但可以說的是，從技術角度來看，他們應該早就已經是世界冠軍了。」
「SUZUKI的團隊氣氛真的很好，SUZUKI的工作人員都很友善，並且有著難以置信的同理心，我第一次體驗到這一點，當我抵達Qatar時，他們馬上讓我有種賓至如歸的感覺，我永遠不會停止感謝這些工作人員，在SUZUKI是短暫的經歷，但絕對是最棒的經歷。」
