790 Duke Prototype前衛強眼的外型與濃烈的戰鬥風格在米蘭車展中搶盡風頭，除了大秀肌肉，也用最直接的方式向外界宣告，對於800c.c.級距KTM將不再缺席，事隔不到一個月與790Duke使用相同引擎的790 Adventure測試車就遭到外媒捕獲，此次再見790已經擺脫了8月時的拙樣，青澀褪去後露出的獠牙，直衝Triumph Tiger800、BMW F800GS咽喉。
這次的間諜照中我們能清楚的看到790 Adventure的配備，與大致底定的造型，KTM為他裝上了43mm WP倒立式前叉與雙Brembo輻射卡鉗，後懸吊同為WP避震搭配上多連桿機構，搖臂與1190使用的款式類似，但長度不同790的搖臂更長了一些，後制動則是Brembo的單向雙活塞卡鉗，輪框尺寸為前21吋後18吋，標準的拉利車配置。
車身造型方面與1190 Adventure有幾分神似，但輪廓較深遂，折線也比較銳利，搭配上緊湊的車體布置，使790顯得更為輕快，但車頭部分似乎還沒完成，造型有些不完整，燈具的使用也不符合KTM近期的家族風格，估計會與實車有所出入。
端看790 Adventure優異的硬體配備，搭配上口碑良好的動力單元與更為緊湊靈巧的車體設計，加上KTM功力深厚的拉力賽經驗，790 Adventure絕對是台不可小看的狠角色；雖然在先前的採訪中官方表示要到2018年才會發表，但依現在所看到的完成度，上市時間極有可能提前，究竟這頭猛虎會掀起多大的波瀾呢？讓我們一起期待吧。
圖片來源.cycleworld by.Van
