馬力重量比同級最強!宏佳騰「STR 250」12.98萬發表上市,STR 300、3D-350R、Ai-1 Ultra Belt同步推出25週年紀念版

馬力重量比同級最強!宏佳騰「STR 250」12.98萬發表上市,STR 300、3D-350R、Ai-1 Ultra Belt同步推出25週年紀念版
Ziv 2023/10/19

在宏佳騰今天舉行的25週年慶祝活動,特別選在永安賽車場舉行盛大的新車發表會。包含油電雙重新車與大家見面!最受矚目的車款絕對是可以打臉政府、且馬力重量比奪下白牌車款最強寶座的STR 250全新登場!

宏佳騰STR車系在去年推出之際,就以黃牌設定+白牌等級車身與運動化調教,瞬間在市場上引起不少話題,全新推出的STR 250同樣維持相同外觀設計與尺碼表現,且受惠於原先STR的緊湊設計,與其他150車款相近甚至更小的體積,讓他停車無壓力!

宏佳騰今天發表白牌級距新車款「STR250」


白牌最強馬力重量比,0-60公里4.5秒加速,黃牌等級科技配備上身!
動力部分,STR 250換上245.1 c.c.單缸引擎,搭配148公斤乾重,以6.5(kg/ps)的最佳馬力重量比成為國產白牌之冠,造就出色的加速性能,0-60km僅需4.5秒,其他規格也承襲STR 300重車級設定,高強度車架、35mm強化前叉、無段可調氮氣後避震,大幅提升操控穩定性,為騎行提供更高的舒適標準。

外觀造型與STR300無異,但動力部分換上245c.c.的引擎排氣量車輛的規格配備也與STR300幾乎相同

便利配備方面,除了有深受好評的平整腳踏空間外,車廂下也具有32L寬闊大空間,能滿足日常的置物需求;10L油箱容量,總共超過300km的續航力;宏佳騰招牌的次世代CROXERA 2智慧儀表也同樣搭載在STR 250上,擁有導航、速限和測速照相提醒、油量不足提醒以及手機來電通知等功能。

但比較可惜的是,宏佳騰 STR 250取消了原本有搭載在STR 300車系上的KEYLESS便利配備,僅提供傳統鑰匙的單一車型。

寬大的車廂空間非常好利用STR250也同樣搭載CROXERA 2智慧儀表

25週年特仕版的STR 250共有兩種特仕車色可供選擇,建議售價為$129,800元,限量200台。宏佳騰營運中心副總經理李智誠表示:「絕對力量 STR 250的推出代表了宏佳騰的不斷創新,我們希望通過這一強勁的動力表現,引領消費者駕馭自由,品味生活。」


3D-350R小改款,STR 300/Ai-1 Ultra Belt「25週年」限量特仕車登場!
此外,宏佳騰還慶祝25週年,為受歡迎的車款帶來經典特仕色,首先,跨界大羊STR 300特仕版推出新色「荒漠沙」和「耀日紅」,展現時尚魅力,建議售價$149,800元,限量350台。

即日起至12月31日,購買絕對力量STR 250或跨界大羊STR 300特仕版,即可獲得價值破萬元的雙重好禮,包括「極限量1:10 STR模型車」和「大通雙鏡頭行車記錄器組」,另外還提供信貸分期計劃,增加購車的便利性。

為了慶祝宏佳騰成立25週年,STR300也推出限量特仕版本

這次的發表會還帶來了一個重大消息,3D-350R傳奇三輪車即將回歸,為熱愛三輪車的車迷們提供更多選擇;這一代的3D-350R採用了優化設計,以適應台灣的道路環境,提高了操控穩定性;同時,車身設計更具現代感,搭載了Class D LED魚眼大燈,提供卓越的照明效果。

為了提升騎行舒適性,座墊皮革得到了升級,讓騎行更加舒適。車輪採用輕量化鋁合金歐規造型,提高了強度,更能應對崎嶇路況。這款車型將符合台灣七期和歐洲五期排放標準,節能環保,為用戶提供更節約的選擇;3D-350R建議售價238,800元;優惠方案二選一:現金購車現折$10,000元、信貸享分期0利率。

許久不見的3D-350R也推出小改升級的特仕版本

最後,宏佳騰的智慧電車Ai-1 Ultra Belt特仕版也亮相,保持了流行的外觀,並新增了25週年特仕車色「荒漠沙」。座墊經過完美人體工學改良,提供更高的舒適度。安全方面,增加了TCS循跡防滑系統,提高了騎行的穩定性。

此外,新增的定速巡航模式和省力牽車模式有助於減少騎士的疲勞,提高騎行安全,全車配備智慧鑰匙卡,提供更便捷的移動生活體驗;Ai-1 Ultra Belt特仕版升級不加價,建議售價$119,980元,限量100台;即日起至11月30日,購買Ai-1 Ultra Belt特仕車即可享有$3,000元的現金優惠,並贈送多項精品好禮,包括AiR-1 機車行車記錄器、極簡風飾桿、輕量化鋁合金腳踏墊,絕對是個好機會,別錯過!

除了黃牌、白牌等級的燃油車款外,宏佳騰也推出Ai-1 Ultra Belt的25週年特仕版本


黃牌動力配白牌車身,加速猛、操控玩樂性高的白牌鋼炮王!
宏佳騰 STR 250這次也直接在永安賽車場舉辦試乘體驗活動,整台車基本上與我們先前試過的STR 300差異不大,但有趣的是STR 250這次在動力表現上反而還比STR 300的表現更出色;得益於同級最強的馬力中量比,STR 250起步一灌油門,整台車馬上就彈射出去,那種輕盈、暢快的加速感受,完全就是白牌等級當中的小鋼炮。

在彎道當中,STR 250也同樣非常好駕馭,1430mm的短軸距讓STR 250在過彎時有非常好的迴旋性能,整台車的懸吊設定也給予騎士十足的信心,不論是低速、高速的彎角,都有著相當不錯的穩定度;唯一要雞蛋裡挑骨頭的部分,可能就是煞車拉桿的行程設定不一樣長,在重煞左右煞車一起扣下時,會有左右邊深度不同步的小問題。

整體而言,STR 250有著跨界風格造型、150級距車身尺碼、黃牌等級性能,對於想要一台動力足、樂趣高又不失停車便利性的買家來說,真的是目前市場上非常有吸引力的新選擇!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。