Ducati似乎在為米蘭車展的全新產品暖身，昨晚10/26公布一顆Superquadro Mono引擎，他們將過去性能強大且成熟的1299 Panigale的V2雙缸引擎一分為二，成為了659 cc的單缸引擎。
因此，它繼承了1299 Panigale的116mm大口徑活塞、燃燒室、46.8mm鈦合金進氣閥和38.2mm鋼製排氣閥，以及Desmodromic氣閥系統，Superquadro Mono的行程非常短，僅為62.4mm，氣缸徑與行程的比值超過了一般引擎，達到了驚人的1.86，從整個設定手路可看出，這是一顆具備高轉特性的暴力引擎。
規格上除了符合歐盟五期環保法規，它的最常規馬力到達77.5 hp@9,750rpm，扭力6.4kg-m@8,000rpm，當換裝Termignoni賽車排氣管後，馬力可激增至84.5 hp@10,250rpm！這些設置都讓它成為現今最猛爆的大單缸引擎。
到底有多強？如果我們拿KTM 690的大單缸來對比，雖然同為600多cc，但依然可以看出兩者設定上的不同。KTM為單缸692.7cc，排氣量較大，衝程80mm相比Superquadro Mono長了不少，因此KTM最大馬力為75hp較Superquadro Mono少了2.5hp，而最大扭力6.6kg-m則多了0.2kg-m，如果單由數據可判斷出，KTM的大單缸還是著重在低轉的爆發力，而Superquadro Mono則是高轉的延伸，嚴格說起來，兩者在規格上算是旗鼓相當，取向不同而已。不過Superquadro Mono在改完排氣管後的84.5hp就真的就是名符其實的最狂單缸了。
最終到底這顆心臟會裝在哪輛車上，相信答案很快就會在米蘭車展上公布，記得鎖定我們的先場報導。
