中量級車款雖然最近幾年逐漸式微，但市場上還是有不少車型可以選擇，畢竟對於新手想駕馭更大排量的車款或是有預算考量無法直接上到大排氣量車款的玩家而言，中量級車款是個絕佳的存在。如果你最近想買一台中量級仿賽，快來看看外媒評比最佳的十款車型！(車款數較多，本文將不詳載各車款詳細規格)
如果喜歡歐美車款的話，MV Agusta F3 800、KTM RC390、Triumph Daytona 660和Aprilia RS 660都是幾款相當熱門的車型之一。F3 800擁有著旗艦等級的配備，搭載著可以產生149hp最大馬力的三缸引擎；RC390想必大家都不太陌生，搭載著375c.c.的單缸引擎且可以產生43hp最大馬力；最近才剛推出大改款車型的Daytona 660也在海外市場相當熱門，採用了660c.c.的三缸引擎且擁有著96hp的最大馬力；RS 660則是以183公斤的輕車重搭配上101hp的運動化設定，絕對是追求性能派玩家的最佳選擇之一。
日系四大車廠也是沒有缺席在這次的名單，相較於歐美車款他們的保養成本相對較低，他們分別是Honda CBR650R、Kawasaki ZX-4R、Ninja 650；Suzuki GSX-8R、Yamaha R7。
CBR650R自從推出以來就相當受歡迎，在充滿殺氣的外型下搭載著可以產生95hp最大馬力的四缸引擎；ZX-4R或許是這份名單當中相對較新的車款之一，採用著運動化的設定讓這具400c.c.的四缸引擎可以產生80hp的最大馬力；Ninja 650也是品牌旗下相當重要的街跑車款之一，搭載著649c.c.的雙缸引擎且擁有著68hp的最大馬力。
GSX-8R車上的配備也相較其他車型來的新穎一些，這顆776c.c.的270度雙缸引擎能夠產生83hp的最大馬力；YZF-R7作為Yamaha YZF-R6的接班人，整輛車型也追求著賽道化的配置採用689c.c.的雙缸引擎，最大馬力可以產生73hp。
要跟上電動車的浪潮的話，外媒也有將一款電動仿賽列入本次的名單當中，這款車型就是Zero SR/S。這款車型是該品牌旗下最運動化的車款，如果不喜歡仿賽他們也擁有著相當多元的車種，比方說Roadster車型的SR/F等。整輛車搭載著17.3kWh的電動馬達，綜效輸出可以來到111hp，並擁有著142公里的續航力。
中量級車款不論是售價或是對新手的友善程度而言，相較於大排氣量車款之下都是較親民的設定。其實上述車款大多數也都有在台灣市場進行販售，如果你今年剛好想購入一台中量級仿賽，那不妨可以再參考看看外媒選出的這十款車型！
