在2024年1月時，台北市政府向交通部提出申請在「北市杭州南路一段24號前的11個機車停車格、徐州路2號國立台灣大學護理學院前的12個機車停車格」兩處試辦“大型重機停放路邊停車格”，並且於4月份正式開放，近期台北市停管處又再次向交通部提報新的試辦計畫，想要推行『2格機車格停1台大型重機』。
過去因為政府推行「大型重機視同小型車」的法規，導致大型重機在停車時都必須停在汽車格內，但現實層面上，不少大型重機都遇過停汽車格會被移車、硬擠等問題；而台北市雖然提出了開放大型重機停入路邊機車格的試辦活動，不過在我們實地考察體驗下，還是發現路邊機車格還是有「無法落實一車一格」等問題。
近期傳出台北市停管處在6月份向交通部提交「2格機車格停1台大型重機」的試辦計畫，希望透過這樣的方式解決紅、黃牌大型重機臨停路邊機車格時會遇到的困難；不過這樣的做法也引發熱門停車點排擠白牌普通重型機車停放的問題。
不得不說，2格機車格停1台大型重機的策略確實可以有效解決大型重機騎士最怕的擁擠問題，但實務上還是會遇到不少問題，更不用提因為一車兩格而衍生的其他問題，只能說現階段要解決，還有很多配套措施需要改進才能達到效果，筆者最期望的則是許多停車場業者可以跟進台中市政府開放大型重機停放機車格的做法，畢竟停車場以取票入場，不止可以讓騎士停得比較安心，還能讓停車格獲得更高效地利用。
