對於賽道跑車而言，車輛的空氣力學設定是個影響單圈成績的關鍵因素之一，在不少比賽當中都能夠看到車輛裝著定風翼或下導流的設計來降低行駛過程中的風阻。尤其是2021年Ducati在MotoGP賽事上首次用上這個設計就獲得了出色的成績，也吸引了各大車廠效仿。而就是最近，Yamaha也向專利局申請了下導流專利圖，似乎有望讓這項設計帶到市售的車型上！
不過下導流的設計在日常生活中幾乎不會用到，畢竟他主要是為了要讓車輛在直線加速時能夠減輕風阻來提升速度。不過Yamaha做出了改良，他們讓下導流從前輪、前叉導出的空氣直接導向車輛的冷卻系統然加速引擎冷卻，讓引擎可以運轉的更有效率，而且這個設計目前Yamaha有在MotoGP賽事使用的M1上使用。
既然已經在MotoGP賽事當中使用這個設計，那麼Yamaha這次送審的專利可能就是暗示著他們未來會將這項設計帶到市售版的車型當中，專利圖當中也可以看到一輛仿賽車款，或許首先裝上下導流設計的市售車型將會是YZF-R1或是YZF-R7也說不定。但這個專利是認真要下放到市售車款還是單純只是對外展示自家的創新能力，這就要再等等之後的消息了！
