Yamaha 的 2025 YZF-R9 和 YZF-R3 絕對是米蘭車展的目光焦點，除了全新打造的新架構三缸跑車，誓言新跑車時代來臨外，YZF-R3這台輕量化的入門作品也終於在2024年底獲得改款提升戰力。
YZF-R9：重新定義 Supersport 車型
YZF-R9 的外型設計融合了 Yamaha 家族中多款跑車的元素，車頭不難看出RDNA的氣息，空氣動力學設計也來自 MotoGP 賽事的技術積累，我們終於可以在日系品牌上看到更浮誇的翅膀設計！
YZF-R9 採用了 Yamaha CP3 三缸引擎，具備 119 匹馬力，並搭載全新的 Delta 鋁合金車架，使車身更加輕盈。Yamaha也強調該車架是全新打造的跑車化設定，並不是直接拿MT-09的車架來使用。該車架重量約為 14 公斤，相較於傳統鋼製車架減重了約 20%
YZF-R9配備了 KYB 全可調 43mm 倒立式前叉和 KYB 可調多連桿單槍後避震，提供優秀的操控性能和舒適性。Brembo Stylema 輻射卡鉗搭配 320mm 雙碟前煞車，後輪則是 220mm 單碟與單活塞卡鉗，確保了強大的制動力，讓騎士在賽道和街道駕駛時都能有絕佳的信心。
此外，YZF-R9 的電子控制系統借鑑了許多賽車級技術，包括 6 軸 IMU、9 段可調循跡控制、3 段滑動控制和彈射起步功能，讓駕駛者在賽道上享有極致的駕駛樂趣。這款車還配備了 5 吋 TFT 彩色儀表板，支援 Y-Connect 智能系統，讓騎士能輕鬆連接智慧手機，查看車輛資訊、導航指示等功能。
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YZF-R3：輔助滑動離合器終於導入
2025 YZF-R3 絕對是台灣都超級熟悉的黃牌街跑車！外觀採用了全新設計的 LED 頭燈、尾燈與方向燈，並加入了 MotoGP 風格的魚眼頭燈設計，使整體更加具有賽車感。
動力部分則維持了 321cc 水冷雙缸引擎，馬力和扭力仍是42ps和3.0kg-m。最大的亮點是輔助滑動離合器的加入，終於啊...。
這款車還配備了 Y-Connect 智能系統，騎士能通過手機實時查看車輛狀態和騎乘數據，儀表旁也加入USB充電孔，進一步提升了整體的駕駛樂趣和便利性。不論是新手要進入黃牌級距，或者老手騎士要來台賽道練習車，YZF-R3都相當合適。
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