不止 CBR400R FOUR!日媒挖出 Honda 11 月在日本註冊「CBR500R FOUR」車名專利

不止 CBR400R FOUR!日媒挖出 Honda 11 月在日本註冊「CBR500R FOUR」車名專利
Ziv 8小時前

在全球機車迷為 2025 年車款熱議不休之際,Honda 再次點燃話題。最新消息顯示,Honda 不僅在今年 8 月申請了 CBR400R FOUR 的商標,還在 11 月 5 日悄悄提交了 CBR500R FOUR 的車名專利,這一消息在 11 月 13 日公開,商標分類屬於「車輛」,根據目前的推測,這似乎指向了傳聞中的四缸 500cc 全罩跑車,而 CBR400R FOUR 很可能是面向日本市場的版本。

Honda 註冊 CBR400R FOUR 商標專利

作為 Honda 旗艦跑車系列的一員,CBR 家族以動感設計和卓越性能著稱。從 CBR1000RR-R FIREBLADE 到 CBR600RR 以及全能型跑旅 CBR650R,這次曝光的 CBR400R FOUR 和 CBR500R FOUR 將成為這個系列的新成員。

名字中的 “FOUR” 明確暗示它們將搭載 4 缸引擎,這不禁讓人聯想到 CBR400RR 那些年輝煌的四缸時光,1986 年的初代 CBR400R 以卓越的水冷四缸引擎與突破性的設計引領風潮,如今,Honda 將「FOUR」重新寫入家族故事,這是一種對經典的致敬,也是一種革新突破的宣言。

1980 年代的 CBR400R 曾以水冷四缸引擎震撼市場,帶來 59ps 的高性能表現。而當前的雙缸版本 CBR400R 則定位於更平易近人的運動型跑車。新款是否能將 1980 年代的光輝與現代科技結合,滿足車迷的期待?這成了焦點話題。

根據目前的推測,新款 CBR400R FOUR 將借鑒現行 CBR250RR 的鋒利設計風格,但會兼顧實用性和多元騎行需求,走一條平衡性能與舒適的路線,新車預計與 CBR650R 一樣會有 MT、E-Clutch 兩個版本,以滿足不同需求、風格和技術層次騎士的需求。

此外,新款 CBR400R FOUR 的定位並非與 Kawasaki Ninja ZX-4R 直接硬碰硬,而是走全能路線,強調整體操控與多用途性,可能成為運動與休閒的最佳平衡點。

E-Clutch僅增加少少的2公斤車重

四缸黃牌的獨特性質,讓ZX-4RR成為今年市場上最有話題的新車

根據消息,CBR400R FOUR 和 CBR500R FOUR 的正式亮相可能定在 2025 年秋季,屆時新款 CB400 預計也將同台登場。這些四缸新秀不僅會成為 Honda 車系的明星,還將為亞洲市場的運動型摩托車注入全新活力,讓我們拭目以待這場「四缸復興」的精彩大戲吧!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。