BMW R1200GS可說是多功能硬漢的代表，為了要讓GS符合不同騎士的需求共分為兩個版本，一個是著重越野性能的Rallye版，另一個則是專注道路使用的Exclusive，這兩個版本在引擎與規格皆相同，差別在於部分配備有異，但相同的是全系列配有更先進的電子配備，而這次則是報導適合台灣騎士的2017 BMW G1200GS Exclusive。
為公路而生
2017年新版本的GS重點在於配備上的升級，所以BMW G1200GS Exclusive在懸吊方面採用行程比較短的懸吊，強調車輛的操控與循跡性；由於這個版本主要作為休旅之用，所以採用更長的前風鏡來降低風阻，尤其在高速巡航下能夠減輕騎士對抗風壓的負擔。為了增加舒適性，後坐墊加厚且採用軟質海綿，後座舒適性大大提升；輪框也配上適合公路行駛的鋁合金輪框。
歐盟四期引擎排放標準
今年會發現很多車款為了因應歐盟最新的環保法規，排氣管紛紛加長加大，BMW G1200GS Exclusive的排氣尾管也加大體積，雖然動力數據一樣維持125bhp，但是變速箱有經過減震改良，騎乘上更平順也更舒適。
頂規電子配備
電子配備一向是BMW的重頭戲，全新的BMW G1200GS Exclusive在電控上也做了多項提升。首先電子懸吊可選配全監控主動式，以往電子懸吊是在騎乘前決定好軟硬設定後便維持固定，但是主動式ESA電子避震可以監控道路目前的狀況即時調整，讓車輛能維持最佳的操控性能，尤其雙載或掛載行李廂，主動式ESA電子避震能夠自動調整前後懸吊維持車身水平。
動力模式加入專業模式選項，有Dynamic / Dynamic Pro和Enduro / Enduro Pro Riding Mode，能夠讓依照天候及路況選擇想要的動力輸出；ABS Pro則具備傾斜感應，能在車輛過彎時給予最佳的ABS煞車控制；對於休旅或越野需求，還特別加入Hill Start Control斜坡起步控制，透過這些先進的電子配備，要操控這輛大鳥變得更得心應手，也能大幅增加行車安全，而這樣的思維一直是BMW造車的初衷，更將機車的電子科技推向新的里程碑。
BMW G1200GS Exclusive規格表
引擎型式：水平對臥雙缸水冷引擎
供油方式：電子噴射系統
缸徑 x 行程：101mm x 73mm
排氣量：1,170c.c
最高馬力： 125bhp/7,750rpm
最大扭力：12.74kg-m / 6,500rpm
傳動方式：6速軸傳動
車架型式：鋼管車架
前懸吊：Telelever電子可調懸吊
後懸吊：Paralever單鎗電子可調
前煞車：對向四活塞輻射卡鉗、320mm通風碟，配備ABS
後煞車：雙活塞卡鉗、276mm 碟盤，配備ABS
前輪：120/70-19
後輪：170/60-17
軸距：1,485mm
座高：8505mm
油箱容量：20L
車重：244kg
資料來源. BMW by.Chung Chao Chen
