KTM 的 1290 和 1390 Super Duke R 一直以來都被稱為「街頭惡魔」，但如果你想把它們帶上賽道，那高聳的把手和寬大的油箱總讓人覺得差了點「純粹」的競技感，德國改裝名廠 Krämer Motorcycles 聽到了車迷的心聲，推出了專門為這兩代公升級野獸量身打造的 Super Duke Racing Kit，這組包含超過 100 個獨特零件的「直上套件」，能讓你心愛的街車搖身一變，成為在賽道上挑戰圈速的頂級 V2 仿賽。
重點整理
相容性極高：支援 2020 年後的 1290 Super Duke R 以及最新的 1390 車系。
競技級外裝：配備全車由碳纖維凱夫拉（Carbon Kevlar）強化的玻璃纖維整流罩。
重心與配重優化：將 22 公升特製油箱移至座下，原油箱位置改為進氣系統與電控元件空間。
正統仿賽幾何：標配 CNC 三角台、賽車分離把、可調式腳踏，提供極佳的傾角極限。
維持 V2 暴力輸出：沿用原廠強大引擎，在輕量化與空氣力學加持下，釋放完整的戰鬥力。
對於死忠的 KTM 車迷來說，自從 RC8 停產之後，公升級 V2 仿賽的空缺一直是心中的遺憾，雖然 KTM 近年有推出限量的 RC 8C，但那畢竟是基於 890 的中量級平台；這組由 Krämer 開發的套件，目標非常明確，就是要讓那具 1,301cc 或 1,350cc 的大排氣量 V2 引擎重新回到它應有的戰場。
根據英國當地的售價，這組套件定價為 6,995 英鎊，折合新台幣大約 28 萬至 30 萬元左右，相對於買一台全新的純種賽車，這種轉換方式顯然更具性價比。
外觀上最顯眼的莫過於那套極具侵略性的賽車導流罩，這些車殼並非一般的薄皮玻璃纖維，而是加入了碳纖維凱夫拉強化的複合材料，耐用度與抗震性大幅提升，前端那組高聳的透明擋風鏡與沖壓進氣系統（Ram Air）更是整台車的神髓，能確保引擎在高轉速下獲得更佳的進氣效率；有趣的是，雖然 1290 和 1390 的架構相似，但 Krämer 針對兩者不同的進氣需求，在套件內的導流管設計上做了細微的調整。
人體工學的改變才是這套件的靈魂所在，Krämer 捨棄了原廠高聳的油箱設計，將 22 公升的油箱整合進了副車架與座墊區域，這不僅降低了視覺重心，也騰出了前方空間來配置空氣過濾盒與複雜的電控元件，騎士的座高具備 20mm 的調整空間，如果再加上不同厚度的座墊泡棉，總調整幅度可達 40mm；配合 CNC 加工的競技三角台與分離把，騎士可以完全縮進導流罩內，整體的騎姿從原本「張狂的街頭鬥士」轉變為「縮小迎風面的專業賽手」。
為了應對賽道的高強壓環境，Krämer 在細節上也毫不馬虎，套件包含了全新的多連桿機構，優化了後懸吊的反應，腳踏位置也改為可調式的後移設計，大幅增加過彎時的傾角極限，雖然車架、引擎、WP 懸吊以及那迷人的單搖臂大多維持原廠配置，但在重量大幅減輕與空氣力學優化後，這台車在賽道上的戰鬥力絕對不可同日而語，如果你覺得還不夠，Krämer 還提供 3D 列印的空力小翼、升級冷卻系統與油箱止滑貼等選配套件。
從編輯的角度來看，在現在這個四缸仿賽幾乎統治賽道的世界裡，能看到大排氣量 V2 仿賽以這種形式重生，確實讓人感到興奮，這不僅僅是換殼而已，Krämer 透過多年在賽事中累積的經驗，精準修正了街車在賽道上的幾何缺陷，對於那些車庫裡已經有一台 Super Duke，卻又渴望在賽道日大殺四方的硬核玩家來說，這或許是 2026 年最值得投資的改裝計畫。
