繼上周六在美國舉行旗下最後一款雙缸仿賽車1299 Panigale R Final Edition 發表會，DUCATI 總執行長Claudio Domenicali 也在現場接受外媒採訪，回答了一些有關四缸跑車的細節，包括為何選擇V4、未來會不會有中量級版本或其它車款等等，我們在此為讀者將答案一一整理如下。
1 為何V4？
這的確是個有趣的問題，為何選擇V4而非其它形式的引擎呢？Domenicali 認為V4 引擎不是靈機一動的結果，因為他們在2003年重回MotoGP 時就已經採用這個形式的車輛比賽，所有技術在這超過十年的比賽經驗中越趨成熟，也因此想讓客戶體驗這個源自GP 技術的引擎，便決定量產。
另一方面，公司並不擔心這個舉動是否會引來拋棄傳統的批評，"我們不認為公司必須長時間處在靜止的狀態，有時候某些人會舉著維護傳統的大旗，來掩護他們無法跳脫既有框架思維的事實"。
"所以我們不覺得改變是一項壞事，才持續地將現有的雙缸平台做變化及改良"， "但我們正在開發的這具V4引擎，馬力、扭力和重量之間的平衡性相當棒" ，最後他重申了一點，只要市場有需求，1299 最終版會持續生產，對雙缸獨具鍾情的消費者明年仍然有車可以選。
2 Big Bang V4 不等間距點火特性
不只是DUCATI 車主，相信其它品牌的擁護者也對這輛尚未問世的V4新車非常有興趣，其中多數人最好奇的，大概就是引擎的內部構造了，這方面總執行長也稍微曖昧地暗示了幾個引擎特點。
由之前的訊息中我們可以明確知道，V4引擎是以DUCATI GP15 賽車而開發，所以我們估計新引擎的點火時序將會是不等間距的"Big Bang " 型態，Domenicali 沒有明講，但間接確認了這一點。
"我們在這顆引擎中做了一點有趣的變化，當你把短行程曲軸、多氣缸、和DESMO 氣門這幾個元素結合在一起後，得到的是一個非常與眾不同的東西"，他強調 "這具引擎和市面上的四缸引擎完全不同。"
被問到引擎是否為Big Bang 點火型態，這位經驗老道的公司代表並沒有正面回答，只說它會非常獨特，而且和現行的雙缸引擎有某些相同的特色，目前DUCATI 現有的雙缸引擎有一種類不等間距點火的特性，所以新的V4可能也是如此。
當我們把所有線索都連起來，新的V4 跑車可能會採用接近不等間距(Big Bang)，或是兩兩缸同爆的點火方式。目前YAMAHA YZF R1 的十字曲軸也是採用不等間距點火，所以低轉排氣聲音有如V型雙缸。
3 是否會有其它V4車款
會談中最有趣的訊息，無疑是未來不會只有一款V4 跑車，也還會有其它車款，也就是說這具引擎會被當作與其它車型共用的一個平台。
"V4 會是一個平台，而且會出現在不同種類的車款上" Domenicali 說，但他並未透露那些車種具體是哪幾款。我們事前猜測這具四缸引擎的排氣量起碼會是1,000 c.c. 以符合WSBK 的賽事規範，所以目前DUCATI 現有的公升級車型應該都有機會換上這具引擎。
最近市場上還有一個傳聞，說DUCATI 的四缸引擎會有兩種排氣量，不過執行長這次也沒有針對這消息作正面回覆。
4 會有中量級的V4版本嗎？
從9系列開始，DUCATI 的仿賽車通常也會有一個中量級版本，來與其它600c.c. 對手競爭，同時讓更多人能以較低的價格享受類似科技，那麼新的V4車款也會採取同樣做法嗎？對這個問題，廠方的回答卻是很直接明確表示不會，直接摧毀了我們的白日夢。
他表示，因為內部機件構造和生產成本的關係，V4 引擎的單價會非常高，但若要因為價格因素而將這些結構改變，讓引擎失去了獨特性，那就不是公司所要的方向。但若真要完全保留的生產出來，價格可能會比對手多出80%，這也不是消費者會接受的事情。
5 現行Superquadro 引擎的去留
目前1299 Panigale 車上搭載的是代號為 "Superquadro " 1,285 c.c. 引擎，如果當家仿賽車款明年起都換成四缸引擎，那麼這個雙缸引擎將會何去何從？
執行長表示，未來公司會將Superquadro 縮小，放在959 等級的跑車上，而且具引擎還會持續改良。之後僅次於公升級的跑車車型，馬力大約都會落在160 hp 左右。但Superquadro 引擎不會出現在跑車以外的車款上。
那麼Testastretta 引擎(為現行Multistrada 車款使用) 未來是否會出現在其它車款上，總執行長雖然肯定，但再次不肯具體透露是哪幾款。
總結
如果你看完這段訪問卻還是感到有些模糊，我們將所有重點節錄在此：
- 採用V4 是因為GP 賽車已經使用一段時間，而且很成熟，並非靈機一動。
- V4 引擎可能採用不等間距點火，保有與現型雙缸引擎接近的特性，但和市面上所有四缸引擎都不一樣。
- 會有不只一台V4車款，但除已知的跑車外並未明指還有哪些
- 中量級仿賽會維持雙缸，而且是由現行Superquadro 引擎縮小而來，不會一並升級成四缸
- Multistrada 的Testastretta 引擎會放到別的車型上，但並未具體說明是哪些車
距離年底的米蘭車展(11/6-12) 只剩不到四個月，雖然最終還是得等真相大白那天的到來，但以上這些資訊也算能一解車迷的渴望了，接著就讓我們耐心等待吧。
資料來源.asphaltandrubber by.Jeffrey
