近年來全球各車廠吹起了一種工廠賽車市售化的風氣，從較早的Ducati Desmosedici RR 到去年的YAMAHA R1M 今年的HONDA RCV。為車廠賺得了不少話題也讓消費者離夢想車的距離更近。
今天台灣奧古斯塔也特別引進了經典品牌MV Agusta中最頂級的賽車F4RC來台，讓頂級蒐藏家有機會將這台全球限量僅250 輛的F4RC收入自己的車庫中。
由於 2014年底，德國Mercedes-AMG收購 MV Agusta股份，Mercedes-AMG 與MV Agusta 同樣都有著輝煌的歷史與不容質疑的超級性能。所以今天在發表會現場同時也展示了Mercedes-AMG GTS。MV Agusta F4RC與Mercedes-AMG GTS同時出現在舞台讓現場男性朋友們看的熱血沸騰！
活動由曲艾玲主持，現場也請到藝人溫昇豪來與大家介紹這台MV Agusta F4RC。
溫昇豪平常就有收藏名錶及車類的興趣，目前已擁有3台重型機車及一輛超跑的他，在見過 MV F4 RC後，不禁為MV賽道車集狂野及優雅於一體的貴族氣息讚嘆。也與台灣的車迷們分享這台頂級蒐藏家的夢幻標的MV F4 RC。
F4RC介紹
1958 至1974 年間，MV Agusta 創下連續取得17 次500GP 的傳奇，而在闊別世界錦標賽事37 年之後，MV Agusta 將正式重回賽場，為了繼續寫下超過37 座世界冠軍的紀錄，在2011 年特別為了參與WSBK 取得勝利而打造出F4 RR 這台全新機種應戰，而延續F4 RR 的氣勢，MV Agusta 今年發表F4 系列全新限量車款F4 RC
F4 RC車身上的AMG塗裝正呼應了其不容質疑的超級性能，除了車輛本體外，F4 RC配有包括全段Termignoni 碳纖-鈦合金排氣管、碳纖維單座蓋、快拆油箱蓋等賽道專屬套件，及個性化車罩和專屬限量立牌等客製配件，全球僅250 輛的頂級收藏車。
F4 RC 將原本的F4 RR 再次強化，最主要不同點在於把最大馬力上推至212hp 的同時，車重也下修到175kg，名字當中的RC，是義大利文中「賽車部門(Reparto Corse)」的縮寫，以此為名也直接透露出F4 RC 比RR 版本更加與眾不同的氣息。
F4RC超強性能
F4 RC 最大205hp( 街道版) 的動力源自於其998c.c. 的直四Crosa Crota 引擎，除了在汽缸蓋、電盤外蓋、離合器外蓋…等等，全面改以鎂合金材質搭配鈦合金螺絲，讓F4 RC 的引擎重量較F4 RR 更減輕了1.1kg 外，F4 RC 的曲軸、連桿、齒輪也能減少不必要的重量，而經過再次改良，若更換上隨車專屬改裝套件，全車乾重更可下修至羽量級的175kg。在減輕重量的同時，也對引擎內部進行調教，修改潤滑油油路，確保引擎在全力運轉時，能夠得到良好的保護。
動力輸出部分，因為有重新設定的供油系統搭配新設計的曲軸，使F4 CR 得以在13450 轉時爆發出205hp 的最大馬力。為減輕車重，雖無採用電子避震， 但原廠即配備Öhlins NIX 30 前避震及TTX336 後避震，均為市售版頂級避震之一。
此外，F4 RC 也導入MVICS 2.0，除了四種基本模式供消費者切換， 更有油門靈敏度、引擎反應及轉速限制等諸多功能可供調整，並加入許多感測器，將賽場上的科技運用在市售車上，給予ECU 更詳細的車體資訊，讓8 段可調的TCS 充分發揮其效能。
全球限量250 台的F4 RC 在台灣售價為新台幣335 萬，隨車均配備一組賽道專屬套件，包含全段碳纖鈦合金Termignoni 排氣管、專用控制單元、碳纖維單座蓋、快拆油箱蓋、紅色陽極照後鏡鎖點蓋板、專屬限量立牌和個性化車罩。
當全套賽道配件上車後，F4 RC 的性能將完全解放，最大馬力從205hp/13,450rpm 大幅提升至212hp/13,600rpm，車重也比街道版再減輕6kg，來到比F4 RR 減少13kg 的175kg。
曾寫下輝煌歷史的MV Agusta 這次與Mercedes-AMG 攜手，替F4 系列注入一股新血，在37 年後強勢回歸，為每位消費者帶來耳目一新的全新體驗，這就是F4 RC，Born to Race。
F4 RC官方影片
