雖然距離Moto2正式使用新款三缸引擎還有一整個賽季，眾廠商可是緊鑼密鼓地加速手上工作。TRIUMPH 在年初已經做了新引擎的賽道自主測試，而車架製造商KALEX日前也公開了他們的首輛比賽原型車，準備進行初步測試。
今年是Moto2 使用HONDA CBR600RR 直四引擎的最後一個賽季，2019年開始TRIUMPH 將成為新的引擎供應商，使用的是765 c.c. 水冷直列三缸引擎，與旗下Street Triple 車款的相同。
來自德國的KALEX Engineering 是目前Moto2 中最大的車架供應商，有近七成的比賽隊伍都與他們合作，其中又有六位年度冠軍都是使用KALEX 車架，這間德國公司的產品競爭力自然不在話下。
KALEX 的這輛原型車乍看與現有的沒甚麼不同，但從底置右出的排氣管還是能分辨這是一輛新賽車(目前的直四比賽車排氣管幾乎都是在左邊)。
公司的執行長Alexandre Baumgärtel 表示，這輛原型車上裝的是標準版本三缸引擎，在初步室內測試階段都沒有任何問題。預計二月底就會在西班牙上賽道測試，測試者將會是Moto2 現役車手Julián Simón，接著公司內部的試車手還會持續在賽道上做更多測試。
而TRIUMPH 在今年稍早就請了五家媒體，一同來測試他們剛完成的三缸比賽引擎，裝在自家的Street Triple 車架上，當時參與的媒體在試騎完後感覺是相當正面。
凱旋當時有公布了一些數據，調教完的比賽引擎有135 hp 和80Nm 的最大出力，比起Moto2現行直四引擎還多出15 hp，這個數字還有往上的空間，但他們認為重點不在這，而且新款三缸引擎有相當不同於以往直四的輸出調性。
這樣看來，明年的Moto2 戰況激烈程度不會因為換引擎而有所下降，反而更是精彩可期，至於這具引擎的實力可以達到甚麼程度，就等下個月的測試結果發表吧。
KALEX 三缸原型車測試影片
資料來源.speedweek，redlive，kalex by.Jeffrey
