還記得2016年「始作俑者」DUCATI將定風翼的概念正式帶進了GP闈場之中，剛開始從各家紛紛撻伐之下，物理的定律成就了優秀的下壓力也是不可否認的事實，而後當YAMAHA群起效之，APRILIA更是學的有模有樣，東山再起的SUZUKI更是張揚的不可一世時，身為日本二輪大廠的HONDA卻只是錦上添花一般的將定風翼與空力套件等內斂含蓄地裝在RC213V的兩側。即便如此，Marquez依然一夫當關地拿走了16與17年的年度冠軍金杯，究竟RC213V到底需不需要做到如此浮誇醒目，在賽季過後對於外行人看熱鬧來說，也就不是這麼重要了。但在2018年正式廝殺之前，雪邦賽道上各廠隊所帶來的全新空力套件及外觀設計的確確的帶給了我們相當多的有趣的話題，更甚，在正賽尚未展開之前，這次的測試就留下了許多能夠讓你天馬行空的無限想像，也是相當有趣與尋味。
HONDA –我的改變，你看得見
要知道，當Pedrosa也使用了這組全新誇張外放的空力套件時，代表的意義有多重大！當初對於空力套件安全性抱著質疑且鮮少在實戰使用的Pedrosa，在青山博一與隊友Marquez之後也投入了新套件測試，我們也很期待在賽事結束後小武士能對這組整流罩有怎樣的評價與感受。
在外觀上，以2017年的「小翅版本」與2018年測試車的「大翅版本」作比較，但可以看到其實不僅僅是外放的整流罩造型改變，在進風口以及車體線條的設計上，新款的RC213V也創造出了更大的內側風口，過去這個類似的造型也在DUCATI身上體現過，不過根據Dovizioso與Lorenzo的回饋表示那組造型雖然能夠取得優秀的下壓力，但在速度上損失的太多最終作罷。而HONDA使用了這組造型是否代表著已經克服了這個問題呢？
YAMAHA – 2017年式樣改良再出發
在去年飽受車架搭配之苦的YAMAHA廠隊，今年在空力套件上的課題也同樣多如牛毛。2018年的YZR-M1相較於塗裝發表會時的了無新意，在雪邦賽道上倒是值得一看，中央進氣口兩側改以較為內縮的設計，整流罩上的空力套件相較於HONDA位置來的更低，但整體來說YAMAHA的新式空力套件還是維持著2016與2017年曾經出現過的「鯰魚鬚」的外觀線條，但造型也是最不「融合車體」的款式，帶了點遊走法律邊緣的味道，更像是定風翼的三角形結構也讓我們懷疑是不是真的能夠在正式比賽中亮相。
SUZUKI – 2017年式樣延續使用
好東西沒壞，那就繼續用吧！對於2017年中段賽事後漸入佳境的SUZUKI，今年的最重要目標當然就是超越去年的表現，而整流罩的部分則是沿用去年曾經看到過的圓角造型，而小道消息指出其實SUZUKI正在開發新式的整流罩，但何時會用上則要持續觀察測試賽的狀況了。
DUCATI – 沿用概念，更加張狂
DUCATI的整流罩能有多狂，恐怕連廠隊技師都說沒個準吧！2018年式樣的GP18，車頭大面積的進氣孔兩側直接與新式外放型整流罩融為一體，要說在二輪的空力套件上，DUCATI可說是性能表現與外觀設計感可以達到兩全的頂尖車廠。而DUCTI如此外放乖張的設計遊走法律邊緣挑戰尺度也不免讓車迷心中油生「這樣真的可以拿來實戰嗎？」的疑問，不過DUCATI從來就不會讓任何研發與設計冷場過，本次測試還會不會拿出新東西來挑戰我們的視覺極限也很難說。我們認為DUCATI絕對不會停止研發自家空力套件的腳步，未來GP18能進化到何種程度，實在值得期待！
KTM – 大幅度的進化
雖然在HONDA率先讓RC213V進化，而將HONDA視為敵手的奧地利猛將KTM，老實說我們一點也不擔心善於改變與天馬行空的歐系車廠後續會有多少大幅度的變動，而更不用說KTM這原本就是個野孩子的瘋狂個性，RC16賽車上也「DUCATI化」將整流罩盡可能地向左右兩側擴張的視覺效果彷彿已經成了今年賽車界的時下流行。
APRILIA – 喜歡嗎？買回去！
應該說，APRILIA實在會做生意。在RS-GP身上採用了方形的空力造型，雖然大體走向都如DUCATI，將車身盡可能地往兩側擴大以創揍更好的內側過風與下壓力，雖說今年APRILIA在今年的目標是提升整體競爭力，在Espargaro去年的賣力表現之後也讓這間義大利車廠多少看見了一絲曙光。而RS-GP這組定風翼，如果你喜歡，也剛好騎著APRILIA旗下市售跑車RSV4，那就買一組「Kit Factory Works」回去裝吧！GP廠車風保證帥的你不要不要的！
空力套件市售化
MotoGP的原型賽車與尖端科技除了展現車廠研發實力之外，這些外星科技與套件也很有機會下放到凡間市售車身上。就像你看到的，當年GP限定的快排與滑動式離合器如今早已經是各家公升級仿賽的標準配備時，我們可以期待未來這些看似怪力亂神的整流罩也能夠下盎到市售車款。而目前，除了剛剛說到APRILIA的「Kit Factory Work」能夠將GP空力套件裝在市售車身上之外，在SUZUKI小排量的GSX-R150身上也同樣能夠選配超狂定風翼套件，而日前KTM也推出了SSP300改裝組往後會不會也來個定風翼特式版也很難說，相信這股風潮很快就會在市售大小級距的車款上流竄風靡，當空力大戰從賽道蔓延至公道，你也跟我們同樣期待嗎？
資料來源.YoungMachine by.TC
