MotoGP與F1都是世界上頂級的賽事殿堂，當然輪子上的差異把他們放在一起比較確實不妥，不過今年6月的時候，MotoGP強隊Repsol Honda的兩名隊員，Marc Marquez以及Dani Pedrosa嘗試了Toro Rosso的F1賽車，他們兩個都注意到了F1與MotoGP之間最大的差異，而這個差異就是煞車！
如果你要說這F1跟MotoGP最大的差別是輪子差異，那我只能說你太膚淺了，如果你要說這兩個東西根本不能拿到同一個狀態來比較，我也不能夠多說什麼，不過Marc Marquez以跟Dani Pedrosa在體驗F1過後竟然都說出煞車的差別很大，他們在奧地利的Red Bull Ring當中，開過F1之後，回想起MotoGP的感覺，Marc Marquez表示：「煞車是我對F1最印象深刻的事」
Marc Marquez說到：「當我在Red Bull Ring騎乘MotoGP的時候，我在通過200m的標記時就要開始煞車，不過在開F1的時候，我到50m的時候才煞車就可以！而且經過了一整天的練習，我還是覺得我沒有真正體驗到F1的煞車點，我這樣做只是因為我被告知要這樣做，但我並沒有感覺到他。尤其是前三個彎角以及髮夾彎，跟MotoGP的差別是非常巨大的。」
同時Marquez的隊友Dani Pedrosa也是這麼認為，而煞車大廠Brembo，也是F1與MotoGP的供應商表示他們會有這樣的感覺是很正常的，因為在數據上顯示，同一個彎角上，MotoGP車手要從320km/h到100km/h左右，需要約5.2秒。反觀F1減速時間只要1.8秒而已，不過因為兩者的速度不太一樣，F1從335km/h減低至140km/h就可以入彎，在煞車效率以及彎速的雙重影響之下，F1跟MotoGP會讓人感覺在煞車系統上會有很大的差別。
雖然兩者個基準點完全不同，但是透過頂尖選手的感受告訴我們不同的差異，沒想到F1與MotoGP兩者的煞車差異時間可以到一倍之多，在這麼瘋狂且緊繃的情況之下，這樣的差距真的讓人難以想像，MotoGP跟F1都各有好看的地方，讓我們繼續期待他們朝向更好的發展之路邁進！
