YAMAHA新世代最強跑車R1M如果和 KAWASAKI增壓怪物Ninja H2亂鬥會有什麼結果?
影片中改裝全段排氣管與碳纖維輪框的R1M,與僅改裝排氣管的H2進行街道PK,結果讓人有些驚訝,看來機械增壓的優勢要在H2R上才能完全發揮。而來插花的渦輪增壓ZX-14R完全以壓倒性優勢,秒殺兩位新世代猛獸。
YAMAHA新世代最強跑車R1M如果和 KAWASAKI增壓怪物Ninja H2亂鬥會有什麼結果?
影片中改裝全段排氣管與碳纖維輪框的R1M,與僅改裝排氣管的H2進行街道PK,結果讓人有些驚訝,看來機械增壓的優勢要在H2R上才能完全發揮。而來插花的渦輪增壓ZX-14R完全以壓倒性優勢,秒殺兩位新世代猛獸。
KAWASAKI自從NINJA H2正式發表以後,成功將增壓引擎再次搬上量產車檯面,且創下優異的銷售佳績,除了動力驚人外,多樣化的衍生車型或許也是成功背後的一大功臣。近期外媒捕獲KAWASAKI測試車間諜照,研判應該是小改款的H2 SX即將推出,且擁有ACC等先進科技。
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自從KAWASAKI NINJA H2車系於2015年登場以來,KAWASAKI成功在Megasport使用增壓系統開創了全新的藍海市場,但是H2這樣過於追求性能的車款,對於一般消費者的日常使用來說,卻顯得過於威猛了,KAWASAKI也很快的在2017年的米蘭車展上,推出了新一代的增壓車款,這次KAWASAKI將增壓系統帶入了更加適合日常使用的休旅車款上,推出了NINJA H2 SX/SE這款超級休旅猛獸,近日台灣川崎也正式的在五股重機展上,正式發表這款極致的休旅增壓車款,就讓我們一起來看看實車究竟有著什麼樣的魅力吧!
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也許對於三缸車的看法在世俗眼光中多了些極端與特殊定位,在上有動力與份量掛帥的四缸,下及輕巧靈活的雙缸中間,看似尷尬但其實三缸在二輪歷史當中也有屬於自己的輝煌代表作與汲取四缸與二缸的優點進而兩全其美的特別巧思存在其中。