YAMAHA旗下相當受到歡迎的林道車款Serow 250打從1985年發表上市以來，就深受不少喜愛林道越野的騎士所喜愛，這款當年主打女性越野休閒市場的車款，在歷經了30幾個年頭之後，正式宣佈即將在2020年1月推出最終版的「Serow 250 Final Edition」後準備在日本國內市場邁入停產。
這款被車友們暱稱為“小鹿”的Serow 250，其實是命名自在高山地區的羚羊，由於這些羚羊能相當靈巧的在地形惡劣的山地之間遊走自如，因此當年YAMAHA以此作為這款越野林道車的命名，顯得相當合宜。
Serow 250長年以來也確實達成當初YAMAHA寄與的期望，親民的830mm坐高、20PS的最大馬力與20Nm的最大扭力，加上極為窄小的車寬設計，易於操駕的特性讓Serow 250獲得不少林道冒險、輕度越野的玩家粉絲們的深深喜愛。
最終版本的YAMAHA Serow 250 Final Edition將推出兩種車色，分別為白綠/白紅塗裝配色，這兩個車色也是致敬當年1985年初代車款發表時的塗裝配色，另外YAMAHA也在油箱蓋下方，貼上「Final Edition」的專屬銘牌，致敬塗裝與專屬銘牌都讓Serow 250 Final Edition展現出更濃厚的歷史底蘊和特色。
預計最終版本的Serow 250將在日本國內市場推出約4,000台左右，某種程度上來說，這款Final Edition也算是Serow 250的限量紀念款車型。
YAMAHA目前也沒有Serow 250車系停產後的後續消息，但是從先前2017年Serow 250、SR400等車曾經一度宣布停產，2018年又無預警再次復出的經驗來看，或許喜愛這款“小鹿”的車友也不需要太過於擔心，未來YAMAHA仍舊有機會以不同的形式，讓這台小巧好上手的林道“小鹿”再次重現山林間！
