先前已經被日本媒體預告將會停產的YAMAHA SR400，果不其然在2021年又再次傳出壞消息，YAMAHA表示由於日本即將在2022年開始進入和EURO5類似標準的環保法規，而SR400的引擎將難以通過嚴苛的考驗，因此YAMAHA決定在停產前推出SR400 Final Edition，以及限量1000台的Final Edition Limited來紀念SR400長達43年的銷售紀錄。
其實YAMAHA這樣的決定也不太令人意外，除了2022年即將在日本實施的新環保法規之外，從2021年10月之後日本也要求出廠的市售車款必須搭配ABS系統，而SR400並沒有ABS系統，因此這項規定也成為SR400邁入停產的原因之一。
YAMAHA SR400從1978年發表至今已經銷售長達43年，整台車的設計在漫長的銷售年月之中幾乎沒有太大的改變，特別是廣受老車粉絲喜愛的踩發設計，即便是進入噴射電發時代之後依舊保留；而這次YAMAHA也追尋先前Serow 250停產前的模式，推出Final Edition以及Final Edition Limited，給車迷有個最後告別的機會。
YAMAHA SR400 Final Edition有兩種車身塗裝選擇，分別為深灰色與藍色，其中深灰色在油箱上使用YAMAHA廠徽圖示搭配下緣有Final Edition字樣，而藍色塗裝則使用YAMAHA字樣的油箱裝飾與側蓋上的Final Edition徽章；SR400 Final Edition在日本當地售價為605,000日圓，大約是台幣16.3萬台幣左右。
此外YAMAHA也帶來限量1000台的Final Edition Limited 限量版，車身採用黃銅色塗裝，搭配黃銅色的YAMAHA廠徽、真皮坐墊、古銅色鋼絲輪框、側蓋限量標籤等；Final Edition Limited 限量版在日本的售價則為748,000日圓，大約台幣20.2萬左右。
雖說YAMAHA SR400的停產令不少老車迷相當難過，不過根據之前的經驗，YAMAHA SR400會不會真的從此邁入歷史不再復出，筆者認為一切尚未蓋棺定論，畢竟SR400先前也有停產後又再度復出的經歷，所以喜愛SR400的粉絲們，或許這次的Final Edition可以作為自己一個敗家買車的藉口！
