緣分就是這麼奇妙又有趣，事隔多年，Valentino Rossi與Jorge Lorenzo的命運依然繼續量子糾纏。在宣布退役之後的Jorge Lorenzo脫下橘色HONDA戰袍之後，重新與YAMAHA簽下測試車手合約，這當然是一項驚喜，但醉翁之意在不在酒，也要看過了2020年這個已經明文禁止外卡出賽的賽季，當Jorge Lorenzo真正參加外卡比賽之後的表態與意向。
「Jorge告訴我他今年想做一些測試與參與一些比賽，但我認為他還有第二個目的，」Lin Jarvis與Speedweek的談話中表示，「他還想知道自己是否依然對重返賽車比賽感興趣，我認為他的能力很強，並且他自己也想知道自己的速度是否依然具有競爭力，並且重新獲的YAMAHA對他的信心。但如果Valentino Rossi決定繼續參加比賽，並與Petronas簽下合約，那我們在YAMAHA車隊中就沒有Jorge的位子，如果Jorge決定要參與整季的賽事的話，那他必須去和我們的對手車隊談談。」
「例如DUCATI，他們還沒完成目前的車隊陣容合約。」
因此，如果YAMAHA希望繼續保持Lorenzo在車隊裡的地位，YAMAHA將不得不再次對西班牙車手提出車手合約，但目前YAMAHA能這麼做嗎？
「如果我們接受新的車手合約，對雙方來說都會是有趣的，並且這也代表著我們對彼此的價值都有達到共識。」Jorvis談到，「目前我只能說，就讓我們繼續看下去。我們會完成多少的測試，並且決定是否與Jorge繼續合作。至少目前我們有一張為期一年的測試合約在，如果這一年大家合作愉快，我們會繼續討論他。」
「但是今年許多行程與工作都被武漢肺炎疫情而發生變化，」Jarvis坦承，「大多數的車廠母公司的財務也發生了變化，我們需要重新考慮這個問題。」
事實上，今年YAMAHA不可能用的到Jorge Lorenzo，問題在於YAMAHA的測試團隊身在日本，無法自由的進出歐陸──至少目前，這也是為什麼下個禮拜Jorge Lorenzo不會出現在Misano的原因。
「如果讓我們的技術人員為Lorenzo在Misano準備一輛賽車並不是一件難事，但我們在沒有重要目標、沒有具體目標與測試新零件與沒有負責策是團隊的工程師的情況下，依竊將會變得沒有意義。Jorge Lorenzo也許可以因此騎上四到五個小時的車，但我們沒有辦法提供新的零件測試，那就沒有意義。」
因此我們回到最初的問題：YAMAHA在不完整賽季之後是否依然願意維持這一組測試團隊？誘惑者目前哪一支車隊有需要且願意簽下Jorge Lorenzo？
有，有一支車隊需要Jorge Lorenzo這種車手，並且Lorenzo也曾經為他們拿過兩屆世界冠軍：
APRILIA。
