Moto2車手Luis Salom在稍早自由練習中，於12彎發生嚴重轉倒事故。雖然直升機很快將他送往附近的Barcelona醫院進行緊急手術，仍然在當地時間16:55失去了他24歲的年輕生命。
初步調查，發生事故的彎角為12彎，此彎為一個高速右彎，在事故發生時Luis Salom以時速約150km衝出賽道，雖然人車在進入緩衝區時已經在地面滑行，但此區緩衝區域較短，在車輛高速撞擊緩衝墊後Luis Salom與賽車發生了二次碰撞，造成了這場嚴重意外。
他在2009首次進入125組別賽事，登上了25站頒獎台，並在2013年於Moto3拿下世界第二，升上Moto2後出賽41場3次登上頒獎台。很遺憾在這次的意外中失去了這位優秀的年輕車手！
資料來源.MotoGP by.BEN
MV Agusta從2019年回歸MotoGP之後，這兩年也逐漸在Moto2打下基礎，MV Agusta CEO Timur Sardarov近日接受外媒GPOne採訪時就提到，他們期望能在2030年回歸到頂級的MotoGP賽事當中，而短期目標則是希望能在今年的Moto2比賽中成功站上頒獎台。
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Husqvarna這間以越野聞名的車廠，其實曾經短暫的在2014、2015兩年參加過MotoGP的賽事，當時與KTM一同加入了Moto3的級別，當時在賽場上以白、黃、深藍配色的帥氣賽車，或許至今還有不少車迷有印象，當時在母集團的策略下，Husqvarna藉由加入MotoGP來提升知名度和銷售量的策略確實奏效，銷售額從2013年的6000台，驟升到2017年的48,500台。
當這股翅膀風潮熱燒MotoGP並向下延燒至Moto2及Moto3時，賽會近日跳出來發佈了一則公告，2017年起Moto2，Moto3全面禁止車輛使用導流翼片....
