這是Valentino Rossi在本季的第四次以DNF收場的比賽。儘管從第十位起跑，但雨戰意味著在法國的周末將有無限的可能性，Alex Marquez就是一個例子，但義大利傳奇車手在首圈的第一個減速彎，就因為M1後輪打滑，直接轉倒領便當。
「今天真的太可惜了，因為在第一彎遇到這樣子的轉倒事故是最糟糕的事情，我都還沒有時間了解今天的賽車感覺與我的潛力！」Valentino Rossi說，在九場比賽中轉倒四場，這已經與去年2019的未完賽次數相同，而Rossi上一次全年度DNF在四場以上的年分已經要追溯至1998年的250c.c.級別。
「這是一個艱難的時間點，我也很不走運，因為在過去的三場比賽中，即便我的速度相當不錯，但我也沒有拿到好成績，尤其是從自由練習時。」Rossi說，「所以這樣子結束非常糟糕。」現在，一分未得的義大利車手只能在積分榜上排名第13位。
「對於世界冠軍爭奪上，現在變得困難重重，因為對我而言，最近這三個分站應該都要拿出好表現的，尤其是Misano與Catalunya，還有今天的Le Mans賽道，我通常在這些賽道都表現得很有競爭力！」
「我們需要積分，因為接下來在Aragon與Valencia這兩條賽道對我們都不是這麼有利。但是，即便賽到條件不利，但我們試圖改善我們的競爭力，我們將變得更強大。」
另一方面，Valentino Rossi的首圈下課令人失望之外，其他的YAMAHA車手也都不好過。積分領先者Fabio Quartararo與Maverick Vinales只能拿下第九與第十名慘淡收場，Morbidelli也沒有跑完整場比賽而一分未得。
「賽道環境是原因之一，」Rossi分析，「我們今天遇到的狀況是半乾半濕的賽道條件，不夠乾燥，也沒有嚴重積水，通常的情況下，在全濕的賽道條件我對YAMAHA的表現並不會這麼糟糕，但是在這種要乾不濕的條件下，打滑、抓地力問題通通浮現，M1遭遇到相當大的困境。」
「環境條件帶給我相當大的加速損失，我們失去很多抓地力，並且難以掌控賽車。」
如果在全乾狀態的賽道下，對YAMAHA的賽車來說也許會是不同結果的一天，M1在綜合自由練習時表現並不差。「對於YAMAHA而言，這也是相當可惜的一次，因為每個人都希望參加一場全乾賽道的比賽，M1表現很好，在自由練習中，四台賽車都維持著不錯的競爭力，我們本可以跑出一場出色的比賽。」Rossi說，而對於目前的積分領先者，同時也是YAMAHA在法國跑的最好的Fabio Quartararo，「今天他做得很好，因為在這種情況下，所有YAMAHA都遇到了困難，他拿下了一些積分，保持冷靜並且不犯錯，他做的很棒，這對他的世界冠軍之路來說非常重要。上周在Catalunya的勝利是Fabio相當重要的一勝，今年的情況並不輕鬆，他能夠展現競爭力是相當不容易的，我認為他能夠在年底前都保持強勢的表現。」
