近期有民眾在「公共政策網路參與平臺」提議，16歲以上開放機車駕照(不包括重機)，經過交通部經與提案人聯繫訴求並邀集各縣市政府及相關單位共同研商討論後，在109年11月6日作出回應，建議維持現行機車考領駕駛執照年齡。
在接到民眾提案後，交通部邀集各部會、地方政府進行討論，並結合提案人意見一同討論，提案人主張因偏鄉地區公共運輸不便利且班次少，為滿足通學需求，希望能騎乘費用較為便宜的機車，所以建議開放16歲以上開放機車駕照。
持反對態度的多數地方政府，多數意見皆為近年來年輕族群機車事故傷亡比例居高不下，考量青少年之交通安全認知、心智成熟度等因素，如貿然降低考照年齡，恐有擴大機車死傷人數及死傷年齡層之疑慮，建議維持現行機車考領駕駛執照年齡。
簡單來說，這次的考照年齡下修提案宣告失敗，但交通部提到將會與學校單位配合，調整大眾交通需求，讓學生上下學可以更便利。另外也建議教育部將交通安全課程納入學校課綱，使安全教育從小扎根降低肇事率，持續對新手駕駛進行法規及安全管理研究。
筆者對於台灣考駕照制度依舊相當有意見，現行門檻雖然訂定於18歲，但考照流程、不論是路考、筆試都相當簡單，面對台灣複雜的左轉設計、三不五時出現禁行機車、機車專用道跟小腸一樣擁擠的陸橋設計，甚至用路人積非成是的違規觀念，都讓「正式上路」這件事變得頗有挑戰！希望政府單位可以持續提升機車權益，並從基本教育做起，帶給騎士更安全的用路環境。
