隨著2020年邁入尾聲，不少車廠都紛紛在此時公布新一年度的車款陣容，除了新車款的登場之外，也有部分車款隨著歐洲邁入EURO5法規而確定要在新的一年當中離開，其中最令車友們嘆息的，莫過於YAMAHA YZF-R6的停售消息了！
儘管HONDA在今年出乎預料的推出全新改款的CBR600RR，同時APRILIA也在年底前推出RS 660中量級跑旅新車，但這些刺激似乎都沒辦法挽回YAMAHA停售YZF-R6的決心，這台一直有著好口碑的中量級仿賽，在面臨ERUO5的成本壓力和逐年下滑的銷售成績夾擊下，不幸邁入停售的階段。
但喜歡YZF-R6的朋友也不需要太過灰心，YAHAMA也宣布YZF-R6並不會“停產”，在2021年YAMAHA將繼續販售“賽道限定”的YZF-R6，也就是無法掛牌的版本，並會搭載GYTR套件，包含有GYTR賽車整流罩套裝、Akrapovic全段排氣管、GYTR ECU、GYTR賽車坐墊等。
儘管明年開始YZF-R6只剩下賽道限定版可以購買，但其實大家也不必太難過，看看隔壁的HONDA CBR600RR，也是歷經多年停售，如今又再次重返市場，所以YAMAHA YZF-R6這次是「真的告別，還是暫時的離開？」筆者個人認為後者的可能性更大一些。
與此同時，海外媒體也謠傳YAMAHA可能用MT車系的CP2雙缸、CP3三缸引擎作基礎，推出YZF-R7、YZF-R9，這種說法確實非常吸引人，同時也符合商業考量，但追根究底到目前為止，並沒有相關的資料能佐證；究竟YAMAHA未來會在中量級仿賽市場上再現榮光呢？還是從此消聲匿跡？就讓我們繼續看下去吧！
