謠傳許久的HONDA REBEL 1100今日無預警在發表，這台搭載上來自CRF1100L Africa Twin引擎的全新美式街車，擁有85HP馬力和豐富電控配備並同步推出DCT變速箱版本，外型設計維持REBEL家族一貫的極簡風格，HONDA REBEL 1100美國售價為DCT版本9,999美元、一般版9299美元，海外售價約是台幣27-29萬元左右。
HONDA REBEL近幾年在全球市場上都有不錯的銷量，台灣在2020年引進後也非常受到消費者歡迎，但過往不少車友希望HONDA能帶來動力、排量更大的REBEL車款，於是HONDA也呼應大家的要求，直接帶來搭載Africa Twin引擎的CMX1100 REBEL。
如出一轍的極簡美式風
外觀上CMX1100 REBEL和REBEL 500幾乎一模一樣，不論是車身線條、油箱、車架等元素，幾乎都和台灣目前販售的REBEL 500神似，大燈同樣使用四顆LED組成的陣列，儀表則搭上LCD高反差圓錶，儀表內有各項電控資訊，一旁還有各種燈號顯示，CMX1100 REBEL外型走樸實的美式極簡風。
CMX1100 REBEL與REBEL 500視覺上最明顯的差異，就是CMX1100 REBEL的前輪使用了更窄的130/70-18輪胎，對比REBEL 500使用的130/90-16胖胖胎，CMX1100 REBEL的車頭少了點厚實感，同時也少了一點復古味，這樣的改變讓人覺得稍微可惜了些。
非洲雙心臟加持！電控滿載、DCT上身
CMX1100 REBEL使用1084c.c.並列雙缸引擎，擁有85HP @ 7,000RPM的最大馬力和98Nm @ 4,750RPM，性能數據上雖然比起同心臟的Africa Twin稍微小了些，但HONDA透過提升32%的飛輪質量來強化低轉速的油門反應，HONDA甚至表示重新調校後的設定，會給騎士強烈的暴衝感。
懸吊方面，CMX1100 REBEL使用43mm正立式前叉，具備預載可調的功能，後懸吊為雙槍後避震，同樣具備預載可調；煞車部分，前輪使用四活塞輻射卡鉗配330mm浮動單碟，後輪使用單活塞卡鉗配256mm單碟，前後皆有ABS系統；一般版車重為223公斤、DCT版為233公斤(REBEL 500為191公斤)，座高為700mm。
從硬體架構層面來看，HONDA CMX1100 REBEL的規格相當樸實，甚至比不上自家650級距的運動街車，但在電控系統是CMX1100 REBEL相當加分的項目，首先具備四種騎乘模式(標準、雨天、運動和自訂)、三段HSTC循跡控制、孤輪控制系統、電子油門、定速巡航等；此外DCT變速箱也具備三種不同的換檔邏輯模式，並會隨著不同的騎乘模式來主動搭配。
HONDA REBEL從今年引進台灣以來，已經累積不少粉絲，這次HONDA推出排量更大、動力更強的CMX1100 REBEL後，相信絕對能滿足想要更強動力的粉絲，同時以目前台灣有引進REBEL 500和Africa Twin的情況來看，未來CMX1100 REBEL肯定有機會引進台灣，喜歡的朋友可以好好期待一下！
2021 CMX1100 REBEL原廠圖輯
