隨著噪音科技執法準備在台灣上路，車友們對噪音相關議題都異常熱烈的討論，近日羅馬尼亞摩托車發展協會(MotoADN)針對機車排氣管噪音進行一項有趣的研究實驗，他們要驗證究竟「噪音管能不能起到示警作用？」進而保護騎士在道路上的安全，而他們發表的實驗結果也相當有趣。
首先必須先說明，MotoADN的這項實驗比較接近於一次摸索性的嘗試，他們並沒有在封閉道路上進行移動測驗，而是以車輛固定並且拉轉到指定轉速的方式，測量汽車車內、車外以及摩托車排氣管後方等分貝數進行研究，這樣的測量方式自然和實際道路騎乘時有不小的落差，但相對也能提供我們一個較為客觀的觀察指標。
MotoADN在實驗中找來了六台摩托車進行數據收集，在測試時，摩托車前後1.5公尺的位置上都架設了兩隻高1.2公尺的收音麥克風，根據這兩隻麥克風收集到的數據，最吵的摩托車為110分貝，而最安靜的摩托車則為80分貝，前後兩隻麥克風也有大約7分貝的差距，摩托車後方的噪音會比前方更大一些。
汽車內的麥克風則被放置在駕駛座上，高度約為駕駛人耳朵的位置，窗戶關閉、引擎發動維持2,500-3,000轉速、車內音響開啟在平均音量，盡可能模擬一般駕駛人在路上開車時的狀況。
實驗中六台摩托車在汽車後方10公尺位置上拉到6,000轉的聲浪，幾乎都無法在汽車內被聽見，即便是最吵的摩托車也僅能和車內引擎、音響聲音持平，而其他聲浪更小的車款更是直接被汽車引擎和音響聲蓋過去。
而當摩托車位置移動到汽車後輪旁邊時，也僅有最吵的一台摩托車能超越汽車引擎和音響的聲音被駕駛聽見，但此時兩台車輛的位置已經難以進行安全的閃避動作了。
最後MotoADN也做出結論，那就是改裝砲管沒有辦法替摩托車騎士帶來更多的安全性；同時他們在結論上寫道，當汽車與機車相距10公尺時，汽車內很難聽到機車的聲浪，另外在時速50公里下10公尺的距離聲音傳遞需要一秒鐘，對於汽車駕駛來說也不足以做出“安全”的反應動作；當車距小於10公尺時，汽車內能聽到機車聲浪，但同樣難以做出安全的閃避動作，因此改裝噪音超標的排氣管並沒有辦法起到示警前車的效果。
MotoADN也給出建議，如果機車騎士想要加強自己在道路上的存在感，與其改裝噪音超標的排氣管，不如強化“視覺”方面的感官刺激，像是穿上高反光背心等方式還更加有用；所以下次被攔檢到噪音超標開罰，就別再用「我改砲管是為了安全」來當作藉口囉！
