全然大丈夫!MICHELIN:輪胎數量不是問題,運輸才是!

全然大丈夫!MICHELIN:輪胎數量不是問題,運輸才是!
TC 2021/01/28

Losail測試以及接下來的Qatar雙重賽已經進入倒數計時,闈場內外都正積極的處理各種迎面而來的問題。MICHELIN原先已經制訂了Sepang測試的計畫,但隨著疫情升溫,MICHELIN也不得不改緊做出改變,這不是一件容易的事情,因為在Losail賽道上,車手總共要待上12天,並且使用成千上萬條輪胎。

MICHELIN MotoGP經理Peiro Taramasso相信輪胎供應的問題已經獲得控制,「我們在與Dorna、IRTA以及車隊開會中討論到目前的情況,當決定在 Qatar進行測試與比賽,我們不得不改變一切我們原本訂定好的計畫,並且重新生產即將到來的測試賽中需要的輪胎。我用了幾個小時來確認是否可以達成,並且回覆Dorna我們可以支援這項工作。」

「以目前的狀況來說,運送輪胎比生產輪胎更困難!」

「Losail需要非常多的輪胎數量,因為不只有車手,還有測試車手的分也要算上。而且我們知道,在三天的測試賽中,如果場地條件良好,他們將使用一千條以上的輪胎,這代表著我們大概需要準備2000條輪胎,這是一項龐大的工作,但我們能夠達到,這沒有問題,整體組織最困難的地方在於運輸輪胎,因為在武漢肺炎疫情大流行之際,已經沒有這麼多的飛機和輪船可以提供服務,提前將所有東西都運送出去這件事,現在都變的困難許多。」

「正常的情況之下,船運大概需要五至六週的時間,飛機則是二至三天,最慢約一周,但我要重申,這是正常的狀況,目前我們還需要在預估時間,我們計劃先測試船運時間,之後再進行其他的空運作業。」

「我們對Losail賽道非常熟悉,這幾年來我們一直採用相同的輪胎規格,我們知道在這條賽道上有用的配方,因此在安全方面也毋庸置疑。所有車手都將在測試賽中具備所有可以使用的輪胎。」

「至於第三場比賽將在Portimao賽道舉辦,我們現在正在了解當地的天氣狀況,我們會先在Losail工作,之後轉往Portimao,賽道問都會是問題,去年這是一條新的賽道,我們帶了前後共四種配方的輪胎,五們需要了解四月的葡萄牙是冷是熱,以便我們更專注在配方的選擇上。」

「我對在歐洲的賽事抱持樂觀,但未來歐洲以外的賽事將會更少。」

「說實話,年初我還滿樂觀的,我期待有疫苗的出現而改善疫情狀況。但現在看到歐洲與其他地區出現病毒變種,我已經不這麼樂觀了。但是,我認為我們還是可以參加歐洲地區的賽事,去年我們證明了我們可以參加比賽,即便是沒有觀眾的封閉賽事,但我還是認為今年可以繼續比賽,但在歐洲以外的地區,要像往年一樣就比較困難。」

TC 資深編輯
我改的不是車,是放蕩不羈的人生。