HONDA自從發表CRF300L、CRF300 Rally兩款全新越野車後，近日又再次於泰國發表排量更大的CRF450RL；過去這類中大排量的越野車，多數以北美地區作為主力市場，HONDA接二連三在泰國發表CRF家族新車，可見東南亞市場對越野車的接受度也越來越高了。
HONDA CRF450家族從2019年復活之後，近年在各項越野賽事中屢見佳績，不論是MXGP、Dakar Rally達卡拉力等賽事，都能看到HONDA CRF450車系的身影；或許是為了更強調出色的賽場成績，HONDA決定將原本的CRF450L改名為CRF450RL來藉此沾光。
2021 HONDA CRF450RL在整台車的幾本架構都和2019年發表的舊款CRF450L沒太大區別，同樣使用449c.c.的Unicam水冷單缸引擎，擁有41.7HP的最大馬力和32Nm的最大扭力，全車重量為131公斤，座高為942mm。
前懸吊使用SHOWA 49mm全可調倒叉、後懸吊為SHOWA Pro-Linked全可調中置單槍後避震；前煞使用雙活塞卡鉗配260mm單碟、後煞為單活塞卡鉗配240mm單碟，可惜沒有配備ABS系統，因此未來可能無法引進台灣市場販售。
2021 CRF450RL和CRF450L唯二不同的是地方，就是在引擎內部使用上新調校的ECU，供油圖譜也略有差異，此外2021 CRF450RL的車頭大燈也使用上新設計的LED燈組；撇除這兩處差異，其餘部分兩台車可以說是一模一樣。
2021 HONDA CRF450RL在泰國開出33.9萬泰銖的售價，大約是台幣31.1萬元左右，作為對比CRF300L在泰國售價為14.5萬泰銖左右，兩台車相差超過一倍的價格，可見CRF450RL在定位上確實是比CRF300L高上不少。
台灣本田自從宣布引進CRF300L、CRF300 Rally之後，也成功在台掀起一股越野車熱潮，而這次CRF450RL在泰國發表之後，自然也讓人期待未來HONDA會不會有機會引進，但就如同前面內文所講，以現階段CRF450RL沒有配備ABS來看，未來即便是貿易商引進台灣，可能也無法掛上車牌販售，因此只能期待HONDA後續改款時能推出有ABS版本的CRF450RL車型囉。
