在即將到來的Losail開幕戰中，同時也是輪胎供應商MICHELIN的重要戰場。2021年的MICHELIN並非經過革命的洗禮，應該說，他們正處於革命之中。
Losail賽道的最大問題在於沙塵，沙塵讓柏油狀況變得很差，同時當日落之後沙漠地帶的溫度驟降，賽道也變得更加濕滑。根據規定，車手在比賽前有軟、中性、硬胎三種配方選擇，MICHELIN經理Piero Taramasso在比賽開始前針對賽事進行評估：「我為MICHELIN在這之前所做的工作以及我們取得的數據感到自豪，儘管我們接下來必須面對相當嚴苛的環境條件，但在技術支援的工作中，我們依然會以2020年所獲得的經驗，為接下來的MotoGP賽事重新檢查所有的輪胎。」
「季前測試幫助我們完成開發目標，結果相當正面。這代表了我們能夠為車手提供一個更簡單、更泛用的工作範圍，從而讓賽車更容易做調整。」
「我們透過更改較硬的配方來提高輪胎的一致性，同時也將抓地力與性能做最大幅度的提升，」Taramasso談到，「這些改進得到了Losail賽道正面的回饋，我們的輪胎幫助車手在Losail賽道上創造兩項新的MotoGP紀錄，1分53秒183由Jack Miller做出的最速單圈，以及由Johann Zarco做出來的357.6公里/小時直線底最快極速表現。」
