2021年5月，台灣COVID-19疫情瞬間升溫，不僅確診數目直線上升，也讓全國進入三級警戒，許多民眾因此減少外出避免染疫，近期公路總局就開放驗車期限，讓車主可免再疫情嚴峻的當下還前往監理所/驗車廠進行5年車一年一驗、10年車半年醫驗的定檢作業。
根據公路總局頒訂的「因應民眾受新冠肺炎防疫措施影響之各項公路監理業務權益措施」，受限於目前全國三級警戒減少接觸策略，針對自用小型車及大型重型機車“檢驗到期日”在三級警戒中的車輛，可延長至警戒結束後1個月內完成辦理檢驗。
如“民眾因居家隔離、檢疫或確診等原因無法於期限完成驗車”，得於原因消滅後6個月內憑相關證明文件完成驗車視同未逾期且免罰。
恰好筆者的大型重機檢驗就在下週（6/13）到期，符合延長驗車其規範，可以免於在疫情嚴峻當下外出且與他人接觸，各位車主可以注意自己的驗車時間，是否可以享有此項福利確保安全與健康喔！
沒錯，我們滿心遺憾的與大家分享，自從2020年在彰化段爆出檢測誤差，取消3,000張罰單，並且引發“中國製”資安疑慮後，暫停使用的區間測速系統將在2022農曆新年前正式回歸，1/24開始在北宜公路、台64線中和段重新接上電源，掌握你的行駛車速。
蘇花改自從通車以來就有不少的爭議，其中在通車初期僅提供自小客車使用的規定，更是飽受大家抨擊，而近日交通部公路總局也發出新聞稿表示從2021年1月19日起，將開放蘇花改「南澳到和平、和中到大清水」路段允許大貨車通行，同時大貨車也將禁止進入部分舊蘇花公路。
在台灣，高密度的汽、機車造就了街上擁擠的交通，加上鬆散的考照制度，以及行人、駕駛低警覺性的使用道路，讓我們不時會在新聞媒體上看見行人與汽機車發生意外的不幸消息，雖然政府似乎計畫將未禮讓行人罰則提高，卻也衍生出更多反彈的聲音，駕駛覺得行人永遠不長眼、走太慢；行人認為來車都如同金屬猛獸般將自己吞噬，這是個永遠吵不完的話題。
