與Vinales確定結束合作關係之後，YAMAHA可能會發現自己的選擇比過去都要來的多。Maverick Vinales告別加上如果Valentino Rossi的退役，或是如沙烏地阿拉伯王子所希望的轉頭自己的VR46車隊，那Petronas YAMAHA也同樣會空出一個位子出來。
Mobide在網路上的呼聲最高，但其實要把Morbido「扶正」並不是一個實際的方法，第一，不會解決問題，第二，會造成另外的問題。
首先，Franco Morbidelli並非直接與廠隊簽約，而是與Petronas車隊簽約，因此，YAMAHA沒有辦法隨心所欲的去調動Morbidelli。另外，贊助商*特別是Petronas的M1上的With U)特別喜歡Morbidelli，如果要調動Morbidelli，在Petronas的人事與贊助商上都會受到大幅度的影響，而且市場上目前並沒有其他人選足夠資格來代替Morbidelli的地位。
所以YAMAHA把想法轉向SBK是可預期的，土耳其車手Razgatlioglu如經紀人Sofouglu解釋的，土耳其人目前沒有意願轉往MotoGP發展，並繼續停留在WSBK中效力。而另外一個人選是Garrett Gerloff，他曾經在Assen為Morbidelli代班，但形象上更適合待在衛星車隊而不是廠隊。
有一個名字可能會是解答：Andrea Dovizioso。
目前Dovizioso正在考慮是否加入APRILIA，但Vinales的出走將會改變一切的原有計畫。
Andrea Dovizioso希望回到比賽，希望回到MotoGP，而且他的但書在於希望能夠得到一台具有世界冠軍實力的賽車。問題在於並非所有發光的東西都會是黃金，當Dovizioso重新回歸MotoGP之後他會發現，所有競爭對手都處於最佳狀態，Fabio Quartararo、Pecco Bagnaia或是Oliveira等人都相繼崛起，這對Dovizioso而言都會是巨大的挑戰，如果他真的希望以拿下世界冠軍為目標重返MotoGP的話，YAMAHA會是他目前唯一的答案。
薪水的部分就不是這麼重要了，前提是YAMAHA願意給車。
