低配版R1和三缸仿賽準備發表?YAMAHA提交YZF-R2、YZF-R9註冊商標專利!

低配版R1和三缸仿賽準備發表?YAMAHA提交YZF-R2、YZF-R9註冊商標專利!
Ziv 2021/08/09

YAMAHA在推出YZF-R7這台親民的雙缸仿賽車款之後,大家最關心的就是何時會有搭載MT-09 CP3引擎的YZF-R9登場,近日外媒報導YAMAHA已經在歐洲、南美和大洋洲幾個國家註冊了YZF-R9以及神秘的YZF-R2兩個車款商標專利。

其實YZF-R9的發表對於YAMAHA來說應該是毫無疑問、板上釘釘的事了,畢竟MT-09歷經2020年大改款的進化之後,不論在電控配備、動力表現等各方面都有不小的提升,要把這樣一台富有樂趣的車款換裝改變成一台更戰鬥的仿賽,對於YAMAHA來說絕對不是什麼難事。

海外設計師Kardesign Koncepts使用2021年式的MT-09來製作最新的YZF-R9預覽圖2021年式MT-09最大的改變之一就是引擎排量提升至889 c.c.

但這次曝光的註冊商標專利中,更令人好奇的是YZF-R2到底是個什麼東西?根據外媒猜測最有可能的結果,就是YAMAHA打算用YZF-R1來降低規格推出一台低配、更入門版本的YZF-R2,在2015年時,YAMAHA就曾經推出過YZF-R1S的入門版本,或許YZF-R2就是YZF-R1S的接替車款也不一定。

2015年登場的YZF-R1S,在曲軸連桿、排氣管前段、引擎外蓋與油底殼等零件換上較親民的材質,同時動力曲線也更溫順一些

但是從YAMAHA幾乎確定要推出YZF-R9的情況來看,我個人認為此刻在推出一台低配版本的YZF-R1似乎不太合理,畢竟兩款車型的市場客層有很大一部分的重疊,因此筆者覺得YZF-R2很可能只是YAMAHA用來掩護YZF-R9的一枚煙霧彈而已。

目前看來,YAMAHA YZF-R9應該最快在2021年底的義大利米蘭車展上就會正式亮相現身,就讓我們繼續期待YAMAHA到底會不會在今年的米蘭車展上,帶來這台大家期盼已久的三缸仿賽吧!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。