HONDA WSBK廠隊在2022年進行重組，除了找來兩位來自MotoGP的年輕車手Iker Lecuona和Xavi Vierge之外，在賽車方面也換上新的懸吊、煞車供應商，從原本的Brembo、Öhlins組合改為日製的Nissin、Showa組合，希望透過新的組合在2022年找回更強的競爭力。
根據外媒報導，HONDA在日本進行兩款原型車的試乘比較，在經過多方測試之後，最終決定使用日製的Nissin、Showa組合取代原先Brembo、Öhlins，雖然這與MotoGP賽場上的主流趨勢相反，但其實Nissin、Showa兩家的製品在WSBK賽場上有不少的車廠選用。
像是常勝軍KAWASAKI就是Showa的使用者之一，而Nissin除了HONDA之外，還有供應BMW的車隊使用，對此HONDA在2022年換上新的日製零件能否帶來更強的競爭力，會是今年賽季值得關注的重點。
除了車體零件上的更新之外，兩位從MotoGP賽場轉戰WSBK的年輕車手今年的表現也非常值得期待，特別是前KTM Tech3車隊的Iker Lecuona，過去在MotoGP時期偶有佳作，轉戰WSBK賽場之後會不會拿出亮眼的表現，筆者個人相當期待。
