今天（1/11）Gogoro Network於台北南港瓶蓋工廠舉行開年記者會，現場雖然沒有帶來大家期待的全新車款，但現場邀請所有PBGN合作夥伴齊聚一堂場面挺壯觀的，會中活動回顧2021年的電動車市場發展、Go Station佈建狀況等細節。
“換電”成為國人最愛電動車形式
首先電動機車的市佔率受到政府補助影響下，從2015年的1.6%市佔率一路飆升至2019年的18.7%，雖然2019年後受到補助調整導致銷量下滑，不過2021年電動機車新車市佔率再度回到兩位數11.6%，2021年12月加上地方政府補助加碼，Gogoro更創下24個月以來久違的銷售新高。
而在Gogoro、Ionex等品牌投入交換電系統後，交換電車款比例也從35.3%提升到2021年的96.8%市佔率，可以感受到交換電車款已經成為目前台灣騎士入手電動車的首選。
平均每站42.2個電池槽 Super Go Station大量鋪設
累積到目前為止，PBGN車口數已經累積45.3萬台，隨著越來越多用戶加入PBGN，Go Station也從2015-2017年的增加觸及（廣設站）改變為2017-2021年的提高供給（提高電池數量），其中一大功臣就是Super Go Station大量鋪設已經佔有21.5%，平均每一站就有42.2個電池槽，建設是集中在六都滿足消費者需求，因為有近8成購買電動車民眾，都集中在6都。
直到2021年底目前有2215站，但總電池槽數來到驚人的93,428槽，超多的電池數希望所有騎士都可以換到滿電電池，甚至2019年以來Gogoro也全數供應新版電池；如果跟加油站對比台北市換電站是加油站的2.32倍、新北市1.53倍、高雄市1.11倍。電池交換站目前也以加油站、便利商店、超市為大宗，2022年會持續加強與政府場域合作。
滿電電池供過於求 換不到請繞路
至於過往大家詬病無法換到滿電電池，Gogoro強調以平均來說，目前電池供給狀況已經是供過於求，即便在每日尖峰的晚上6點期間，都可以提供大於需求的滿電電池，不過還是會因為換電熱點問題，導致少部分消費者無法獲得滿電電池，Gogoro強調目前可透過App提前確認站點電池狀況，這也代表如果再換不到滿電電池，問題應該在...。
不知道在以上大量換電站、電池調整下，各位騎士有沒有感覺電池健康狀況更好？更容易換到滿電電池呢？
展望2022年，Gogoro也在今天活動表示年底前電池交換站數量將會超車全台加油站數量、持續佈建Super Go Station、偏鄉電池交換站。
YAMAHA超殺新車採用PBGN？
今天除了Gogoro代表出席活動外，也是首次邀請所有PBGN夥伴一同參與，其中YAMAHA目前已設立384專業服務據點，專業課程提升技術力，1/19也會有全新電動車款推出，在今天Gogoro場合強調這件事，代表新車應該是PBGN車款。
宏佳騰宣布將研發智慧後照鏡（看起來是盲點偵測），所有車款通用；台鈴智慧電車2022年將推出三款升級機種、拓展更多經銷服務店；中華電動機車預告先前曝光過的EZ2全新運動車款即將上市，看起來跳脫Gogoro現有框架。
